Scorpio 1 (Bj. 85-92) GAE/GGE Facelift 1992

Dieses Thema im Forum "Scorpio Mk1 Forum" wurde erstellt von mediterrano, 17.11.2011.

  1. #1 mediterrano, 17.11.2011
    mediterrano

    mediterrano Neuling

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    Scorpio,1989,2,9i GL Automatik
    Ich bin neu hier und habe gleich mal eine Frage. Wer Kann mir sagen, was das Facelift 1992 für den Scorpio gebracht hat? bzw. welche Neuerungen gekommen sind.
    Die Änderungen vom Armaturenbrett sind mir bekannt (neue Heizungsregelung)
    Ist außer dem neuen Automatikhebel auch das Automatik-Getriebe verändert worden?
    vielen Dank im vorraus
     
  2. AdMan

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  3. #2 ~phoeny~, 18.11.2011
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    naja in elektrik sachen kannste dich an die mk2 user im forum wenden ... den die hat middm mk1 nichts mehr zu tun ... sondern ist eher der vom mk2 ähnlich...
     
  4. Pommi

    Pommi Guest

    Klarglasblinker anstatt gelbe.

    Kühlergrill durchgehend anstatt 3-teilig.

    Kombi wurde eingeführt.

    Bremskraftregler wurde von elektrisch wieder auf Motorunterdruck umgestellt (War im vFl geil, Zündung an, Bremsdruck nach 2 Sekunden da, auch ohne Motor).

    2.0 DOHC wurde um 5 PS kastriert (Drosselung zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke).

    Das sind jetzt mal die Teile, die mir spontan einfallen.
     
  5. #4 fiestaheizer20, 18.11.2011
    fiestaheizer20

    fiestaheizer20 Guest

    armaturenbrett, innenraum ein wenig, tacho anders, uhr, etc.
     
  6. #5 Scorpio24V207, 18.11.2011
    Scorpio24V207

    Scorpio24V207 Benutzer

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    Scorpio ´95 Cosworth Facelift
    Von der Elektronik her, hat sich bei dem Facelift nicht viel getan. Die ganz neuen
    Dinge kamen dann mit dem Scorpio ´95. Die letzten 92er Facelift, hatten schon
    2 Airbags drin, die kamen aber glaub ich erst ab Bj 94 ?! rein.

    Von Außen hat sich auch etwas getan, wie oben schon geschrieben wurde, und auch dunkle
    Heckleuchten.

    Meiner Meinung nach, ist dieser mit der Zuverlässigste Scorpio den es gibt. Da ich selbst
    mal einen Scorpio ´92 Facelift hatte. Zwar "nur" als 2.0 DOHC, aber an dem war
    wirklich nie etwas dran.

    Dafür kam dann das Drama mit dem Scorpio ´95 ...
     
  7. #6 fiestaheizer20, 19.11.2011
    fiestaheizer20

    fiestaheizer20 Guest

    kann ich bestätigen des mit den airbags, hab den 6/94 und da sind airbags auf fahrer und beifahrer seite drin.
    wfs kam auch erst später, elektrik hat sich doch schon recht viel verändert, kabelquerschnitt und stecker sind komplett anders, ebenso pinbelegung, hab da schon geflucht drüber ....
     
  8. #7 ~phoeny~, 19.11.2011
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest


    sicherungskästen sind mit dem mk2 fast identisch...

    bei nem abgesoffenem fahrerseiten-sicherungekasten wird einem der vom mk2 verkauft ...
     
  9. #8 Scorpio24VGhia, 21.11.2011
    Scorpio24VGhia

    Scorpio24VGhia Benutzer

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    92er Ghia 24v
    Das Facelift 92:
    -2.4i nur noch als Handschalter
    -Alle Motoren jetzt auch als Turnier (außer 24v (erst ab Mj.94))
    -Tachoantrieb mechanisch über Tachowelle
    -Neue Fahrwerksabstimmung
    -Neues ABS System mit Bremskraftverstärker (außer Diesel und 24v)
    -neuer Windlauf mit Scheibenwischerbefestigung
    -Grill, Scheinwerfer, Blinker, Kotis vorne, Motorhaube, Rückleuchten, Heckblende, Alufelgen geändert
    -neues Armaturenbrett (jetzt mit ständig kaputtem Blendschirm), Mittelkonsole, Türverkleidungen (vorne), Türgriffe(innen).
    -Neues Heizgebläse
    -andere Zentralverriegelung (jetzt doppelt abschließbar)
    -Neuer, modularer Kabelbaum jetzt mit zwei (absaufenden) Sicherungskästen unterhalb der Frontscheibe.
    -unzählige Detailänderungen
    -Airbags ab Mj94 (Ende 93) zusammen mit Gurtstraffer und verstärktem Unterboden
     
  10. AdMan

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  11. #9 EscortHeizer, 25.11.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.11.2011
    EscortHeizer

    EscortHeizer Benutzer

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    Ich fasse mal zusammen:

    Scorpio MK I: keine porösen Kabelbäume oder abgesoffene Sicherungskästen
    Scorpio MK I (Facelift): keine porösen Kabelbäume aber abgesoffene Sicherungskästen
    Scorpio MK II + Facelift: poröse Kabelbäume und abgesoffene Sicherungskästen

    Saufen die Kästen ab, weil der Deckel nie richtig drauf getan wird oder dringt das Wasser eh ein?

    Bin verwirrt, denn ich hatte nie Probs bei den MK I, auch den Facelifts nicht, was Kabelbaum und Sicherungskästen angeht. Ich dachte, die Grütze fängt erst ab dem Glubschi an. Oder ist es einfach nur seltener bei den Facelifts? Ausnahmen gibt es sicher auch bei den Einsern, aber dort war es meiner Meinung nach nie eine Schwachstelle (es sei denn, man vergisst die Deckel wieder raufzutun).

    Man kann doch prophylaktisch ein Silikattütchen in den Sicherungskasten packen. Das Zeug dürfte ja die Feuchtigkeit binden. Oder gleich in eine Plastiktüte packen, denke nicht, dass Sich.kasten "atmen" muss.
     
  12. #10 mediterrano, 17.05.2012
    mediterrano

    mediterrano Neuling

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    Scorpio,1989,2,9i GL Automatik
    Facelift 92-94 bei MK1

    so, habe mir gerade einen sehr gut erhaltenen 07/94er Cosworth angeschaft und bin begeistert von allem. Noch ein paar kleine Ergänzungen vom Innenraum zum Facelift 1992: höhenverstellbare Scheinwerfer, Scheibenwischer Interwallschalter in 6 Stufen ( Scheibenwischer gehen jetzt auch selbstständig beim bewässern der Scheiben an), Bordcomputer.
    Kann mir jemand bei der Auspuffsuche für meinen Cossi helfen? brauche ab Kat alles neu (ist schon an einigen Stellen ein paar mal geschweißt). Reicht Billigversion oder muß man Serie nehmen? Was kostet Edelstahl?
     
Thema:

Facelift 1992

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