Fiesta 7 (Bj. 08-12) JA8 Facelift

Diskutiere Facelift im Fiesta Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Was glaubt Ihr, wie lange dauert es noch bis zum ersten Facelift bzw. zum Modellwechsel für den MK 7 ? Er wird ja seit Oktober 2008 gebaut,...

  1. #1 Hot Magenta, 02.07.2011
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    Was glaubt Ihr, wie lange dauert es noch bis zum ersten Facelift bzw. zum Modellwechsel für den MK 7 ? Er wird ja seit Oktober 2008 gebaut, betrachtet man die Zeit bis zum Facelift bzw zur Ablösung der Vorgängermodelle ist es ja sehr unterschiedlich.
     
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  3. #2 vanguardboy, 03.07.2011
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    1-2 Jahre bestimmt
     
  4. rmondi

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    Facelift kommt 2012 mit dem ST
     
  5. Dome

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    Richtig,zumindest das 2012 das Facelift kommt :)
     
  6. Chris'

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    Es ist auch richtig, dass er zusammen mit dem ST kommt.
     
  7. #6 westerwaelder, 06.07.2011
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    2014 gibt es den neuen fiesta der dann nur in köln produziert wird !
    gehört auf der betriebsversammlung in juni 2011

    Arndt
     
  8. #7 Fiestaner, 06.07.2011
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    Kann ich mir nicht vorstellen...Facelift kommt nächstes Jahr, zumindest die neuen Motoren.
    Wenn mit 2014/2015 der MK8 gemeint ist kann das hinkommen.
    2Jahre noch Facelift produzieren und dann Modellwechsel.
     
  9. Dome

    Dome Guest

    Wenn er schreibt 2014 der NEUE Fiesta wird er wahrscheinlich nicht das Facelift meinen ;)
     
  10. Chris'

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    Es gibt eine neue Standortvereinbarung, nach der der Fiesta nur noch in Köln gebaut wird ab 20xx, genau weiß ichs grad nicht.

    Und der ST kommt wohl nächstes Jahr mit dem Facelift irgendwann im August schätze ich mal.
     
  11. #10 Hot Magenta, 09.08.2012
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    Hi,
    gibt es was Neues zu dem Thema ? Hab jetzt mehrfach im Internet gelesen, daß das Facelift bereits im September 2012 kommt.
     
  12. Chris'

    Chris' got Quattro?

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    Kommt er auch...
     
  13. #12 Fiestabärchen, 16.08.2012
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    2012 das Facelift und 2014 der Modellwechsel. Was istn daran jetzt so schwer??
     
  14. #13 PowerNagel, 08.12.2012
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  15. #14 Mike2612, 09.12.2012
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    Eine Frage

    sind auch die Motoren überarbeitet oder sind das genau dieselben (speziell geht es um den 1,25l-60 PS Motor)

    2. Welches Modell entspricht in etwa dem Fiesta Champions league Edition
     
  16. Føx

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    genau der selbe...nimm lieber den 1.0l dreizylinder wenn du ihn kaufst

    nachtrag: an den saugern hat sich nichts geändert...es sind halt die 1.0l ecoboost motoren dazu gekommen wer da noch einen sauger nimmt ist selbst schuld


    keines denn das war eine begrenzte sonderedition so wie anfang 2009 der fiesta sport
     
  17. #16 Mike2612, 09.12.2012
    Mike2612

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    hi Fox,

    du bist lustig, da reicht das Geld nicht mehr für:rotwerden:. Ich hab den alten Fiesta gekauft:rolleyes:. Ich wusste aber das ein "neuer" Fiesta kommt!.Ich finden meinen "alten" schöner.

    2. Fox, könntest du mich in Sachen Motor aufklären!!!Ich hab mit einem 60PS ein Sauger und was ist dann der 1,0 Liter Ecoboost??

    Vielen Dank
     
  18. HiTM4N

    HiTM4N Benutzer

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    ein 1.0l mit zwangsbeatmung durch turbo!
     
  19. Føx

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    ^this

    der 1,25 und der 1,4l sind sauger...sie saugen die luft und haben somit den üblichen anzug wie ihn jeder benziner fahrer kennst...

    die 1.0l motoren sind 3 zylinder mit turboaufladung...dort wird luft "reingepumpt" somit ensteht auch bei geringen drehzahlen ein hoher drehmoment wert wie z.b. auch bei dieseln

    dadurch kann man das auto auch im niedrigen drehzahlband bewegen und spart somit sprit und alles ohne ein verkehrshinderniss zu sein

    mfg
     
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  21. Chris'

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    Turbo läuft, Turbo säuft. Als ich mir die Verbrauchswerte von dem 1.0 angeschaut hab, bin ich fast vom Stuhl gefallen. Grade mit Powershift verbraucht der mir für das bisschen Hubraum noch bisschen viel.. Wobei man ja mittlerweile sagt, dass Doppelkupplungsgetriebe so sparsam sein sollen.

    Spaß macht der kleine Motor im Fiesta trotzdem ;)
     
  22. Føx

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    nur weil er nur 1l hat heisst das nicht das er wenig verbraucht...

    vermutlich hätte der 1,6l in deiner testfahrt genausoviel gefressen wenn nicht sogar mehr bei weniger fahrspaß und darum geht es

    kleinerer motor+turbo=weniger verbrauch im unteren und mittleren drehzahlband dafür mehr im obereren...
     
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