fahrbericht mängel oder sonstiges beim puma????

man kann ihn kaufen.
du solltest auf rost am unterboden achten auch überm reserverad. hab meinen extra in der werkstadt versiegeln lassen. das fahrwerk ist recht straff (is ja auch ein sportwagen). da das getriebe kurz übersetzt ist, dreht er auf der autobahn sehr hoch, also permanent über 200 nervt tierisch. zahnriemen sollte bei über 60 TKM gewechselt sein. Zylinderkopfdichtung prüfen (ist unten und vorn am motorblock öl zu sehen), frisch gewaschene motoren könnten was zu verbergen haben. heckklappe bei regen langsam öffnen!!! :wink:

 

ich glaub das hat sich schon erledigt, der puma hat mittlerweile totalschaden (140-160+nässe+sommereifen+leitplanke=14.000€schaden)

 

da fällt mir noch ein: man sollte mit nem Puma bei nässe in der nähe von leitplanken nicht zu schnell fahren :?
schade...

 

Wie jetzt? Haste ihn zu Schrott gefahren...?...

 

wer? ich?

 

Ich steh grad auf der Leitun. Ja hatte ich jetzt so interpretiert...,

 

Nein, zum Glück nicht meiner (schon der Gedanke...). Ich dachte MoSo meinte den, den Senses Ford kaufen wollte oder?
*auch auf Leitung steh* :crazy:
vielleicht ist ja gar keiner kaputt
wär zumindest schön...

 

(bild vom WDR)

 

das schöne Auto *schluck*

warst du damit im Fernsehen?

und der Schaden... 14T€? Der kostete neu doch grad 32TDM.

 

ne war aber noch 2 stunden vorher im auto. der wagen hat so 10.000€ gekostet, hatte 20tkm runter, und der gutachter meinte 14.000€ schaden...

 

Der arme kleine war der meine....

So um mal einiges klar zu stellen....

1. der Puma war mir !!!
2. Ja ich war damit im Fernsehen
3. der Tipp mit der Leitplanke kam leider zu spät!! Aber dat nächste mal bin ich schlauer!!! Suche schon nen neuen!! Einmal Puma immer Puma!!!

 

dann hoffe ich, dass du mit dem Neuen dann mehr Glück hast.
Dei Nickname passt übrigens gut zu dem Alten :moose: