Ranger '12 (Bj. 12-**) Fahrtenschreiber nur schwierig zu bekommen, was macht Ford???

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  1. Dicoin

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    Habe nun meinen Ford Ranger 3,2 Limited seit drei Monaten, da er auf meine Firma angemeldet ist braucht er beim Anhängereinsatz einen Fahrtenschreiber. Keiner sagt einem so etwas bei der Anmeldung oder beim Kauf im Autohaus!!! Jetzt wurde ich auf der Autobahn überprüft und festgestellt, daß ein Firmenfahrzeug mit Anhänger einen Fahrtenschreiber braucht. Ich habe versucht Hilfe zu bekommen, aber Ford sagt soetwas können wir nicht einbauen, meine Nachfrage beim Boschdienst ergab, Ford hat vergessen Sensoren ein zu bauen, nachträglich mit Fahrtenschreiber können wir das für 3250,-- Euro anbieten. Beim LKW liegt dieser Einbau bei 390 Euro, wie kann ich Ford da ermuntern, diesen Fehler zu beheben??? Suche Kollegen mit dem gleichen Problem, da ich denke dieses Prachtstück von Auto wird in anderen Betrieben auch genutzt.:)
     
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  3. #2 oxygen2905, 24.04.2016
    oxygen2905

    oxygen2905 Guest

    ist ein Fahrtenschreiber nicht erst ab 3,5to Pflicht? und Fahrtenschreiber, ist der nicht durch die " Fahrerkarte " ersetzt worden ? Sollte glaube ich schon ab 2006 oder so, jedenfalls bei großen LKW so geschehen. Und z.B. Bosch oder jede LKW Werkstatt, die befugt ist baut das auch um/ ein Gruß Heinz
     
  4. #3 Kaffeepit, 24.04.2016
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    Hallo Dicoin

    Wofür willst du denn den Ranger einsetzen? Hast du einen Handwerksbetrieb, oder möchtest du gewerbliche Transporte mit dem Fahrzeug durchführen?

    Gruß Pit
     
  5. #4 westerwaelder, 24.04.2016
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    Im LKW sind bis zu sieben Sensoren verbaut um dem Fahrtenschreiber nicht manipulieren zu können ! Das könnte natürlich den Preis erklären bei der Nachrüstung.
    Ist der Fahrtenschreiber nicht als bestellbare Option bzw. dessen Vorrüstung im Bestellformular aufgeführt ? Der Händler verkauft was bestellt wird und du hättest dich nach der Gesetzeslage erkundigen müssen.
    Es gibt Ausnahmen für den Fahrtenschreiber bei Nahverkehr und wenn der Transport nicht das Hauptgeschäft ist !
    Zusätzlich benötigst du für den Fahrtenschreiber eine Fahrerkarte die eine Gültigkeitsdauer von 5 Jahren hat. Alle Zeiten müssen penibel darauf dokumentiert werden und nach 28 Tagen archiviert werden. Dafür gibt es spezielle Computerprogramme .
    Wochenenden und Zeiten ohne Fahrtätigkeit werden mit Computerausdrucken nachgewiesen und müssen 28 Tage mitgeführt werden.
    Soweit die kleine Auswahl wenn du nachrüstest, aber es gibt da noch viel mehr was zu beachten ist.....
    Erkundige dich beim Strassenverkehrsamt oder bei TÜV, Dekra etc. Dort kannst du auch den Lehrgang besuchen um die richtige Bedienung zu lernen, natürlich Kostenpflichtig .
    Es kommt dich billiger wenn du den privat anmeldest und Sonntags auf den Hänger verzichtest.
    Unser Ranger hat zwar den Platz im Armaturenbrett vorgesehen, aber keinerlei Sensoren verbaut. Hätte aber bestellt werden können......

    Arndt
     
  6. #5 Kaffeepit, 25.04.2016
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    Der Ranger wird ab Werk "vorbereitet für den digitalen Tachograf" verkauft. Steht mindestens mal so im Prospekt.

    Hier hab ich eine Einbauanleitung für den Tachografen gefunden. http://www.tachosupplies.co.uk/ford-ranger-tachograph-fitting-instructions.

    Bei meinem 2016er Wildtrak ist das noch eine Nummer schwieriger. Da wo der Platz für den Tachografen ist, sitzt der USB Anschluss, deswegen habe ich ihn in das Handschuhfach einbauen lassen.
    Das Kabel wie in der Anleitung beschrieben ist zwar auch da, hat aber kein Tachosignal aufgeschaltet und man kann es auch nicht freischalten.
    Da die neuen Tachografen (Soweit ich weiß seit 2014) 2 unabhängige Tachosignale brauchen, hat meine Tachofirma den Sensor im Getriebe eingebaut (Signal 1) und zusätzlich eine "Geobox" eingebaut. Die funktioniert wie ein Navigationsgerät und erzeugt so die Daten (Signal 2) für den Tachografen.
    Der Preis von deinem Bosch Dienst ist ganz schön heftig. 2500.-€ war der höchste Preis, der mir angeboten wurde. Auch das "Nachrüsten" bei einem LKW für 390,-€ verstehe ich nicht. Seit 2006 dürfen EU weit neue LKW nur noch mit einem digitalen Tachografen für den Verkehr zugelassen werden, wozu also nachrüsten??? Und, das Gerät selbst kostet schon ca 800.-€
    Besser wäre, wie es der Westerwälder sagt, den Ranger privat anzumelden. So, oder so, darfst du Sonntags keinen Hänger ziehen. Das dürfen nur PKW. Um ihn auf PKW umzumelden, gibt es evtl je nach Modell Gutachten im Zubehörhandel.

    Gruß Pit
     
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