Fahrverhalten mit 20 Zoll auf dem ST

Diskutiere Fahrverhalten mit 20 Zoll auf dem ST im Ford ST, RS & Cosworth Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo zusammen, ich wollte mal fragen ob jemand erfahrung mit 20 zoll felgen auf dem st gemacht hat? ich schwanke immernoch zwischen 19 und 20...

  1. #1 ST Xtreme, 18.01.2008
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    Hallo zusammen,
    ich wollte mal fragen ob jemand erfahrung mit 20 zoll felgen auf dem st gemacht hat?
    ich schwanke immernoch zwischen 19 und 20 zoll für den sommer.................

    wie sind die fahreigenschaften?
    wie unruhig fährt er sich?
    zieht er stark in die spurrillen?
    ist es zu extrem von der härte?

    bin auf ein paar meinungen/erfahrungen gespannt.
     
  2. #2 Homeboy, 18.01.2008
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    Auf jeden Fall ziehen die Schlappen ganz schön Power.....:zunge1:
     
  3. #3 ST Xtreme, 18.01.2008
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    das kann ich mir vorstellen.......................

    aber bei dir gibts ja jetzt alles um den dann anfallenden leistungsverlust wieder auszugleichen.....:top1::boesegrinsen:
     
  4. #4 ST Xtreme, 21.01.2008
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    fährt hier sonst niemand mit 20 zöller rum???

    @gerri: wie ist denn das fahrverhalten bei deinem wrc mit den großen rädern?
     
  5. #5 Catalunya, 21.01.2008
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    Ich finde 19" schon unkomfortabel, im Gegensatz zu 18"
    Um genau zu sein': Serie 18" mit 225/40 im Vergleich zu 9x19 mit 225/35.
     
  6. Krid

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    größer 19" würd ich net gehn.

    hab 9x19 mit 225/35 reifen und diese füllen sehr gut den radkasten aus.
     
  7. #7 ST Xtreme, 21.01.2008
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    ja ich tendiere auch mittlerweile stark zu 9x19 Eta Beta mit 235/35er Reifen.

    aber 20er sehen einfach noch geiler aus.:boesegrinsen:
     
  8. #8 Catalunya, 21.01.2008
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    Catalunya Guest

    Die ETABETA Tettsut? Echt schicke Dinger...ich werd mir entweder die Barracuda Voltec T6 Chrom oder die Barracuda Tzunamee in 9x18 oder 9x19 rundum zulegen...gucken ob ich die für den ST bekommen kann!
     
  9. #9 ST Xtreme, 21.01.2008
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    die barracuda sind echt geil.
    wäre auch meine 1.wahl, aber da sie preislich das doppelte kosten :was:
    und sie sind dann doch pflegebedürftigiger.

    die eta beta tettsut hatte ich auch schon auf meinem 1.focus st und habe sie nicht mit dem auto zusammen verkauft und deshalb danach auf meinen mondeo turnier st220 gebaut, und sie wirken echt sehr bullig.

    aber der hier mit den barracuda sieht hammer aus:
    http://www.focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=Svenna II

    sieht wirklich fett aus! :top1:

    aber man kann ja nicht alles haben :nene2::weinen2:
     
  10. #10 Catalunya, 21.01.2008
    Catalunya

    Catalunya Guest

    Wow, sieht echt gut aus, die 19" sehen da schon fast verloren aus...glaub, da muss ich gar nicht mit 18" anfangen !!!!
     
  11. #11 ST Xtreme, 21.01.2008
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  12. #12 Catalunya, 21.01.2008
    Catalunya

    Catalunya Guest

    Nicht schlecht, wenn der etwas tiefer wäre, gingen die 18" auch...
    Hab auch nur die H&R Federn drin...seit einer Woche, ich hoffe die setzen sich noch, keine Lust auf Gewinde umsteigen zu müssen...
     

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  13. dho60

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    Begründung? Die haben doch nahezu den gleichen Außendurchmesser und Breite..

    Gruß,
    Dieter
     
  14. #14 ST Xtreme, 23.01.2008
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    also der außendurchmesser erhöht sich aber schon etwas..........................
    und es macht schon nen unterschied! leider :mies:
     
  15. dho60

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    ja, der Außendurchmesser erhöht sich um ca. 2% bei 20 Zollern. Die Reifen sind zudem ca. 5% breiter. Ich bezweifle sehr, dass die ca. 130cm² mehr Stirnfläche der Räder (von denen ohnehin das meiste von Stoßfänger und Radkasten überdeckt ist), nennenswert zu größerem Windwiderstand beitragen.
    Allerdings ändert sich die Gesamtübersetzung ebenfalls um besagte 2%, d.h. im Bereich der Höchstgeschwindigkeit zeigt der Tacho ca. 5 km/h weniger an, obwohl man gleich schnell unterwegs ist.
    Gruß,
    Dieter
     
  16. #16 ST Xtreme, 23.01.2008
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    ich finde das man selbst nen unterschied von 18 auf 19 zoll merkt.

    in vielen berichten über getunte autos liest man öfters das die zusätzliche leistung oftmals durch eine große rad/reifenkombi sich kaum bis gar nicht bemerkbar macht.

    in der auto bild sports cars war mal nen vergleich zwischen st von rms und wolf.
    ich glaube wolf hatte ca. 300ps und rms 265ps oder so.
    durch große 19 bzw. 20 zoll räder waren sie nicht schneller als ein serien st.

    also ich persönlich empfinde es als einen "leistungsverlust".
    ein freund hat nen mondeo turnier st220 mit 18 zöller, meiner hatte 19 zoll.
    und meiner war nach meinem empfinden langsamer.
     
  17. #17 Michi_ST, 23.01.2008
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    stimmt sind laut dem Bericht hier fast gleich schnell!!!

    http://www.autobild.de/artikel/getunte-ford-focus-st_59181.html
     
  18. dho60

    dho60 Benutzer

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    kann ja sein, dass die Autos gleich schnell waren. Aber nie und nimmer ist die Ursache, dass nahezu gleich große Räder mit etwas weniger Gummi über der Felge 35 PS "geschluckt" haben, so ein Blödsinn. Hätte jedes Rad zusätzlich über 6 kW zu verheizen, würde das der Gummi kaum lange aushalten.

    Die ca. 1,5 cm mehr Durchmesser, die ein 20 Zoll Rad ggü. einem 18 Zoll Rad hat, kann man zwar messen, aber kaum sehen. Ein satt aufgepumpter neuer 18-Zöller dürfte im übrigen einen ähnlichen Durchmesser haben wie ein halb abgefahrener 20 Zöller...


    Gruß,

    Dieter
     
  19. Jo

    Jo Blue Pearl

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    Also wenn man dem Bericht glauben schenken darf ist Tuning beim ST eigentlich fürn Arsch....


    Wenn der getunte bis 160 genausoschnell ist wie der Originale....


    Noch dazu wird über die Masiven Grip Probleme berichtet...wie ich es mir schon immer gedacht habe...

    Ich weiß ja nicht
     
  20. JN75

    JN75 Guest

    Leistungsverlust liegt an der Massenträgheit!
    20 Zoll mehr Masse Außen am Rad => träger
     
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