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Dieses Thema im Forum "Tuning, Styling & Pflege" wurde erstellt von icezeit, 14.10.2011.

  1. #1 icezeit, 14.10.2011
    icezeit

    icezeit Benutzer

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    ich bin auf der suche nach einem guten fahrwerk für ein ford escort mk7 cabrio

    wollt man die meinung von euch hören was es so gibt und wie gut die dann wirklich sind

    habe noch auf orginal verbaute vogtland federn 35mm

    wollte ein gewindefahrwerk wenn nicht zu teuer auch noch härte verstellbar

    antwortet mir bitte reichlich

    danke für eure antworten andy

    ps auch wenn ich off bin ich schau immer mal wieder rein
     
  2. AdMan

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  3. alf007

    alf007 Benutzer

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    Kein Ford mehr :P
    Schau mal bei ap-sportfahrwerke ;)
     
  4. CleaN

    CleaN Guest

    Da ich denke du färhst auf keiner Rennstrecke würde ein Gewinde von TA-Technik reichen.
    Einige Schwören sogar auf den Dingern.
    Vorallem ist es preiswert im vergleich zu H&R, KW und wie sie alle heissen.

    Gruß CleaN
     
  5. #4 mk5_fahrer, 15.10.2011
    Zuletzt bearbeitet: 15.10.2011
    mk5_fahrer

    mk5_fahrer Hobby Kfz-ler

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    Kann mich Alf nur anschließen: schau mal bei AP.

    AP ist im geheimen nämlich KW.Hab für mein gewindefahrwerk für Puma (ohne härteverstellung) bei AP ca. 450 euro bezahlt und dies entspricht einem KW variante 1.

    KW steckt nämlich hinter dem namen AP.die verkaufen ihre teile sozusagen unter dem namen AP günstiger.Auf den beiliegenden Tüv-Gutachten steht sogar als Gutachtenauftraggeber KW mit voller Anschrift drin. :lol:
    Auf nachfragen bei KW wurde mir das auch "unterm Tisch" (will heißen offen wollen sie es nicht rausposaunen,aber es ist so) bestätigt.War aber eh offensichtlich nach der Gutachtennummer.

    Bin sehr zufrieden damit.Ist sportlich in den Kurven,aber nach ein paar hundert kilometer Autobahn spürt man immernoch sein Gesäß :top1:
     
  6. #5 KalkiKoettel, 15.10.2011
    KalkiKoettel

    KalkiKoettel Forum Profi

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    KW verbaut Koni Dämpfer :lol:
    somit sollten die AP Fahrwerke ebenfalls mit Koni Dämpfern ausgestattet sein.

    Ich bin aber von KW Var 2 auf Bilstein gewechselt.
     
  7. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  8. #6 focusdriver89, 15.10.2011
    focusdriver89

    focusdriver89 Cruiser

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    C-Max 2.0TDCI, 05'
    Das würde ich NICHT empfehlen, ich hatte genau 2 Wochen eins drin dann ist der knackende, knarzende und durchknallende Müll wieder raus geflogen.
     
  9. CleaN

    CleaN Guest

    Denn war dis ein Produktionsfehler.

    Nen Kumpel fährt nun seit über 1 Jahr ein TA Gewinde in seinem Vento und da knackt nix.
    Gut, er hat es extrem Tief und Brett hart, wenn das was knacken würde, wäre es die Karosse die bald durch ist, aber vom Fahrwerk her find ichs klasse.

    Bin auch selbst damit gefahren, also zu mein 60/60 (KW Federn auf Koni Dämpfern) gibt es keine Abzüge, nur die Härte ist bei dem zu doll.


    Gruß CleaN
     
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