Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Federbein gebrochen, Federspanner nötig?

Diskutiere Federbein gebrochen, Federspanner nötig? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; hallo, hab am sa. die sommerreifen draufgezogen und gemerkt, das aus der hinterfeder ein fast eine "umdrehung" großes stück ruasgebrochen ist....

  1. #1 zottelluk, 14.04.2010
    zottelluk

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    hallo,

    hab am sa. die sommerreifen draufgezogen und gemerkt, das aus der hinterfeder ein fast eine "umdrehung" großes stück ruasgebrochen ist.

    wenn ich mir jetzt 2 neue federn hole, kann ich diese dann "einfach" einbauen, also mit wagenheber und nem etwas begabterem kumpel oder brauch ich auch irgend ein spezialwerkzeug wie etwa nen federspanner zum einbauen?

    es handelt sich um nen escort xr3i mit 1,8 liter maschine/ 105ps bj. 95



    un grad nebenbei noch ne frage : ich hatte vone ne spurverbreiterung drauf, diese musste aber ab, eil die w.reifen so nicht gepasst haben. hab sie jetzt nicht mehr gefunden und die sommerreifen gingen nicht so leicht drauf "musst bissl ruckeln und drücken..) hatten die irgend einen zweck? weil sie waren wie gesagt nur vorne drauf, nicht hinten.

    mfg zottel
     
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  3. #2 escort-driver, 14.04.2010
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Federspanner sind aus Gründen der Sicherheit schon mal ein muss.
    Ohne wirst du die Federbeine eh nicht zusammen bekommen.
    Was deine "Spurverbreiterung" angeht, bin ich etwas verwirrt.
     
  4. #3 zottelluk, 14.04.2010
    zottelluk

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    d.h. ohne federspanner kann ichs vergessen? oder kann man sich sowas auch irgendwie selber bauen? z.b. irgend eine vorrichtung um die feder etwas zusammenzupressen, dann kabelbinder drum und wenn sie eingebaut ist kabelbinder aufschneiden??? vllt bissl dumm die frage, aber bei kleineren feder funktionierts ;)

    mit den spurplatten bin ich auch erwirrt. wenn man sie aus optischen gründen drauf macht dann ja eig. auf allen 4 reifen oder wenn nur hinten, bei mir waren aber wie gesagt nur vorne 2 drauf...
     
  5. Koijro

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    Federn mit Kabelbindern dann schreib dein testament. ;)
    Federspanner gibst für 20 bei *** oder so.

    Dein auto musst du hinten aber komplett ausheben sprich es müssen beide seiten gleichzeitig in der luft sein.

    Zu thema spurplatten. Kann es sein das die felgen zu nah am federbein sind?
    Wenn nciht dann war da ein "profi" am werk
     
  6. dmdft

    dmdft Benutzer

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    Sind für einen Hobbyschrauber o.K.

    Zumindest besser als fast jedes selbst improvisierte Teil mit Schraubstock oder ähnliches.

    Aber etwas vorsichtig sein und nicht mit dem Schlagschrauber drehen (bei einem Bekannten ist dadurch ein so ein Gussteil gebrochen und die Feder durch die Werkstat gerauscht:rotwerden:)
     
  7. #6 oxidierer, 14.04.2010
    oxidierer

    oxidierer Benutzer

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    wenns metall kabelbinder sind könnts gehn :)
     
  8. #7 zottelluk, 15.04.2010
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    n kumpel von mir meinte federspanner bräuchte man nur für forne, hinten ginge auch ohne?
     
  9. #8 Christian Meyer, 15.04.2010
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    Ja da hat dein Kumpel recht kann man m[​IMG]achen da siest dus wie es geht. Am besten zu zweit die untere Querachse nach unter drücken am besten drann hängen mit dem Körpergewicht und die Schraubenfeder rein Stecken

    Viel Glück mfg Chris
    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

     
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  11. Koijro

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    Schöne bilder aber beim escort is es an der ha wie ander va und mit runterziehn geht da nichts.

    Du kannst den Däpfer ohne federspannner ausbauen nur um dann das "domlager" runterzu bekommen brauchst du einen.
     
  12. #10 escort-driver, 16.04.2010
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Wusste gar nicht das es in Deutschen Garagen und Werkstätten auch Selbstmordattentäter gibt.:boesegrinsen:
    Ich würde solche Experimente lieber lassen.
     
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Federbein gebrochen, Federspanner nötig?

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