Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Federn vs Gewinde

Diskutiere Federn vs Gewinde im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; habe nur ein paar fragen.....und zwar ich lese schon seid tagen im internet herrum was besser ist ob federn oder ein gewindefahrwerk, Mein...

  1. #1 X-tremist, 04.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2009
    X-tremist

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    habe nur ein paar fragen.....und zwar ich lese schon seid tagen im internet herrum was besser ist ob federn oder ein gewindefahrwerk,

    Mein Auto : Ford Focus Titanium Turnier

    und da das auto find ich sehr hoch steht wollte ich es ein wenig verschönern bzw flachlegen.....

    ich schwanke zwischen :

    Eibach Fahrwerksfedern Sportline Variantte

    oder

    H&R Federn 40/30

    oder

    KW Gewindefahrwerk V1 INOX-Line


    wobei der Preis sicherlich auch eine Rolle spielt


    vll kann mir einer , einen Ratschlag oder so geben.....wäre nett ;)



    und danach wollt ich noch das Styling Paket 2 drann machen lassen also es soll auch nicht zu tief sein ich will ja noch fahren....deswegen die frage an euch ob vll federn reichen bis 50mm oder doch eher 30mm oder Fahrwerk....


    gruss
     
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  3. #2 Carcasse, 04.01.2009
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    Was hast du den für Räder dran? 16 oder 17 Zoll?
     
  4. #3 X-tremist, 04.01.2009
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    also im Sommer habe ich 17Zoll jetzt im Winter 16Zoll

    aber die sollen sich im Laufe des Jahres auf 18 oder 19 Zoll vergrößern

    mfg
     
  5. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Also ich würd zu nem Gewindefahrwerk raten aus eigener erfahrung.

    Du kannst einfach dir das auto so hinstellen wie du willst was du bei den Federn nicht kannst. Zb wenn du Größere Felgen drauf machst dann schraubst du ihn dir so hin das nix schleift und gut ist. Brauchst dann nicht überlegen welche federn du brauchst oder so.

    Klar ist Preislich da ein unterschied vorhanden. Würde aber das mehr geld investieren.

    Weitec kann ich empfehlen, die Arbeiten sehr eng mit K&W zusammen sind aber billiger.
     
  6. #5 focusdriver89, 04.01.2009
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    focusdriver89 Cruiser

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    Genau. Hatte in meinem alten Focus auch ein KW V1 drin. Geiles Fahrwerk, schön straff, man konnte die Kurven wesentlich schneller nehmen usw. desweiteren hat es den Vorteil, dass man, wie Koijro schon sagte genau einstellen will wie man das Auto haben will, ich z.B. hab bestimmt 3 oder 4 mal hoch und runter gedreht, bis ich die Keilform (sieht beim Kombi sehr geil aus :boesegrinsen:) hatte und nichts mehr geschliffen hat.

    Dein Motor wäre auch noch interessant, weil es passieren könnte, wenn du einen 1.4er oder 1.6er hast, dass du mit Federn einen negativ-keil erreichst...mit einem gewinde-fw passiert das nicht!


    Meine Meinung: Gewindefahrwerk und 18/19" Felgen => :cooool: und im Winter kannst du es höher machen um das Styling-Paket nicht so zu strapazieren.
     
  7. #6 Janosch, 04.01.2009
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    Ich breck mal ne Lanze für die "Nur-Federn-Variante". Ich hab 40er H&R Federn in Verbindung mit Seriendämpfern.
    Diese Kombi fährt sich angenehm straff, aber nicht zu hart. Es ist guter Restkomfort vorhanden und die Optik passt super!
    Wenn man allerdings jedes WE die Nordschleife umrunden will, kommt man am Gewindefahrwerk nicht vorbei :)
     
  8. #7 X-tremist, 04.01.2009
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    danke für die antworten also ich habe den 1,6 Motor drinne mit 100Ps das reicht mir vollkommen....und ich will ja für die optik was machen ich will ja sag ich mal nicht rasen oder rennen fahren.....meint ihr da würden federn reichen ?
     
  9. #8 Janosch, 04.01.2009
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    Definitiv reichen Federn. Auch unter Kostengesichtspunkten die bessere Variante ;)
     
  10. #9 black beast, 04.01.2009
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    voll zustimme !!
    für show´n shine und regelmäßige runden am ring kommt man an fahrwerk nicht vorbei

    aber für den normalen hausgebrauch reichen federn von Eibach bzw H&R völlig aus, denn die fahrwerke von Ford sind eh schon verdammt gut und kosten nen bruchteil eines fahrwerks und müßen zum teil nicht mal mehr eingetragen werden

    gruß
     
  11. #10 X-tremist, 04.01.2009
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    danke euch......aber nun hab ich das problem noch wie tief da der focus ja find ich ziemlich hoch ist, schwanke ich zwischen 30/30 oder 40/30 oder sogar 50/50 aber man bedenke ich will mir noch das Stylingpaket 2 ranschrauben lassen und zu tief ist auch kacke will normal fahren ohne das ich schritttempo fahren muss, über so eine straßenbahnschiene oder huckel....mfg
     
  12. #11 Janosch, 04.01.2009
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    Ich hab das Stylepaket (allerdings altes Modell) dran und hab 40er Federn verbaut.
    Ich komm locker in jedes Parkhaus, egal ob mit 16 Zoll Winterädern oder 18Zoll Sommerrädern.
    Die 40er bringen optisch jede Menge, kannst ja mal die Bilder von meiner Kiste anschauen.
    [​IMG]
     
  13. #12 X-tremist, 04.01.2009
    X-tremist

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    sieht guddy aus dein FoFo ^^ :D also du hast 40/40 drinn....hm dann denk ich mal hab ich eine entscheidung getroffen ^^ oder meinte ihr das es vll optisch besser aussieht wenn ich vorne 40 mache und hinten 30 ?
     
  14. #13 Janosch, 04.01.2009
    Janosch

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    Also ich find 40/40 super. die Optik haut genau hin, finde ich
     
  15. #14 FoFoDZD955, 04.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2009
    FoFoDZD955

    FoFoDZD955 Ich bremse nur zum Kotzen

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    Also bei einem Kombi würde ich immer ein Keil machen, dadurch sieht er aggressiver aus weil die schnauze vorne kippen tut.

    Ein Kumpel hatte damals auch eine 40/40 Tieferlegung drin (also nur Federn) bei einem Kombi (kein Ford), das sah irgendwie komisch aus, so wie als wenn er sich hängen lässt. So nach dem Motto habe keine Lust zum Fahren, wenn du wiest was ich meine. So als wenn er in die Knie geht bei kaputten Dämpfer.

    Das Problem was er auch hatte war, da er nur Federn genommen hat, waren seine Serien Stoßdämpfer schnell im Arsch. Seine Werkstatt hatte es damals so begründet, es liegt daran das ja nun die Federn immer einer Dauerbelastung ausgesetzt sind durch die Tieferlegung. Somit habe sie keine Zeit sich mal zu "entspannen" aber wiederum kenne ich welche die fahren mit der Variante schon seit 5 Jahren rum und keine Probleme haben.

    Ich überlege mir auch was zu nehmen, wenn wird es ein Keil mit 40/30, habe schon mal ein Focus damit gesehen von meiner Baureihe und das sah geil aus von der Seite. Weil wie oben schon gesagt er dann leicht nach vorne Kippen tut.

    Aber von einem Kompletten Fahrwerk würde ich aus Kosten gründe abraten, wenn du es nur für die Optik brauchst und nicht unbedingt für die Nordschleife wie manche hier im Forum :lol:.

    Aber du kannst ja auch hier mal gucken, vielleicht findest du ja was dir gefallen tut. Dort siehst du auch gleich was sie verbaut haben. Finde die Gallery gut, dann kann man sich Anregungen holen.

    http://www.focus-gallery.de/content/galerie.asp
     
  16. #15 X-tremist, 04.01.2009
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    da habe ich auch schon geschaut und da habe ich den hier gefunden

    http://www.focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=Andrew&Ansicht=Bild2&Text=Seitenansicht&view=

    find ich superklasse :D aber der sieht so tief aus....weiss nicht wenn ich da noch das paket ranmachen würde ob es dann zu tief sein wird....
     
  17. #16 FoFoDZD955, 04.01.2009
    FoFoDZD955

    FoFoDZD955 Ich bremse nur zum Kotzen

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    naja hat 40/30 und 18 Zoll, so wie du es ja dann auch machen willst und wegen Paket was du verbauen willst, denke gibt es keine Probleme.

    Sicherlich kannst du nicht mehr so über Bremshügel fahren wie vorher, aber das gewöhnt man sich dran.

    Kompromisse muss man immer ein gehen bei sowas.
     
  18. #17 FordFreak´89, 04.01.2009
    FordFreak´89

    FordFreak´89 Guest

    Hallo!!

    Ich will mich hier auf mal einklinken!

    Wenn man nur optisch was machen will, reichen die federn sicher aus.Der Stoßdämpfer ist ja meistens aber auf diese federn abgestimmt.
    Wechselst du nun die feder und machst eine harte rein, hast natürlich nicht mehr das otimale fahrverhalten.
    Das Kompletfahrwerk biete dann 2 aufeinander abgestimmt komponenten.Dei dann natürlich auch den Fahrkomfort wieder anheben!
    antrülich ändert sich das fahrverhalten aus drastisch.Der Wagen liegt ganz anders in der Kurve!


    Wenn du aber wirklich nicht den Wert auf das fahren legst und es lieber nut gut aussehen soll, dann würde ich dir zum Keilfahrwerk raten oder eben rundum Federn.Mein 5er hat auch nur vorne Federn, und das passt saumässig gut.ist halt ne große Limousine.;-)
     
  19. #18 Janosch, 04.01.2009
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    Naja, die Tieferlegungsfeder wird ja auf den Seriendämpfer hin entwickelt. also keine panik, von namenhaften Herstellern passen die Federn sehr gut zum Seirendämpfer.
    Ich bin jedenfalls vom Fahrverhalten meines FoFo absolut begeistert :top1:
     
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    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 X-tremist, 04.01.2009
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    ich danke euch für die antworten nochmal :)

    so ich habe nun schon eine ganze weile im netz gesucht aber ich finde keine h&r 40/30 federn nur 30/30 und 40/40 hm....hat da vll einer was für mich ein link oder so....oder kann ich auch einfach zum fordhändler gehen und sagen ich will die und die haben bestell mir mal ?

    http://www.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=0771852501517737107001&ROOT=1


    finde nur welche von KAW

    http://www.md-tuning.de/tuning.php?...rik2=Tieferlegungsfedern&filter=Focus+Turnier


    mfg
     
  22. #20 Janosch, 04.01.2009
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    Der Ford-Dealer wird dir die Federn von Wolf anbieten können. Ansonsten nimm die 40er. Bin mit H&R zufrieden...
     
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