Mondeo 1 (Bj. 93-96) GBP/BNP Federweg Begrenzer

einfach messen....dann weißt du es. pauschal kann das keiner sagen. dann nimmste welche zum aufstecken und gut ist. aber nimm nicht zu viele sonst hast du null federweg und es wird gefährlich

 

bock ihn doch auf den wagen und dann einfach den staubschutz hoch und messen. gefährlich weil er bei zu vielen bzw. zu dicken begrenzern nicht mehr genug federt. folge er setzt immer auf den begrenzern auf und die räder verlieren bodenkontakt. er springt quasi. das kann (habe ich schon erlebt) im schlimmsten fall zum abflug von der strasse führen. da hilft am ende nur karosserie bearbeiten.

 

schleift es ohne beladung? und was ist für ein fahrwerk verbaut? wie weit sind die radläufe schon bearbeitet?

federbegrenzer kannst du zur unterstützung schon einbauen, wie gesagt wenn man es nicht übertreibt. wenn er schon ohne beladung schleift dann karosserie bearbeiten oder kürzere dämpfer verbauen

 

40er sollte aber gehen, wenn du die et 35 der felgen nicht überschreitest. da kannst du es mit begrenzern versuchen. messe doch mal, ich hab noch welche rumliegen...dann brauchst du dir keine kaufen.

was hat der tüver beim eintragen der felgen gesagt?

 

da zweifle ich ja ein wenig das du auf der hinterachse genug platz hast. voll eingefedert muss ein kugelschreiber zwischen reifen und karosse passen. und die berliner/brandenburger tüver sind echt kleinlich geworden in letzter zeit. besonders bei fahrwerken in kombination mit rädern

 

mal angenommen der trägt das ein...bei einer kontrolle der polizei bekommst du sicher ärger. eintragen darf er dir das nur wenn es passt, und ohne karosserie arbeiten wird das eng. anders solltest du auch an deine reifen denken, wenn die ständig aufsetzen....schade drum. hab mir dein foto angesehen. ich denke das passt nicht.

günstig ziehen...naja preis ist nicht alles...es soll ja vernünftig werden. aber lackieren musst du es dann auf alle fälle. z.b bader lackierung macht soetwas sehr gut. und in köpenick kenne ich ein guten karosseriebauer der sowas auch macht zu vernünftigen preisen

 

und wo lässt du es machen?
hab ja nochmal deine alben durch geschaut......was mir an deinem auto fehlt sind ein paar eigene handgemachte umbauten, was spezielles eben. bisher noch zuviel von der stange

 

kaufen und selber anbauen zählt nicht

ja kenn ich ist ganz in meiner nähe, aber wo gibt es da ne gute werkstatt ghettoseite oder wohlstandsseite

 

alles schon abgenommen?

problem beim kombi is weniger das ziehen des radlauf sodern der befestigungspunkt der hinteren stoßstange.
den bekommt man nicht soooo leicht nach außen gedrückt, schon garnicht mit zärtlichkeit.

nur am rande... bevor du zum prüfer fährst mach lieber gleich selber die verschrenkung, da sparste dir den weg wenns nicht funzt.