Fehlerauslesegerät für mein Auto

Die angegebenen Baujahre kommen daher, dass für PKW-Benziner ab Modelljahr 2000 und für Diesel ab Modelljahr 2003 (leichte Nutzfahrzeuge erst ab Modelljahr 2005) in der EU _vorgeschrieben_ _ist_ dass sie per OBD2 auslesbar sind. Ob ältere Autos mit diesen universellen Geräten auch auslesbar sind, hängt jeweils vom Auto ab. Es gibt von Nutzern gefüllte Kompatibilitätslisten, z.B. auf www.blafusel.de.

Das erste Gerät hat eine konfuse Beschreibung, unterstützt definitiv kein Fehlerauslesen über CAN, mir wird nicht ganz klar, über welche Protokolle es denn auslesen kann (einen Überblick gibt es hier: http://blafusel.de/obd/faq.html#faq20) und es ist nicht ganz klar, ob es sich an irgendeinen Standard hält und damit mit welcher Software es denn funktioniert. Ob es die Anzeige von Live-Daten unterstützt, steht auch nicht dabei.

Beim zweiten Gerät ist ganz klar angegeben, welche Protokolle es unterstützt (auch in welchen Varianten - CAN 11bit, CAN 29bit...), es ist eine Software dabei und das Gerät kommt von einem bekannten Hersteller, nämlich Diamex, über den es schon viele gute Erfahrungsberichte gibt. Mir wäre vor allem die eindeutige Beschreibung den Aufpreis wert - wobei ich glaube, vergleichbare Geräte mit genauso guter Beschreibung gibt es auch billiger.

MfG, HeRo

edit: Anders als Muc kann ich bei der Beschreibung von dem ersten Teil nirgendwo erkennen, dass es PWM unterstützt. Genau das meinte ich oben, als ich geschrieben habe, dass die Beschreibung konfus ist.

 

Du willst Fehler auslesen.

Ich würde Dir KEINES der beiden minderwertigen und hoffnungslos überteuerten Dinger anraten.


In der Bucht gibt es Bluetoothteile zwischen 8 bis 12€ die sehr hervorragend mit Deinem Modell harmonieren.

Da liegt zwar eine Software anbei, aber die kann man getrost wegwerfen und sich eine sinnvolle irgendwo downloaden.

Wegen CAN oder PWM würde ich mir keine Gedanken machen, es wird jedes Protokoll unterstützt. Auch meine Ford aus 1996, 1998, 1999 und 2004 werden vollständig unterstützt. Auch "verborgene" Fehler und ABS-Sensoren-Live Daten werden beim 1996´iger als Livedaten angezeigt.


Ich nutze PWM und CAN:

IZB. dieses und kann damit ins ABS, GEM, PCM, Airbag usw.:
http://www.ebay.de/itm/Bluetooth-EL...87080041?pt=Elektrogeräte&hash=item5654a1d769

Das hatte ich auch mal:
http://www.ebay.de/itm/NEU-ELM327-v...16783127?pt=Elektrogeräte&hash=item4acff90417

Habe ich stecken gelassen - weg war´s

Dieser MÜLL von Carcode Müller oder sonstigen Anbietern ist in keiner Weise besser, nur um DEKADEN teurer. Deren Software ist zudem bedauernswert minderwertig, bzw. auch nur woanders herkopoiert.

Die beste Software ist GRATIS und downloadbar - bei Interesse.....

 

Die da wäre?

 

Ob er die hier meint? http://forscan.org/home.html

 

Hm, an DER software wäre ich auch Interessiert. ELM 327 ist ja nur der Vorgänger vom Allumfassenden Elm 5 (übrigens AUCH beim Müller zu kriegen, schon über 3 Jahre alt, ist also der gleiche "Müll"). Habs schon mit Software aus der USA von Palmer (Scan XL) probiert, F-Super aus Hongkong oder dem Klassiker Formidable. Aber von LIVE-Daten meiner Raddrehzahl bin ich gerade bei Ford echt weit weg (generische Daten für die AU vom Motor krieg ich rein, aber die sind sehr selten nötig). Laut meiner Recherche läuft das bei den Ford-Autos Ende der Neunziger auch über unterschiedliche Protokolle. Naja, nur an der Oberfläche gekratzt, aber...sagt mal an, welche Software da was drauf kann, ich wäre interessiert

 

Ich benutze den Chinakram zu 8€ und kann auf das ABS meiner Fahrzeuge von 1996, 1998, 1999 und 2004 zugreifen.

Es sei mir egal, welches Protokoll welchen Namen oder Nomenklatur trägt - kostet 8€ klappt kabellos. Die ABS
Sensorsignale können einfach angewählt und angeglotzt werden, der Airbag Fehlerspeicher und die GEM stehen auch zur Verfügung. Zudem komme ich den den Fehlerspeicher der Automaten und auch deren Sensor. So ist die zB. die Getriebeöltemepratur usw. anzeigbar..... .

Ich bin erstaunt, daß diese "grandiose" Software frei erhältlich ist. Ausnahmlos alle anderen und ich habe einige probiert, sind weniger effektiv.


Allerdins gibt es Chinadingerplagiate -die haben KEINE FUNKTION

 

Mal eine Frage: Der MK4-Fiesta (BJ 97, Baureihe 96): Hat der schon den OBD- bzw. OBD2-Stecker?

 

Meine Karre aus 1996 hat PWM.

Ich kann über die 8€ Dinger und besagter Software in alle Steuergeräte, Sensoren anwählen und deren Werte ablesen. Die GEM, ABS und Aribag zum Selbststest aufordern und/oder deren Fehler auslesen.

Eine anderen Umfang habe ich auch nicht bei meinem CAN-OBD-PKW aus 2004.

Ich kann keinen Unterscheid zwischen PWM und CAN feststellen - abgesehen von dem umfangreicheren Sensorangebotes des neueren Modells mit CAN.


Da die Kosten derart ohne Belang sind - einfach ausprobieren. Das kostet um 10€ - Ford nimmt teilweise 80€ für einmal Laptop dran... .