Fehlercode P1181

Diskutiere Fehlercode P1181 im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo zusammen Ich habe eine neues Problem... Wie oben schon beschrieben, spuckt mir das MSG den Code P1181 aus. Im Sommer hatte ich schon...

  1. #1 michi840, 18.11.2017
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    Hallo zusammen

    Ich habe eine neues Problem... Wie oben schon beschrieben, spuckt mir das MSG den Code P1181 aus.
    Im Sommer hatte ich schon manchmal aber nur auf der Autobahn mit massiven Ruckler zu kämpfen. Bei 200km kam das ca. 4x vor.Meistens beim beschleunigen.
    In den letzten Tagen (wurde sehr kalt ) trat das Problem mit den Ruckler auch im Stadverkehr auf.
    Zu den beschriebenen Symptome hatte ich auch immer schon leichte bis mittelmäßige Leistungseinbrüche.Eher so wellenartig.

    Beim Klaststart hab ich teilweise echt Schwierigkeiten das der Motor nicht abstirbt..... Während der Fahrt ist er mir auch schon 2x abgestorben. Mir kommt vor , das wenn er mal warmgelaufen ein wenig besser wird.
    Krafstofffilter wurde vor ca 8000km gewechselt.

    Was ich nicht ganz verstehe ist, das im DTC steht das der Ausgangsdruck zu hoch ist. In den meisten Fällen was ich schnell mal gegoogelt habe , da war immer der Ausgangsdruck der Hochdruckpumpe immer zu niedrig womit ich die funktionstüchtigkeit der Hochdruckpumpe in Frage stellen kann.
    Ich hätte da mal ein paar Fragen an euch Profis.
    1. Hat die Hochdruckpumpe einen Sensor/Ventil das eventuell nicht mehr richtig arbeitet? Will nur ungerne auf Verdacht eine neue Pumpe einbauen lassen bzgl. Kosten :)

    2.Ich hab noch ein Foto mit hoch geladen, wo man sehen kann, dass auf der Pumpe ein Kettenrad verbaut ist.Läuft die Pumpe eventuell auf dem Keilriemen mit ?Wo ist die beim 1,6 TDCI verbaut ?
    Ich sag schon mal DANKE im voraus
     

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  2. #2 FocusZetec, 18.11.2017
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    Man kann/sollte nach dem Raildrucksensor schauen, der sitzt unterhalb vom Kraftstofffilter am Railrohr (wo die Leitungen von den Injektoren hingehen). Eventuell reicht es schon den Stecker ein paar mal ab und wieder aufzustecken, so das der Kontakt besser wird. Man kann auch die Pins etwas enger machen.

    zu2 die Pumpe wird vom Zahnriemen angetrieben

    ich hab das gefunden: P1181 Fehlfunktion des Kraftstoffversorgungssystems - hoch ... was das allerdings genau bedeutet kann ich dir leider nicht sagen, außer das du schon bei den Dieselschraubern unterwegs warst ;), und ich dort eine Virsus-Warnmeldung bekomme :gruebel:
     
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