Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB Fehlermeldung Motorstörung

Diskutiere Fehlermeldung Motorstörung im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Moin Moin Bin ja nach meinen Umstieg von Opel auf Ford ein wenig enttäuscht, jetzt schon 2 Fehlermeldungen. Heute nach 5000 Km und 3...

  1. Skyman

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    Moin Moin

    Bin ja nach meinen Umstieg von Opel auf Ford ein wenig enttäuscht, jetzt schon 2 Fehlermeldungen.

    Heute nach 5000 Km und 3 Monaten angefahren und siehe da keine Leistung. Dann kam die Fehlermeldung "Motorstörung" :nene2:

    Ford angerufen und siehe da es kam der ADAC. hehehehe

    Obwohl Hugo Pfohe um die Ecke sein Laden hat.

    Ausgelesener Fehler: Luftmassenregler. Soll angeblich einmalig sein.

    Nichts desto trotz geht es morgen früh erst einmal zu Ford. Die sollen das nochmal nach checken. :cooool:
     
  2. #2 MasterT, 25.05.2012
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    Moin Skyman,

    das ist in der Tat ärgerlich. Vermute hier aber auch eine einmalige Sache.

    Was hast du für einen Motor?

    VG MasterT
     
  3. Skyman

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    Leidernicht einmalig! Heute Nacht dann der Fehler wieder und dauerhaft

    Ist ein 2.0 140Ps Diesel

    Angeblich kann Ford nix finden. Neu kalibriert und nun mal gucken was kommt. :rotwerden::weinen2:
     
  4. #4 MasterT, 28.05.2012
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    Dann melde dich mal, wenn es wieder auftreten sollte. Würde mich echt interessieren.
     
  5. #5 MasterT, 28.07.2012
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    Problem ist bei mir gestern Abend auch aufgetreten.

    Gelbe Infomeldung "Motorstörung, bitte Service aufsuchen".
    Des Weiteren hatte auch ich keine Leistung mehr.

    Bin dann auf den nächsten Parkplatz gefahren, Auto ausgemacht und kurz gewartet. Dann wieder gestartet und die Fehlermeldung war weg. Leistung war auch wieder da :gruebel:.

    Werde am Montag mal meinen FFH kontaktieren. Der soll mal den Fehlerspeicher auslesen.

    Vielleicht war es auch einfach zu warm. Laut FoFo Bordcomputer waren es 34°C :freuen2:
     
  6. Rathi

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    Nachdem es den Focus auch in Afrika gibt wo es in der Nacht vielleicht mal auf 34 Grad ABKÜHLT halte ich Deine Vermutung für unwahrscheinlich.
    Ein Auto hat auch bei solchen unglaublichen Temperaturen zu funktionieren. ;)
     
  7. #7 MasterT, 29.07.2012
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    Jopp, da hast du vollkommen recht. Mal schauen was morgen mein Händler sagt.
     
  8. Skyman

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    Mein wurde neu kalibriert und seid dem alles ok :top1:
     
  9. #9 MasterT, 01.08.2012
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    Heute beim FFH gewesen. Ein Batteriepol war wohl nicht richtig fest, darum ist es zu einer Unterspannung gekommen. Sie haben den Fehlerspeicher wieder gelöscht.

    Aber auf der Heimfahrt kam der selbe Fehler nochmal :mies: ... morgen wieder ein Termin! Hoffe das wird keine Endlosgeschichte!
     
  10. #10 MasterT, 02.08.2012
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    So war beim Händler. Diagonse: Marderschaden - hat an einem Schlauch am Turbo geknappert :nene2:. Wie ich diese Viecher hasse:rasend:
     
  11. #11 nina574, 27.09.2012
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    Hallo zusammen,
    Hatte das selbe Problem , Lösung ist ganz einfach gewesen zumindest bei
    mir. Batterie vom Schlüssel war leer :lol:
    Ersatz-Schlüssel geholt und zack war die Lampe aus .
     
  12. #12 omcd85, 29.09.2012
    Zuletzt bearbeitet: 29.09.2012
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    Ja, ist ja fast das "gleiche" Problem... :gruebel: Du hattest ne leere Batterie die durch ne Kontrollleuchte angezeigt wurde - die anderen hatten keine Motorleistung mehr.

    Ich würd sagen, holt die Ersatzschlüssel raus :):zunge1:

    (Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen)
     
  13. #13 Mylène, 18.11.2012
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    Ich krieg die Krise!!!

    Vorgeschichte: 2003 habe ich ein Citroen Xsara Coupé 2,0 HDI als Jahreswagen gekauft. Ein Jahr später ließ im Regen auf der Autobahn zum ersten Mal die Leistung nach, Motorkontrollleuchte ging an, Auto fuhr im Notprogramm nach Hause. Der Fehler kam und ging. Irgendwann ließ er sich nicht mehr starten. Nach dem Abladen vom Abschlepper lief er wieder. Das ganze wiederholte sich regelmäßig, Citroen-Werkstatt war peinlich berührt, weil sie den Fehler nicht finden konnte, schon auf eigene Kosten abgeschleppt hat, etc. Anderen Werkstätten ging es genauso. Das Problem wurde über die Jahre schlimmer. In den letzten 3 Jahren kam er gar nicht mehr aus dem Notprogramm heraus, zuletzt blieb er immer häufiger während der Fahrt aus. Sprang anfangs 5-10 Minuten später wieder an, zuletzt auch das nicht mehr. Kurz vorm gefühlten Rausschmiss beim ADAC wurde der Wagen nach 11 Jahren nur wegen diesem nie gefundenen Fehler verschrottet. Sonst war trotz gut 200000 km alles altersgemäß.

    Vor 2 Tagen den "neuen" Jahreswagen bei Ford abgeholt: Focus 1,6 TDCI, 115 PS, EZ 09/11, 8325 km, war bisher auf den Ford-Händler zugelassen. Am ersten Tag 60 km gefahren, danach stand er gute 24 Stunden im Nieselregen. Eingestiegen, angeworfen: Motorstörung, bitte Service. Hatte ich da gerade ein kleines gemeines Déjà-vu?!?!?!

    Ist jemand von Euch diesen Fehler wirklich auf Dauer (für mindestens 2 Jahre) wieder losgeworden? Oder ist etwa jemand unter Euch, bei dem es - ähnlich wie bei meinem alten Xsara - über die Jahre immer schlimmer geworden ist? Baut überhaupt noch einer Autos, die man kaufen kann ohne dass die Freude über den neuen Wagen nach kürzester Zeit ins Gegenteil umschlägt?

    Ich überlege ernsthaft, die Gurke dem Händler morgen wieder auf den Hof zu stellen. Kann mir doch keiner erzählen, dass der den Fehler nicht schon x-mal selbst hatte!
     
  14. #14 bikerhering, 02.11.2013
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 02.11.2013
    bikerhering

    bikerhering Guest

    Hatte im Urlaub in Italien (34°,Anhängerbetrieb) auch die Meldung“Motorstörung,bitte Service“. Leistungsverlust (fahren ohne Turbo) 2Werkstattbesuche (Abenteurer pur).Fehler ausgelesen, gelöscht, später wieder da-Sensorfehler Luftqualitätsmesser. Reparatur in Italien nicht möglich.Sensor nicht verfügbar.Zurück in Deutschland zum Service, gleicher Fehler, Ursache lose Schlauchschelle im Ansaugtrackt,Nebenluft und dadurch Qualitätsunterschied der Luft an zwei Messpunkten. Kleine Ursache große Wirkung und Angst auf 5000 km quer durch Italien.
     
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