Fiesta 1,4L 80 PS - Problem Gasanlage LPG

Diskutiere Fiesta 1,4L 80 PS - Problem Gasanlage LPG im Fiesta Mk6 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Hallo, mein Bekannter fährt den o.g. 2003er Fiesta und hat ein Problem mit der Gasanlage, d.h. der Motor hält zwischen zeitlich den Leerlauf...

  1. #1 Supermaxx, 02.01.2019
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    Hallo,
    mein Bekannter fährt den o.g. 2003er Fiesta und hat ein Problem mit der Gasanlage, d.h. der Motor hält zwischen zeitlich den Leerlauf nicht und geht dann aus. Passiert komischerweise nicht immer. Was könnte da sein, was sollte man überprüfen? Fährt ansonsten ganz normal..
     
  2. #2 Ford-ler, 03.01.2019
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    Als Erstes: Der Motor ist in keinsterweise gasfest. Ich tippe, dass die Ventile eingestellt werden müssen oder was bei Gasbetrieb bei dem Motor nicht ungewöhnlich ist sogar ein angehender Zylinderkopfschaden vorliegt!
     
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  3. #3 Schrauberling, 03.01.2019
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    Richtig, der Motor ist denkbar ungeeignet für den Gasbetrieb. Tritt das Problem auch bei Benzinbetrieb auf? Ansonsten mal den Ventildeckel abnehmen und das Ventilspiel messen.
     
  4. #4 Supermaxx, 03.01.2019
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    Danke Jungs für eure Kommentare...
    Das kann ich jetzt nicht sagen, ob der auch auf Benzin die gleichen Symptome zeigt, ich glaube aber schon. Der Motor besitzt also einstellbare Ventile? Dann muss man die ohnehin bei Inspektionen einstellen? Ich dachte die Zeiten wären vorbei... !? Verfügt der Motor über ein Leerlaufregelventil? Schlimmstenfalls könnte es ein Ventilschaden sein?
     
  5. RSI

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    einstellbar in dem sinne sind sie nicht ,
    das ventilspiel wird durch den austausch der stössel eingestellt
    welche es in verschiedenen stärken gibt .
    dafür müssen allerdings die nockenwellen ausgebaut werden .
    die ventilspieleinstellung kostet ungefähr soviel , wie man
    auf " 100.000km " durch fahren auf gas eingespart hat .:
    (habs nicht nachgerechnet ;) )
    der motor hat eine elektrische drosselklappe welche die klappenstellung
    für den leerlauf reguliert , manchmal hilft da reinigen .
     
  6. matiga

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    Wie wird der Motor gefahren (Stadt-geringe Drehzahl, oder Autobahn-hohe Drehzahl) ???
    Gas hat leider eine geringere Innenkühlung, ais Benzin. Im unteren bis mittleren Drehzahlbereich ist das meist kein Problem.
    Bei dauerhaft hoher Drehzahl werden einige Motoren zu heiß.
     
  7. #7 Schrauberling, 04.01.2019
    Schrauberling

    Schrauberling Forum Profi

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    Gas hat nicht wirklich eine heißere Temperatur, glaube 8° ist der Unterschied zu Benzin, bzw. die Wärmeenergie, die Benzin beim Einspritzen aufnimmt. Also vernachlässigbar, problematisch wird es eher bei den Ventilsitzen, da im Benzin Verschleißschutzadditive vorhanden sind und die dem Gas fehlen und dieses ja auch meist vor den Einlassventilen verdampft wird
     
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