Fiesta 3 (Bj. 89-94) GFJ Fiesta CLX BJ 90

Diskutiere Fiesta CLX BJ 90 im Fiesta Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Ich werde mir wahrscheinlich ein Fiesta BJ 90 kaufen. Einen habe ich mir heute angeschaut. Dazu habe ich nun ein paar Fragen? Außer Rost welcher...

  1. #1 tHbeeee, 04.10.2011
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    Ich werde mir wahrscheinlich ein Fiesta BJ 90 kaufen.
    Einen habe ich mir heute angeschaut. Dazu habe ich nun ein paar Fragen?
    Außer Rost welcher er tatsächlich kaum hatte was muss man noch beachten?
    Das Auto kann erst eingeschaltet werden wenn das Licht angemacht wird dadurch wird die Benzinpumpe aktiviert. Ist das normal? Falls ja geht die Pumpe aus wenn ich das Licht wieder ausmachen (Leider nicht probiert). Der Fensterheber funktioniert nicht (manuell) kleines Problem oder eher größeres?. Neue Batterie neue Bremsen sowie Ölwechsel Zündkerzen, Scheibenwischer wurden gemachtüv ist auch relativ neu bis 2/2013.
    Winterreifen sind auch dabei was kann man dafür noch bezahlen? Innen ist er wirklich gepflegt. Auto hat 106000 gelaufen.


    MFG Stephan

    Vielen Dank für die Antworten
     
  2. #2 fiMagic, 04.10.2011
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    Hallo Stephan,

    willkommen im Ford-Forum! Das habe ich auch noch nicht gehört, dass man
    erst das Licht einschalten muss, bevor man den Motor startet- das ist so
    sicher nicht in Ordnung! ;)
    Hört sich nach einem diffusen Elektrikproblem an, könnte ein Masseproblem
    in den Scheinwerfern/in den Rückleuchten sein, das sich auf die Motorelektrik
    auswirkt.
    Wenn du die Gelegenheit hast, schau dir mal die Rückleuchten/die Scheinwerfer an, ob sie richtig funktionieren. Und schau dir mal die gesamten
    Kabel im Motorraum an- diese Fiesta sind bekannt für gammelnde/oxidierende
    Kabelverbindungen.

    Ein nicht funktionierender manueller Fensterheber hat auch gerne mit Gammel/
    Rost zu tun, etwa durch eine festgerostete Seilmechanik oder Hebeschiene.

    Welchen Motor hat der Fiesta? Einen 1.1er oder 1.3er? oder einen 1.4er?
    Vergaser oder Einspritzer? Die kleinen Motoren sind recht robust, aber lahm,
    kranken ab und an an defekten Lichtmaschinen oder an Ölverlusten.
    Diese Motoren haben im Gegensatz zum 1.4er eine Steuerkette, die muss
    nicht so oft gewechselt werden wie ein Zahnriemen.

    Hat das Auto schon einen G-Kat? Wenn nicht (Vergaser-Motoren!), wird es
    steuerlich empfindlich teuer (275-350€ je nach Motor ohne Kat)

    Abhängig davon ist auch der Preis, bei einem Kat-losen Auto würde ich nicht
    mehr als 300€ ausgeben, mit Kat und TÜV max.600€.

    Ach ja, noch eins: Wo ist der wenige Rost zu sehen? Wenn am Tankdeckel,
    lass das Auto gleich stehen- dann kannst du nämlich von einer Rostorgie
    in dem Bereich hinter der Seitenwand ausgehen... :verdutzt:

    Viel Glück!
    Stefan
     
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Fiesta CLX BJ 90

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