Fiesta 7 Facelift (Bj. 12-**) Fiesta Ecoboost 100PS bestellt. Richtige Entscheidung??

Je mehr desto besser
Aber jetzt ist anscheinend schon zu spät was dran zu ändern

Es kommt aber drauf an wie und wo du fährst !

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dann suchst du dir halt einen der dir nach ablauf der garantie die softwaer vom 125 ps draufspielt

 

Ich hab den 100ps' ler und bin damit voll und ganz zufrieden, haste nix falsch gemacht

 

hi, auch ich habe 100 ps und bin zufrieden, wann baucht mann die volle 100ps eigentlich nur zum überholen, ist meine meinung, ist doch fast überall 120 km/h, und bei vollgas säuft der ganz schön

 

Jap seh ich auch so, der zieht auf jedenfall ausreichend durch

 

100PS reichen vollkommen, musst du ja wissen, wie viel das Auto beutzt wird und eher Autobahn oder Stadt usw.

 

Ich bin mit dem 100 PS Motor voll zufrieden! Der kommt super schnell aus den Füßen an der Ampel, ich hänge damit sowohl meinen Freund an der Ampel (neuer 1er BMW) als auch meine Kollegin (86 PS Golf 7) ab. Auf der Autobahn ist er auch drehfreudig, schwimmt gut mit und beschleunigt völlig zufriedenstellend. Angedrängelt wurde ich zumindest noch nie, eher im Gegenteil, wenn ich schon mal mit 180 angeplätschert komme

Ich will den nicht mehr missen. 25 PS mehr machen vermutlich den Kohl nicht fett. Aber du wirst ihn lieben wie ich

 

Servus,
ich hab den 100 PS Ecoboost seit Samstag und bin absolut zufrieden!
Gut, ich hab vorher nur den 69 PS Ka gehabt, von daher ist der Fiesta eh im Vergleich dazu ein Kraft- und PS-Paket :-).
Meckern kann ich definitiv nicht.
Da ich auf dem Land wohne, also Landstrassen fahren muss, reicht der 100PS definitv zum schnellen Überholen wie sich grad heute mal rausgestellt hat. :-)))
Was mir besonders gefällt (als Ex-Ka-Fahrerin) ist, dass der Fiesta auf mit großer Geschwindigkeit in Kurven wie auf Schienen fährt.
Autobahn hab ich noch nicht getestet.

Kann mich aber meiner Vorrednerin anschliessen: die 25 PS mehr machen den Fiesta wahrscheinlich bei normalen Überholvorgängen nur zehntel Sekunden schneller.

 

Würd prinzipiell auch sagen, je schneller desto besser!:-D Mein jetziger hat auch ordentlich was unter der Haube, aber so richtig ausfahren kann man das ja in der Regel eh nicht. Mein Sohn hat jetzt bald seinen 18 jährigen Geburtstag und für den suche ich gerade online im Netz einen Ford Fiesta Trend 1, 25 mit lediglich 60 PS. Mehr braucht man als Fahranfänger meines Erachtens nicht...

 

Dachte meine Mutter auch als sie noch aussuchen durfte was ich für einen bekomm. War ein 60 PS Fiesta MK7. Nachdem sie den dann auch ein paar mal gefahren ist hat sie festgestellt, dass der in einigen Situationen echt untermotorisiert ist.
Folge: ich durfte auf die Motorisierung wechseln die ich wollte (120 PS) und sie hat sich nachdem ihr Focus kaputt gegangen ist dem Fiesta mit 82 PS geholt.
Schau nach einem mit 82 PS. Der ist nicht übermäßig schnell reicht aber eher für Situation wos mal schnell gehen muss :-)

 

An das Star/Stop-System habe ich mich sehr schnell gewöhnt. Ob man im Stand nun den Fuß auf dem Kupplungspedal hat oder nicht
ist doch egal wenn man losfahren will, Kupplung treten und der Fofi springt sofort an

 

Also bis heute war ich mit meinem rundum zufrieden, die 100PS sind meiner Meinung nach ausreichend für dieses Auto. Natürlich sind mehr PS immer besser, aber brauchen tut man sie nicht

Schade das ich die ersten 3 Monate wenig Zeit zu fahren hatte. Sehe in diesem Thread hier gerade lauter alte Mitwartende.
Kurz OT bei der Auslieferung war ich vielleicht der letzte, aber ich denke nun bin ich der erste.... Mich hat heute ein LKW übersehen, denke mal ich habe einen Totalschaden. Und gesellen mich demnächst dann mal wieder zu den Wartenden.
BTT wird dann wohl wieder einer mit 100PS

Grüssle

 

Upppps.

Beileid! Ich hoffe, Dir ist nichts passiert?

Gruß Jack

 

Also S/S Gewöhnung geht super schnell. Jetzt wo es wärmer wird, geht er wirklich auch an fast jeder Ampel auch kurz nach dem Start schon aus. Früher hab ich immer den Fuß auf der Kupplung gehalten. Jetzt einfach Gang raus und runter von der Kupplung und er geht aus und auch sehr flink wieder an, wenn Du die Kupplung wieder trittst.

Ist also gar kein Problem.

Mach nur beim Einfahren nicht den Fehler und tu das, was im Handbuch steht. So toll ist der Tipp da drin (3000 Umdrehungen meiden und ab 1400 schalten) nicht. Der Fiesta hat einen leichten Unwillen, untertourig zu fahren. Tritt ihn ruhig. Wenn er noch kalt ist, bei 3000 schalten und warm auch mal bis 4500 treten Spaß machts eh!

 

Also dein Fiesta möcht ich auch nicht sein... Der Drehzahlbereich vom Ecoboost ist doch der gleiche wie beim Diesel. Würde ich meinen Diesel jeden morgen KALT bis 3000 Umdrehungen knallen, würde der Motor das nicht so dolle finden. Das mag man vielleicht machen können, wenn er warm ist, und selbst dann stellt sich die Frage, ob es effektiv überhaupt noch etwas bringt außer ne laute Kulisse. Bei 2000 zu schalten reicht bei so nem Turbomotor wie der Ecoboost oder TDCi vollkommen aus. Bis 3000 mag man vllt WARM noch gehen können, aber alles andere darüber ist in meinen Augen Spritverschwendung, weil's eh nichts bringt. Turbomotoren kommen immer schön flott aus'm niedrigen Bereich raus.

 

Ich würde jetzt mal behaupten das der drehzahlbereich vom ecoboost trotzdem weiter geht als bei nem diesel. Ich muss nadujah recht geben bis 3000 muss man den schon drehen, sonst ist es eeeetwaaas langweilig

 

Der EcoBoost hat, wie jeder normale andere Benziner auch, ein Drehzahlband bis um die 6000 U/min.

Das mag bei einem Diesel stimmen. Da ist der Leistungsabfall oberhalb einer gewissen Drehzahlgrenze beachtlich. Der 1.0 EcoBoost entwickelt erst bei 6000 U/min seine maximale Leistung, wenn auch das Drehmoment nur bis etwa 4500 U/Min am größten ist. Aber es ist keinesfalls so, dass dem danach die Puste ausgeht und ein höheres Drehen nichts mehr bringen würde.