Fiesta MK4 andere Einspritzdüsen?

Diskutiere Fiesta MK4 andere Einspritzdüsen? im Tuning, Styling & Pflege Forum im Bereich Ford Forum; Hi Leuts, Hab mal ne frage da ich mich nich so mit ford so gut auskenne. Passen am Zetec 1,25 ccm Motor auch andere Einspritzdüsen zB vom Escort...

  1. #1 dadanielheinrich, 08.07.2008
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    Hi Leuts,
    Hab mal ne frage da ich mich nich so mit ford so gut auskenne.
    Passen am Zetec 1,25 ccm Motor auch andere Einspritzdüsen zB vom Escort RS?
    Willn bisschen mehr leistung, müsste mit nem manuellen benzindruckregler und den passenden einspritzdüsen mit mehr durchfluss zu machen sein oder?

    Gruß:gruebel:
     
  2. MoSo

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    ne, keine chance. es ist zwar möglich mit mehreren motorteilen von 1.6er zetec die leistung auf fast 90ps zu erhöhen, allerdings ist der benzinverbrauch dann so hoch, das sich eher ein motorumbau auf den 1.7er zetec lohnt.
     
  3. #3 jörg990, 08.07.2008
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    Hi namenloser,

    wenn du mehr Leistung möchtest, braucht dein Motor mehr brennbares Gemisch.
    Das besteht zum größten Teil aus Luft. Also musst du erst mal schauen, dass dein Motor mehr Luft ansaugen kann.
    Danach muss das verbrannte Gemisch in Form von Abgas auch wieder raus.

    Fazit: Ansaugseite und Abgasseite optimieren, erst wenn dann die Einspritzanlage nicht mehr genügend Kraftstoff liefern kann, solltest du über andere Düsen / höheren Kraftstoffdruck nachdenken.


    Gruß

    Jörg
     
    Onkel Henry gefällt das.
  4. #4 dadanielheinrich, 08.07.2008
    Zuletzt bearbeitet: 08.07.2008
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    Danke für eure Antworten, ging ja ziemlich schnell.
    Ist denn der Ansaugkrümmer und di DK vom 1.6er Zetec einen Geadnken wert?
    aber am LMM will ich nich unbedingt rumfummeln, zwecks Lamdawerte und so.
    hab schon überlegt mir den Zylinderkopf planen zu lassen, habt ihr damit erfahrungen?

    Gruß
    Daniel ;-) (sorry):weinen2:

    Übrigends MoSo wegen der Heckklappe hat sich erledigt, aber trotzdem danke. N Kumpel hat se mir gecleant der hats Karosserietechnisch drauf muss nur noch anständig lackieren.
     
  5. #5 OHCTUNER, 09.07.2008
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    Vergess Kopf planen , das hat mit Tuning nicht viel zu tun und lohnt nicht wegen Mehrleistung !
    Andere Einspritzdüsen bringen dir auch nix , könnte dich sogar Leistung kosten , wenn dann einen einstellbaren Benzindruckregler und damit etwas den Benzindruck erhöhen , aber wie schon gesagt , das lohnt nur wenn auch mehr Luft in den Motor kommt !
     
  6. #6 dadanielheinrich, 10.07.2008
    dadanielheinrich

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    Wie wärs mit nem 1.7er Puma Motor? brauch ich da das Getriebe vom Puma oder sind die Gehäuse bzw. Getriebe gleich?
     
  7. #7 MucCowboy, 10.07.2008
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    MucCowboy Fahrer mit Hut :-)
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    Im Grunde passt der Motor 1:1 rein, aber.....

    Wenn Du einen 1,7er-Puma als Spender finden solltest (und das ist absolut nicht leicht), dann musst Du nahezu alles was der Puma unter der Haube hat, in den Fiesta übernehmen:
    > Motor
    > Getriebe
    > Auspuffanlage mindestens bis Kat
    > Ansaugbereich vom Luftfilter an
    > etliche Anbauteile von Lichtmaschine bis Klimakompressor
    > ggf. komplette Servolenkung, wenn Deiner das noch nicht hat
    > ebenfalls ggf. kompletten Kühler
    > komplette Verkabelung
    > Motorsteuergerät

    Eventuell musst Du auch die Bremsanlage komplett übernehmen, weil die vorhandene Bremse für den neuen Motor zu schwach sein könnte.

    Nicht vergessen: Fachkenntnisse für Aus- und Einbau nebst jeder Menge Werkzeug und einer Bühne. Und dann damit zum TÜV.

    Stöber mal in Fiesta-Foren herum (einen Link soll ich hier besser nicht reinsetzen), da wird sowas immer als das "Königs-Tuning" schlechthin durchdiskutiert. Aber nur die Wenigsten schaffen es.

    Drosselklappe usw:
    Ein 1,6er Zetec ist nur dem Namen nach "verwandt" mit Deinem 1,25er. Aber das war's auch schon. Ich habe einen 1,8er Zetec-E (Mondeo) und eben auch einen 1,25er Zetec-SE (Fiesta MK4) hier stehen, und da ist kein Teil gleich. Der 1,6er Escort-Zetec ist noch älter und da passt noch weniger zusammen. So ganz nebenbei ist der 1,25er im Fiesta auch noch um 180 Grad gedreht verbaut.

    Ich habe das Gefühl, dass Du noch nicht so arg viel Ahnung von der Materie hast. Also fang erst mit den kleinen Tuningmaßnahmen an, da wurde ja schon einiges erwähnt. Dann siehst Du, wie Du vorankommst, bevor Du Aktionen wie Motortausch etc. angehst.

    Grüße
    Uli
     
  8. #8 dadanielheinrich, 10.07.2008
    dadanielheinrich

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    Das Umbauen, sehe ich als ne Herausfordeung aber nich als nicht unlösbar an, aber Geld spielt ne Rolle, und weil ich keinen Zweitwagen hab kanns auch kein Projekt ersmal werden, trotzdem danke!
     
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