Fiesta 4 (Bj. 96-99) JAS/JBS Fiesta MK4 Welches Öl?

Im Datenblatt aus 95 für diesen Motor steht 5w40 bzw 10w40 nach ACEA A3/B3 oder besser
welcher Hersteller ist dir überlassen .
Heute sagt Ford 5w30 nach ACEA A1/B1
und zum nachfüllen kann
10w30 / 10w40 oder 5w40 verwendet werden

 

5W30 nach A1/B1 gibt es nicht mehr und das ist auch gut so !
Einfach ein 5W40 nach ACEA A3/B3 nehmen und fertig !

 

Dann ist Ford nicht up to date

QUELLE der Grahpik Ford Werkstattliteratur

 

Nein , Du bist nicht up to Date !

Da steht Zetec SE , seit wann heißen die Motoren so nicht mehr ?
Dann auch noch API SH , öhmm .

 

Das steht so aktuell bei ford online im werkstatthandbuch , ist ein Screenshot von gerade eben .
und die Motoren im fiesta mk4 haben nach wie vor die bezeichnung zetec -se
auch wenn der Motor Anfang des 20. Jahrhunter die Bezeichnung duratec 16v bekommen hat,
was eine reine Marketingmaßnahmen war .
Selbst die Fiat Fire Motoren tragen bei ford die Bezeichnung Duratec im Zeichen des Marketing .
Genau wie die PSA HDi Motoren bei ford als Duratorq TDCi bezeichnet werden
damit es besser ins Marketing passt .
Ebenso der Opeldiesel den Fiat in den Ka gebaut hat heist Duratorq .

 

Total unwichtig was da steht , API SH ist ca. 100 Jahre her (93 - 96) und nicht mehr gültig , das zeigt nur wie unwichtig Ford das handhabt , mehr nicht .
Ändert auch nichts daran das Öle nach A1/B1 aus der ACEA Liste entsorgt wurde , wird offiziell nicht mehr dort geführt !
Kann man sicherlich wo nachlesen wann das da entsorgt wurde .

 

Nur doof das ano 95 was ganz anderes drin steht , wie gegenwärtig
und damals eine spezie drin stand die heute aktuell ist und diese durch eine ersetzt wurde die es garnicht mehr gibt .
Was soll man da noch glauben, wenn nicht mal der Hersteller weiß was er da aktuell vorschreibt .

 

Es reicht doch wenn ich es genauer weiß , anstatt nur zu glauben .
Benutze Google , danach weißt du es auch , ganz einfach .

 

Mir ist das ganze doch sowas von egal
und google glaub ich genau so viel wie der Bildzeitung .

PS: irgendwie richt es hier im Forum etwas merkwürdig

 

Ja genau , wer soll Dir das glauben ?
Wenn das so wäre , hätte Post drei schon das Ende bedeuten können !

 

Ne , muß ja geklärt werden ob ford up to date ist oder nicht ,

Ach und in der Bibel steht da auch was von Glauben und falschen Göttern
die andere heilig sprechen wollen .
Ich glaub ja nicht an sowas , bin Realist.

 

Ich hab mit dem Glauben nicht angefangen , hier geht es um Motoröl , da ist Wissen besser wie Glauben , da bin ich Realist !
Such nach Einführung API SH , da findest du lauter Listen wo drin steht welche API Spezi wann und bis wann gültig war .
Aktuell dürfte noch API SN dran sein .
Da es kein A1/B1 mehr gibt , ist bei Ford schon länger Öl nach A5/B5 angesagt und immer noch aktuell .

 

Darum geht es ja , 95 stand das drin was heute aktuell sein sollte
und heute steht etwas drin was es garnicht mehr gibt .

Neue Normen müssen aber für alte motoren noch lange nicht gut sein .
Ich würde in meinen capri auch nie 5w30 nach A5/B5 einfüllen .

Hier geht's schlich um einen 25 Jahre alten Motor und nicht um eine Hightech Luftpumpe.

 

Nein , heute ist API SN aktuell und nichts Anderes .
Warum nutzt du nicht eine Suchmaschine um dir die dafür nötigen Infos zu besorgen ?

 

Was heute aktuell ist ist mir völlig wurscht bei einem 25 jahre alten Motor.
Wenn das damals alles sch... gewesen wäre , wäre der Motor schon lange tot .

 

Na dann versuch mal das Öl mit API SH zu kaufen .
Thema damit erledigt !

 

Darum geht's doch garnicht
ob es das Zeug noch gibt oder nicht
sondern darum was ford dazu veröffentlicht hat
damals und heute
und nichts anderes hab ich im Post 2 geschrieben .