Fiesta Mk7 dreht aber startet nicht.

Hab beim ZK nochmals die Planfläche genau kontrolliert und festgestellt das die größte Unebenheit ca 0,18mm aufweist und das zwischen Zyl. 2-3.
Werden jetzt ZK doch zum planschleifen und Abdrücken geben, damit da alles wieder stimmt.
Der Testlauf mit Diesel in die Zylinderbuchsen war auch gut. Nach einer 3/4 Stunde hatten alle 4 etwa gleichmäßig ca. 1cm an Höhe verloren.

ich werde weiter berichten.

 

Ventile sind noch die originalen drin. Neue liegen aber schon bereit.
Wenn aber beim abdrücken alles dicht ist, bleiben diese auch drin.

 

Ja war alles schon mal ausgebaut um die Schaftdichtungen zu tauschen.
ich behauptet mal, das alles wieder an seinem Platz ist, aber durch diese ganze Misere bisher, bin ich mir da nicht mehr so sicher.
Aber der Kopf wird auf Dichtheit geprüft und das Ventilspiel auch kontrolliert.

 

Ich hatte schon alle Kolben auf Mittelstellung gestellt und Diesel in die Zylinder gegossen. nach ner 3/4 Stunde, war es ca. 1cm weniger und das gleichmäßig bei allen 4.

Fahre nachher den ZK vom Planen abholen. Gespannt was er sagt.

Weiß aber noch nicht wann ich weiter machen kann, da unsere Tochter jetzt seit gestern die Welt erkundet

 

So war den ZK heute abholen.
Meine Messung hat sich nicht getäuscht. Die Planfläche war wie eine „Banane“ und er musste rund 0,33mm Material abtragen.
Der ZK wurde auch abgedrückt und er ist dicht, mit den originalen Ventilen.
NW laufen auch rund.
Also wäre der Kopf theoretisch wieder einbaufertig. Ventilspiel wird natürlich vorher noch eingestellt.

Jetzt stellt sich mir aber die Frage, ob die neue Kopfdichtung von nur 0,3mm das überhaupt noch mitmacht. Die Verdichtung stimmt ja somit nicht mehr.
Gibt es da eine dickere Dichtung für? Oder könnte man 2 Dichtungen nehmen?

 

Bei den Zubehörkopfdichtungen wie Elring zb steht die Dicke von 0,3mm dabei.
hab aber keine andere Dicken gefunden.
Deswegen hab ich nachgefragt.

dann wird wohl nix anderes übrig bleiben als ihn so zusammen zu bauen.

 

Hallo Leute.
Heute habe ich beim Fiesta mal wieder alles zusammen gesteckt.

Hab zuerst am ZK das Ventilspiel kontrolliert, alle Hydros an ihre ursprüngliche Stelle gesetzt und das hat soweit gepasst, alle in der angegebenen Toleranz.
Dann mal den ZK montiert und ohne Nockenwellen DVP gemacht aber bei allen 4 Zyl. wieder 80% Verlust.
Dann die Nockenwellen sowie Zahnriemen eingebaut und mal die Kompression gemessen und bei allen nur zwischen 4,7-5,7bar

Dann einfach mal Öl auf den Kolbenboden gegeben und siehe da, ging die Kompression hoch auf 10,3 - 11,5bar.
Spricht also leider für verschlissene Kolben bzw. Laufbuchsen. Aber gleich alle 4?

Gut der Motorenbauer hat schon gesagt, dass das Laufbild der Buchsen schon sehr danach ausgesehen hat, das er richtig heiß wurde.

Habe dann auf Anweisung von meinem Kollegen, der dem Fiesta gehört, alles wieder zusammen gebaut mit Öl und Wasser rein ob er dennoch anspringen will.
Leider nein. Aber er macht diesmal wenigstens den leichten Anschein von Zündwilligkeit aber halt zu wenig Kompression. Obwohl ich vorher nochmal Öl auf die Kolben gegeben und ich erst mal ohne Zündspule und abgesteckten Einspritdüsen hab orgeln lassen.

Wird jetzt nix mehr anderes übrig bleiben, als einen anderen Motor zu besorgen.

 

Danke für deine Beileidskarte

Dachte mir sowas schon, als wir das erste mal die Kompression gemessen hatten, aber ich wollte es eigentlich nicht wahrhaben, das alle 4 Pötte gleichermaßen durch sind. Hatte ich noch nicht gehabt.

hab mal Bilder mit angehängt, wie die Laufbuchsen nach dem ersten öffnen ausgesehen haben. Hatte sie ja noch leicht durchhohnt aber nicht vermessen.

 

Ja er lief noch. Zumindest konnte er noch eigenständig in die Garage fahren und wurde zweimal neu angelassen.
Deswegen wollte ich da mir nicht eingestehen, das er jetzt nicht mehr läuft.
Ob er noch Leistung hatte kann ich nicht sagen, wurde her geschleppt. Nur grade rückwärts in die Garage da ja kein Kühlmittel mehr drin war.

wär aber mal interessant gewesen, die Kompression und DVP vorher zu messen, aber da hatte ich noch keinen passenden Adapter gehabt