Flexi Fuel (FFV)

Dieses Thema im Forum "Alternative Antriebe" wurde erstellt von Götz, 21.01.2007.

  1. Götz

    Götz Guest

    Hallo zusammen,

    ich bin im Moment in der Entscheidungsphase, ob ich mir einen Focus Turnier oder C-Max mit einem Fexi Fuel Motor kaufe. Hat schon jemand Erfahrungen mit einem solchen Motor gemacht? Besonders interessieren mich die Verbrauchswerte, die sollen ja erheblich über denen des vergleichbaren Benzin-Motor liegen, allerdings kostet Ethanol E85 ja auch nur ca. 80 Cent.

    Viele Grüße
    Götz
     
  2. AdMan

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  3. #2 Focus ST Fahrer, 21.01.2007
    Focus ST Fahrer

    Focus ST Fahrer Guest

    Ich habe keine Erfahrungen.

    Aber ich würde eher von abraten. Gibt erst eine Hand voll Tankstellen wo man das Ethanol überhaupt tanken kann und der mehrpreis für die Anschaffung ist noch zu groß das es sich wirklich rechnen würde.
     
  4. #3 MAXPOWER, 27.02.2007
    MAXPOWER

    MAXPOWER Guest

    Naja, der Mehrpreis der Anschaffung beträgt genau 300 Euro.......
     
  5. huibuh

    huibuh Guest

    Wenn Du wirklich sparen willst ...

    Hallo,

    also wenn Du wirklich sparen willst würde ich zu dem 1,6l Diesel mit 80 kw raten. Ich fahre Ihn selbst und komme auf einen Verbrauch von 4,5 bis 5,2l Diesel pro 100 km.

    MfG
    Heinrich
     
  6. RB

    RB Forum Profi

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    04.05.2005
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    7.523
    Zustimmungen:
    29
    Fahrzeug:
    Focus 2000 1,6l
    Der Wartungsaufwand ist bei dem Motor höher, als ohne Bi-Fuel. Ich weiß nicht, ob das in deine Kalkulation mit einfließen sollte. Er kostet dich also in der Wartung mehr. Legst du viel Wert auf die Umwelt, dann gibt es da keinen Weg dran vorbei.
    Fahren tut er sich ganz normal. Die meisten Hersteller haben noch ein paar kleinere Probleme. Ich denke, das bringt die neue Technik einfach mit sich.
     
  7. #6 schaefed, 02.03.2007
    schaefed

    schaefed Guest

    Hallo,
    ich bin in Brasilien mehrmals FuelFlex Fahrzeuge gefahren und dort funktionierte das richtig gut. Es handelte sich dabei um einen VW GOL TOTAL Flex bzw. FIAT Palio Fire Flex. Die Fahrzeuge haben um die 60 PS und brauchten ca. 10 l Alkohol auf 100 km. Das sind etwas 30% mehr als mit Benzin (ca. 7 l/100 km). Der Unterschied zwischen Benzin und Benzin/Ethanol Fahrzeugen ist ein anderes Steuergerät, zusätzliche Sensoren um die Mischung Benzin/Ethanol zu ermitteln und Wenkstoffe für Dichtungen etc., die nicht von Ethanol zersetzt werden. Also erhöhter Wartungsaufwand wird es keinen geben, denke ich. Wie sich Ethanolfahrzeuge bei mitteleuropäischen Wetter verhalten kann ich nicht vorhersagen. Der alter Chevrolet Kadett 1,6 Alcool hatte bei winterlichen Temperaturen (< 10°C) ein paar Startschwierigkeiten. In Deutschland ist E85 aber eine Mischung aus 85% Ethanol und 15% Benzin.
    Das derzeit größte Problem ist aber die geringe Tankstellendichte. Wer eine E85 Tankstelle in der Nähe hat kann durchaus günstiger als ein Diesel fahren.
     
  8. AdMan

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