Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Focus 2,0 TDCI springt bei Kälte schlecht an

Diskutiere Focus 2,0 TDCI springt bei Kälte schlecht an im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo Leute, altes Dieselproblem oder andere Ursache???? Vielleicht habt ihr Lösungen. Je kälter es wird, umso schlechter springt der Motor an....

  1. #1 sportfreund78, 29.01.2014
    sportfreund78

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    Hallo Leute,

    altes Dieselproblem oder andere Ursache???? Vielleicht habt ihr Lösungen.
    Je kälter es wird, umso schlechter springt der Motor an. Nach dem Vorglühen und Starten läuft er ein paar Takte und geht wieder aus. Wenn ich beim Starten etwas gas gebe, springt er an. Das kann aber nicht die Lösung sein.
    Glühkerzen sind gewechselt – Batterie ist in Ordnung – Auto steht nie lange, wird jeden Tag gefahren.
    Ich war bei Ford zur Fehlersuche, welche aber leider erfolglos blieb und das Auto somit heute wieder sehr schlecht angesprungen ist.

    Ich bin gespannt auf eure Meinungen.

    Grüße
     
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  3. stdci

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    Weißt du was in der Werkstatt alles überprüft wurde?

    Für das Probleme kann es mehrere Ursachen geben...
    Wie kalt ist es denn aktuell bei euch? Wann wurde der Kraftstofffilter zuletzt gewechselt?

    Ein Problem an der Abgasrückführung oder im Hochdrucksystem (Kraftstoff) wären ebenfalls denkbar.
     
  4. #3 sportfreund78, 29.01.2014
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    Alles was kälter als -3° C ist, ist schlecht für das Starten. Am Wochenende waren es -12°C. Dann ging es sehr schlecht mit dem Starten. Werkstatt hat die Glühkerzen, Batterie geprüft.
    Ich nehme an, dass es was mit der Einspritzanlage zu tun hat, aber es gibt keinen Fehler im Speicher???
     
  5. stdci

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    Wieviel km hat dein Auto jetzt gelaufen?

    Kannst du Schäden am Grundmotor (Kompressionsverlust !) ausschließen?
     
  6. #5 sportfreund78, 29.01.2014
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    der Motor ist tip top - läuft super. Hat jetzt 155.000 km auf der uhr.
     
  7. stdci

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    Ferndiagnose ist natürlich schwierig ;-)

    Eine Fordwerkstatt sollte eigentlich verlässliche Aussagen machen könnten. Auch ohne Fehlercodes würde ich im Bereich Abgasrückführung und Einspritzsystem suchen.

    Die entsprechenden Signale (Stellung AGR-Ventil, Raildruck) können mittels Diagnosegerät überprüft werden. Alles andere macht meiner Meinung nach wenig Sinn.
    Ich gehe davon aus dass du der letzten Werkstatt deine Probleme wie hier geschildert hast, daher würde ich dort mal Rücksprache halten, weil das Problem trotz entstandener Kosten für Ersatzteile nicht behoben ist.
     
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