Focus 2000 115kW zündet nicht richtig

Diskutiere Focus 2000 115kW zündet nicht richtig im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hilfe,Hilfe, mein Focus zündet auf einem Zylinder nicht. Im Kaltbetrieb läuft er ganz normal. Aber wenn er warm wird scheint ein Zylinder gradezu...

  1. #1 FocusDN, 07.01.2009
    FocusDN

    FocusDN Guest

    Hilfe,Hilfe,

    mein Focus zündet auf einem Zylinder nicht. Im Kaltbetrieb läuft er ganz normal. Aber wenn er warm wird scheint ein Zylinder gradezu abzusaufen. Die Kerzen, Zündkabel und Zündspule sind schon getauscht und laufen einwandfrei. Heute haben wir auch noch sicherheitshalber die Einspritzdüse getauscht, aber alles bleibt beim alten: nach dem warmfahren stinkts gewaltig nach Benzin. Die Steuerung mag ich auf Verdacht nicht tauschen.
    Aus Angst um den KAT mache ich nur ganz kurze Trestfahrten.

    Weis jemand Rat?

    :was:
    Martin
     
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  3. #2 caramba, 07.01.2009
    caramba

    caramba Forum Profi

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    Ähem, welche Art Motortuning wurde denn da betrieben:gruebel: 115KW entsprechen 156PS und das wäre für einen 1800er Sauger phänomenal, könnte jedoch auch irgendwann Probleme verursachen. So wie jetzt gerade :gruebel:
     
  4. #3 blackisch, 07.01.2009
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    er meint sicherlich 115PS :D

    welche Zündkerzen wurden denne verbaut ?

    Blinkt die Motorkontrollleuchte ?
     
  5. #4 Carcasse, 07.01.2009
    Carcasse

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    Ja, denke ich auch. Focus MK1 1,8Liter Motor 16V mit 115 PS (Benziner).
     
  6. #5 petomka, 07.01.2009
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    wieviele km hat dein Focus drauf? Wurde das Ventilspiel schon mal überprüft?
     
  7. #6 vincentford, 07.01.2009
    vincentford

    vincentford Pumabärchen

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    :verdutzt:Einmal Kompressionstest machen oder machen lassen!!!:verdutzt:
     
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  9. #7 FocusDN, 11.01.2009
    FocusDN

    FocusDN Guest

    Lösung ?

    Hallo zusammen,

    leider melde ich mich erst jetzt wieder (bischen Stress mit der Kiste)

    Also natürlich sind es "nur" 85 KW Sorry.

    Kompressionstest ist schon gemacht ohne Befund.

    Aber der Fehler ist anscheinend jetzt lokalisiert.

    Das Fahrzeug besitzt eine Gasanlage und deren Elektronik hat dafür gesorgt, dass die Einspritzdüse Zylinder 2 immer mit 12 V angezogen war und weit offen stand.

    Also muss der Modulator der Prinsanlage gewechselt werden. ca. 250 €.
     
  10. #8 Mr. Binford, 11.01.2009
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Deswegen sowas immer erwähnen! ;)
     
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