Focus braucht 2 bis 3 Sekunden um anzuspringen

Dieses Thema im Forum "Focus Mk1 Forum" wurde erstellt von AndyKa, 11.03.2008.

  1. AndyKa

    AndyKa Guest

    Frisch eingeloggt und schon mein erster Post ;)

    Zuallererst muss ich sagen, dass ihr meine letzte Hoffung seid.
    Habe kein sehr großes technisches Verständnis, daher wende ich mich an euch. Mein Ford Focus ( Futura, Baujahr 2001, 74 KW, 93.000 KM ) macht mir schon seit längerer Zeit gewisse Sorgen.

    Mein Problem ist, dass der Motor bei einem Kaltstart etwa 2 bis 3 Sekunden orgelt bis er endlich anspringt. Finde dies sehrmerkwürdig. Habe auch schon die Zündkerzen gewechselt. Aber der Freundliche hat mit seinem Diagnosegerät auch nichts auffälliges entdecken können.

    Wenn ich mal ein Stück gefahren bin und den Motor auschmache springt er sofort ohne Probleme an. Dazu darf der Motor aber nicht läner als 5 Minuten ausgeschaltet sein.

    Kennt jemand von euch dieses Problem und kann mir helfen ? Danke schonmal im Voraus ^^
     
  2. AdMan

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  3. spey

    spey Benutzer

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    2- 3 sec sind denke ich mal noch im toleranzgebiet
     
  4. AndyKa

    AndyKa Guest

    Also das liegt für mich ganz und garnicht m Toleranzbereich.

    Das Auto muss doch starten, wenn ich den Zündschlüssel betätige oder täusche ich mich.

    Oder ist dies ein allgemeines Problem für Ford´s ?

    Werde auch schon von meinen Bekannten darauf angesprochen, dass dies nicht normal ist.
     
  5. #4 FocusZetec, 11.03.2008
    FocusZetec

    FocusZetec Forum Profi

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    Wechsel mal noch den Kraftstoffilter und den Luftfilter (falls noch nicht passiert).
     
  6. AndyKa

    AndyKa Guest

    Hey also daran liegts auch nicht. War erst frisch bei der Inspektion. Und da wurden die ganzen Sachen erledigt.

    Is ja echt mysteriös.
     
  7. RB

    RB Forum Profi

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    Hast du mal versucht dir Zündung vor dem starten noch mal auszuschalten? Die Kraftstoffpumpe läuft dann 2mal an und baut ewt. den korrekten Druck auf. Oder es ist ein zu hoher Widerstand im Stecker, Kabel Nockenwellensensor vorhanden. Batterie ist noch gut und die Spannung fällt nicht unter 8,5V beim anlassen?
     
  8. AdMan

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  9. AndyKa

    AndyKa Guest

    hmmm also das wäre auch noch ne idee.

    aber wie gesagt, ich habe da keine möglichkeit selbst danach zu schauen. Technisches Verständnis geht bei mir gegen null. Müsste mal schauen ob jemand aus meiner Umgebung kommt der mir da vllt. ein bissl helfen kann.
     
  10. AndyKa

    AndyKa Guest

    Habe auch gehört, dass die Drosselklappeneinheit mal gereinigt weden könnte um das Problem evtl. zu beheben. Wäre dies Möglich ? Und wenn ja frage ich mich wo diese Drosselklappeneinheit sitzt. Kann mir evtl jemand mal ein Bild zeigen ?

    Muss man da bei m reinigen iwas beachten ?

    Grüße
     
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