Focus C-Max => gefährliches Fahrverhalten!?!?!

Der STERN schreibt in seiner Ausgabe 10, vom 26.02.04,
daß der schwedische Autotester ROBERT COLLIN, der auch
die Mercedes A-Klasse zum kippen brachte, daß FORD
die Produktion des C-Max stoppen müsse und ausgelieferte
Autos zurückgezogen werden müssten, weil er ein kritisches
Fahrverhalten festgestellt hat.

Der Wagen solle bei 70 km/h in Kurven ausbrechen,
wenn abrupt vom Gas gegeangen wird. Beim Gegenlenken
würde sich das Auto nicht stabilisieren, sondern zur
anderen Seite schleudern.

FORD solle die Vorwürfe angeblich zurückweisen,
den Vorfall jedoch vor Ort untersuchen.

Hat einer genauere Infos?
Was ist dran????

 

An der Geschichte scheint nichts dran zu sein! Auch "Auto Bild" hat schon Stellung zum Gerücht genommen und dementiert.
Das Fahrverhalten des C-Max sei selbst in Extremsituationen immer gutmütig und leicht zu beherrschen. Zum Vergleich mit der A-Klasse gäbe es keinerlei Gründe.
Damals hatte "Auto Bild" tatsächlich gleich in den ersten Test's vom keiklen Fahrverhalten des Stuttgarters berichtet. Wäre der C-Max nicht 100% sicher, hätten die das doch sofort für sich ausgeschlachtet. So nach der Devise ........... dass haben wir auch gleich bemerkt.

Gruß Jochen

 

Bin mit einer der ersten C-Max probegefahren,das Fahrverhalten ist absolut Spitze,besser geht es in der Klasse garnicht. Desweiteren hat das Auto ja ESP(was eigentlich überflüssig ist) da kann ja garnix kippen.
Was der Tester da mit dem Auto gemacht hat das frag ich mich,vieleicht wurde der ja von VW bezahlt,weil anders schaffen die es ja nicht nem Ford Fahrwerk was entgegen zusetzen.
Für die Frechheit ein Ford Fahrwerk schlecht zumachen gibts nur eins: :execute:

 

Es war ganz einfach!
Dieser besagte Herr ist und jetzt kommts, unangeschnallt gefahren, ist durch sein schleuderkurs leicht vom sitz abgekommen und schleuderte (wohlgemerkt er schleuderte nicht das Fahrzeug) mit seinem Kopf gegen den ESP Knopf und schaltete somit das Stabilitätsprogramm aus. Dann stellte er womöglich ein etwas schwirigeres Fahrverhalten fest.
Wobei, durch diesen Zusammenstoß zwischen Kopf und ESP Schalter, war eh von dem Herrn keine logische und konstruktive Fahrweise mehr zu erwarten.
DESHALB gibt es von seinerseite auch kein Statement. Weil er es Fakto nicht kann! Zumindest ist es JETZT unmöglich seriöse Aussagen von diesem Herrn zu empfangen (kla Matschbirne)

So. NUN aber scherz bei Seite! Sollte es schwierigkeiten geben. gebe ich natürlich bescheid. Sicherheitstechnisch und Fahrwerkstechnisch gab es bis Dato keinerleich Probleme bei C-M!