Focus dreht im Leerlauf hoch und läuft undrund

Hey Jungs und Mädels,

ich hoffr ihr könnt mir helfen. Vor ca 3 Wochen ging meine Mkl an. Fehler ausgelesen: Nockenwellensensor
Beim fahren konnte ich keinerlei Unterschiede feststellen. Die Werkstatt hat den fehler gelöscht. 3 wochen später ging die Lampe wieder an, allerdings lief er seitdem im stand unrund. Teilweise ist er fast ausgegangen. Habe dann den Nockenwellensensor tauschen lassen, wo dann auch ein defektes Zündkabel gefunden wurde.
Was komisch ist, wenn ich auskuppel und auf eine rote Ampel zu rolle, dreht er bis ca 1500 u/min hoch und geht erst wieder runter wenn ich zum stehen gekommen bin. Ebenfalla läuft der Motor unrund und meinem empfinden nach fehlt da auch Leistung. Teilweise läuft er so unrund das er im stand fast ausgeht.

Daten zum Fahrzeug: Ford Focus Turnier Ghia MK1 03/2000 - 115ps
Schlüsselnummern: 8566 - 365
Hatte eventuell schon jemand das gleiche Problem und eine Lösung? Können die Symptome von einem defekten Zündkabel kommen?

Besten Dank schon mal im voraus

 

Ich kann den Speicher erst Dienstag auslesen lassen. Die Mkl war zwischenzeitlich für 1 tag aus.

Das Zündkabel gibt Funken nach außen ab. Der Mechaniker hat etwas Wasser auf die Stecker gesprüht, da hat man funken gesehen.
Allerdings stört mich das Hochdrehen im leerlauf etwas. Ich bin kein experte, aber kann mir nicht erklären wie das Zündkabel das Hochdrehen verursachen soll.

 

Das Kabel ist bestellt, kommt aber erst Dienstag.

Das mit dem Hochdrehen hat er vorher nicht gemacht. Wenn ich ausgekuppelt habe, hat er nur kurz hoch gedreht. Jetzt bleibt er aber bei 1500, auch wenn ich ihn 100m rollen lassen.

 

Mir ging auch schon durch den Kopf, das er eventuell nebenluft zieht.

 

Wurde mir zumindest nicht gesagt. Der Mechaniker meinte nur er hat den Fehler mit dem Nockenwellensensor gelöscht.
Das Auto fuhr die nächsten 3 Wochen auch einwandfrei, bis dann die MKL erneut aufleuchtete und er ab da dann unrund lief.

 

Bin eben einkaufen gewesen. Auf der Hinfahrt hat er beim rollen wieder bis 1800 hochgedreht. Auf dem Rückweg nicht mehr. Das scheint also sporadisch aufzutreten.

 

Handelt es sich bei dem markierten Stecker um den Nockenwellensensor? Ich bin da leider laie drin und muss mich auf das verlassen was die Werkstatt sagt.

 

Guten Morgen alle zusammen
Hab heute morgen festgestellt, das er das Hochdrehen erst macht wenn der Motor warm ist. Und das dann auch nur kurzzeitig. Muss sich nach dem sensorwechsel etwas neu kalibrieren?

 

Kleines Update: Zündkabel wurden getauscht, dreht immernoch sporadisch hoch und läuft im stand unrund. Jetzt alles auf Verdacht zu tauschen, wird mir zu teuer. Leider konnte der Speicher nicht ausgelesen werden, da wohl ein neues Gerät bestellt aber noch nicht geliefert wurde.
Ich habe mal ein video gemacht, welches ich hier leider nicht hochladen kann. Ich bilde mir ein, ein zischen zu hören, bin mir aber nicht sicher.

 

Ich werde mir morgen mal Drosselklappenreiniger besorgen und ohne ausbau reinigen. Eventuell hilft das ja.

 

Ich werd es erstmal mit reinigen der drosselklappe versuchen. Sollte dann eine Besserung da sein, kann man es zumindest weiter eingrenzen. Wie gesagt, auf verdacht Teile tauschen wird mir zu teuer.