FOCUS II startet nicht bei warmem Motor

Dieses Thema im Forum "Focus Mk2 Forum" wurde erstellt von logan1981, 15.07.2014.

  1. #1 logan1981, 15.07.2014
    logan1981

    logan1981 Neuling

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    hallo,

    bin neu hier und habe auch mit Hilfe der Suchfunktion nicht wirklich die ultimative Antwort gefunden, sorry.

    hier meine Fahrzeug Daten:

    Focus Mk2
    Baujahr 2006
    1.6 ti vct
    170 000 km

    folgendes ist mir 2x passiert diese Woche:

    - Auto springt problemlos an
    - Fahrt zur Arbeit ca. 30km ohne Probleme
    - Abends über die Autobahn nach Hause, Zwischenstopp Tankstelle (nach ca. 25km) --> Motor startet nicht mehr.
    - Mehrere Startversuche bleiben erfolglos, der Anlasser versucht und versucht, nach ca. 5 Versuchen kommt nach Schlüsseldrehung nur noch ein Klackern
    - Nur Anschieben mit "Kupplung-kommen-lassen" hilft --> Motor springt an und läuft problemlos

    Ergänzende Angabe: ab und zu (jedes 3. oder 4. Starten) macht der Motor direkt nach dem Start ein rasselndes Geräusch.

    Letztes Jahr bin ich leider Opfer des Wasser-Problems geworden, Zündspule, Kerzen und Kabel wurden getauscht, Wischwasser-Düsen wurden abgedichtet. Ob das zusammenhängt? Keine Ahnung...

    Danke im Voraus für Eure Antworten/Hinweise und sorry für mein laienhaftes Schreiben...

    Gruß
    Logan
     
  2. AdMan

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  3. #2 GeloeschterBenutzer, 15.07.2014
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    batterie platt , anlasser , lima ?

    mal die ladespannung und die batterie prüfen .


    das rassenl kann von den VCT einheiten kommen , wenn die nich einrasten beim motor abstellen
     
  4. #3 logan1981, 15.07.2014
    logan1981

    logan1981 Neuling

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    Hallo,

    Danke schonmal für die Antworten! Kann ich bei der VCT-Einheit irgendetwas tun oder testen?
     
  5. #4 mechanican, 15.07.2014
    mechanican

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    Diverse Italienische
    Die VCT Einheiten machen oft Probleme, meist Geräusche beim Starten
     
  6. #5 logan1981, 15.07.2014
    logan1981

    logan1981 Neuling

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    ok, danke, aber was kann man tun? ist ein austausch/eine rep. unbedingt erforderlich?
     
  7. #6 GeloeschterBenutzer, 15.07.2014
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    wurde der ZR bereits gewechselt ?
    ist anzunehmen bei der laufleistung , sonst könnte man die VCT einheiten
    beim ZR wechsel gleich mit machen .

    wenn einem das geräusch nicht weiter stört und keine fehlermeldungen von der motorregelung kommen
    kann im normalfall nix passieren , außer evt. startprobleme und unrunder leerlauf bist die VCT wieder unter öldruck stehen .
     
  8. AdMan

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