Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW Focus sprignt nicht normal an

Dieses Thema im Forum "Focus Mk1 Forum" wurde erstellt von FoFoFa, 22.02.2009.

  1. FoFoFa

    FoFoFa Guest

    Hallo Community,
    ich komm gleich zur Sache, da mich mein Problem mittlerweile nur noch nervt.
    Focus BJ 2002, 1,6L Maschine, Automatik. Seit einigen Tage verweigert mein Auto den Dienst :eingeschnappt:. Steht es eine längere Zeit (stundenbereich) und kühlt aus startet der Motor nimma. Bzw. nach dem 10. Versuch oder mehr ist der Wille dazu immerhin zu erahnen - soll heißen dann hört es sich fast so an als das er an springt doch schaffts nich. Nach einem MissglücktenVersuch leuchten Batterie und (links unten gelb) die Motot´ranzeige, später nach vielen Versuchen gesellt sich die Öllampe dazu.
    Gebe ich nun wähernd des anlassens gas springt der Motor an. Sobald ich dann das Gas wegnehm säuft er ab. Fahre ich in diesem "nicht-richtig-an-sein-des-Motors-Zustand" ein paar hundert Meter bleibt der Motor an auch ohne gasgeben.
    Während der Fahrt leuchtet keine Warnlampe um mir irgendetwas ungewöhnliches mitzuteilen, auch läuft der Motor rund (gleichmässige Drehzahl) also sollten die Zündkerzen auch nicht in Frage kommen.
    Die Batterie hab ich testen lassen: 80% Kapazität= GUT lt. einer Werkstatt mit 3 Buchstaben.
    Das Auto steht in einer Tiefgarage, also Plusgarde und dennoch springts nicht an :weinen2:

    Ich hoffe ihr könnt mir zeitnah helfen.
     
  2. AdMan

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  3. #2 focuswrc, 23.02.2009
    focuswrc

    focuswrc Forum Profi
    Moderator

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    des hört sich nach dem üblichen verdächtigen den leerlaufregler an. einfach bissl gas geben beim starten und des ding mal putzen oder erneuern...
     
  4. FoFoFa

    FoFoFa Guest

    cool d.h. nich so toll weil das Teil kostet doch sicher n Batzen Geld, oder? Wo hält sich dieses sensibleTeil während seiner Lebenszeit genauauf im Motorraum?
     
  5. #4 focuswrc, 25.02.2009
    focuswrc

    focuswrc Forum Profi
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    also. wenn du vor dem auto stehst. klappe offen. dann hast du den motor vor dir. vom luftfilterksten rechts geht zur mitte etwa so ein dicker schwarzer knubbeliger schlauch. an den angeschlossen ist die drosselklappe. ab da gehts in diese 4 runden rohre weiter. an dieser drosselklappe sitzt quer ein zylindrisches teil, wo ein kabel rangeht. es ist silber. sauber natürlich. ist mit 2-3 schrauben angeflanscht an der drosselklappe und regelt den luftstrom, der an der geschlossenen drsselklappe vorbeigeht. mit bremsenreiniger reinigen am besten..
     
  6. #5 ShadowHE, 25.02.2009
    ShadowHE

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    das würde ich dir nicht empfehlen. bremsenreiniger entfettet und somit läuft das ventil trocken und beginnt zu klemmen.

    es gibt spezielle reiniger hierfür die die ölkohleablagerung entfernen und trotzdem ein wenig schmieren. drosselklappenreiniger beispielsweise.

    mfg holger
     
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Focus sprignt nicht normal an

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