Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Focus ST 2006

Diskutiere Focus ST 2006 im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Guten Abend. Ich habe vor knapp einem Jahr meinen Fiesta verkauft und bin auf VW umgestiegen. Genauer gesagt Scirocco 1.4 TSI. Diesen möchte ich...

  1. #1 -CasaR-, 27.09.2015
    -CasaR-

    -CasaR- Kopf weg, muss schalten!

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    Guten Abend.
    Ich habe vor knapp einem Jahr meinen Fiesta verkauft und bin auf VW umgestiegen. Genauer gesagt Scirocco 1.4 TSI. Diesen möchte ich jedoch jetzt verkaufen, da der Wagen zu viele Probleme macht.
    Ich möchte mir jetzt wieder einen Ford zulegen. Und zwar den MK2 Focus ST vFL, da diese Preislich gerade sehr attraktiv sind.
    Gibt es spezielle Dinge auf die ich achten sollte bei der Probefahrt ?
    Der Wagen den ich mir als erstes anschauen gehe hat knappe 148tkm runter. Aber ich denke, dass die 2.5l 5 Zylinder einiges an Laufleistung aushalten, oder liege ich da Falsch ?

    MfG. Marc
     
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  3. #2 FocusZetec, 27.09.2015
    FocusZetec

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    bei normaler Fahrweise halten die ewig ... man kann sie allerdings auch schnell mit "sportlicher" Fahrweise verheizen (so wie jeden Motor), und wenn dann noch eine Tuning-Software aufgespielt wurde geht das noch schneller, am besten einen Original ST suchen, und nicht einen der nach Tuning Objekt ausschaut

    und speziell bei den älteren muss man auf den Zahnriemen achten, der ist alle 10Jahre fällig, oder alle 200.000km
     
  4. #3 Focus06, 28.09.2015
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    Der 5-Zylinder aus dem vFL ist bekannt für defekte Zylinderköpfe. Wenn man so ein Auto hat, dann will man ja auch mal bisschen sportlich unterwegs sein. Beim FL wurde deswegen ein anderer Kopf verbaut, der nicht mehr so schnell reist, also wenn, dann nach einem FL-ST die Augen offen halten...
     
  5. RS2001

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    Meines wissens ist das Problem die Zylinderwand und nicht der Kopf. Und das "Problem" kann beim VFL sowie beim FL auftreten.

    Gruß Marco
     
  6. #5 blackisch, 09.10.2015
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    so ist es, es gibt keine Probleme mit dem Zylinderkopf sondern mit der schwachen Wandung im Motorblock, Zylinderwandrisse entstehen beim vFL und FL je nach Fahrweise mit Tuning aber auch Serie an der schwächsten Stelle also meist zwischen 3 und 4 Zylinder.

    Erkennen tust du es am unruhigen Motorlauf, Kühlwasserverlust und qualmenden Auspuff

    Bei der Probefahrt schauen was der Ladedruck anzeigt, 0,6bar Haltedruck sind OK, maximal kurrzeitig 0,8Bar im Overboost, alles darüber bedeutet das er leistungsgesteigert wurde
     
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Focus ST 2006

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