Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Focus Turnier , geht aus und drehzahl zu hoch bei starten

Diskutiere Focus Turnier , geht aus und drehzahl zu hoch bei starten im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Moinsen ...Mein Focus Turnier macht komische Probleme,und da die Suche nichts ausgespuckt hatt hoffe ich mal so auf Hilfe ... Im Januar als es...

  1. #1 Murdoloxx, 10.04.2014
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    Moinsen ...Mein Focus Turnier macht komische Probleme,und da die Suche nichts ausgespuckt hatt hoffe ich mal so auf Hilfe ...


    Im Januar als es noch wirklich kalt war Morgens ,habe ich jeden Tag aufs neue das selbe problem gehabt,welches neuerdings auch scheinbar nach starken Regen auf tritt . Nachdem Starten und ca.600m fahren,kurz vor der ersten Ampel ,ich fahre langsam ran ,fange an zu bremsen,trete die kupplung . die drehzahl springt von 1000rpm auf 1500 und wieder runter auf 1000 ,dann wieder auf 1500 und der Wagen ist ohne Ruckeln oder sonst ein geräusch aus.

    das zweite Prblem was mir komisch vorkommt ,wenn ich irgendwo anhalte ,den Wagen aus mache um z.B kurz in die Tankstelle rein zugehen ,
    dann nach 2-5min denn Wagen wieder Starte ,spring die drehzahl beim starten direkt auf 2000rpm hoch ,und geht dann sofort auf 800 runter ...


    Den Wagen haben wir jetzt seit Juli 2013, gekauft bei ein großen Ford Händler ,und noch ca. 2 Moante Garantie.
    Wegen den Problemen war er schon zweimal in der Werkstatt beim Händler,aber weder im Fehlerspeicher war was zu finden noch haben sie angeblich was anderes gefunden ...


    Jemand ein Tipp für .
    MfG Benji
     
  2. #2 Timmy86, 10.04.2014
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    1.6,1,8,2.0?! Benziner/ Gas, Diesel!! Laufleistung?

    Meine Glaskugel ist grade nicht zur Hand.

    geschreven met mijn iP4S
     
  3. #3 Murdoloxx, 10.04.2014
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  4. #4 matz_mann, 10.04.2014
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    Wenn der Händler beim 3. Reparaturversuch den Mangel nicht beseitigen kann, kannst Du ihn zurückgeben!

    Tippe auf Lambdasonde. Ist nur komisch, dass im Fehlerspeicher nichts hinterlegt ist.
     
  5. #5 Focus06, 10.04.2014
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    Wenn das bei Kälte und bei Regen auf tritt, wird irgendwo ein Stecker korrodiert sein. Lambdasonde ist schon ein guter Ansatz. Könnte aber auch Luftmassenmesser oder ein Drehzahlgeber sein. Ich würde mal die Kabel nachverfolgen um Scheuerstellen/Marderbiss aus zu schließen und dann mal die Stecker ziehen und schauen, ob da was ist.
     
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