Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW FoFo 1.6 Zetec-SE Keilriemen- und WaPu Wechsel

Hallo,

ich lese mich schon durch etliche Beiträge und lese von verschiedenen Meinungen.

Meine WaPu macht seltsame Geräusche, wenn der Motor warm ist (eine Art zirpen).

Ich beabsichtige, diese auszutauschen, jedoch möglichst ohne den Zahnriemen auszubauen. Ist dies überhaupt möglich?
Einige sagen, die Wapu wird vom Zahn- andere behaupten vom Keilriemen angetrieben. was stimmt nun?

Habt ihr evtl. Eine Anleitung zum Ausbau und Wechsel des Keilriemen und der Wapu?

Habe FoFo mit dem 1.6 Zetec-SE Motor.

Greetz

 

Laut meiner Werkstatt ist es zu 99% die WaPu (mit Stetoskop gehört), da diese auch nur bei warmen Motor Geräusche von sich gibt.

Zudem wurde festgestellt, dass der Klimakompressor undicht ist.

Der FoFo wird heute um 15 Uhr von der Händlerwerkstatt begutachtet. Diese sagten mir schon, dass sie aufgrund von Geräuschen keine WaPu austauschen werden, sondern nur, wenn die Messwerte nicht stimmen. Bei der Klima wird denke ich das selbe rauskommen: "So lange sie noch läuft, werden wir nichts tauschen"...wozu gibts eigtl. noch eine Gewährleistungsfrist von 6 Monaten wenn man diese eh nicht durchschlagen kann?

Von einer undichten Bremsleitung, die festgestellt wurde, wollen wir mal gar nicht erst reden, mein freundlicher meinte, ich hätte damit erst gar nicht vom Hof fahren dürfen (wurde dann umgehend von ihm repariert, die Verschraubung war nicht richtig angezogen)...

...langsam habe ich das Gefühl (wieder mal) kein Glück beim Gebrauchtwagenkauf gehabt zu haben

Hab heute extra den kompletten Unterboden und die Hohlräume konserviert und jetzt sowas...

 

Also meinst du, ich soll vorher einfach mal nur ein Kühlwasserwechsel vornehmen? Sieht aber fast so aus als ob der Anteil bei 100% liegt.

Habe soetwas bei meinen vorigen Fahrzeugen noch nie gehabt oder sind die Ford WaPus in der Hinsicht etwas wählerisch?

 

Wie sollte es anders sein...
Händler sagt: WaPu ist ein Verschleißteil und gehört nicht in die Gewährleistung und das ganze 2 Tage nach dem Kauf!!!
Zum Klimakompressor sagt er: Solange die Klima noch läuft gilt er nicht als defekt und wird nicht ausgetauscht...hallo? Das Teil leckt und das hat er ganz deutlich gesehen

Bin sowas von angepisst. Aus "Kulanz" bot er mir an, ich solle die Wapu bezahlen und die bauen die umsonst ein...

...was würdet ihr tun? Mit Anwalt drohen? Muss dazu sagen, das waren Türken und sie sind schon etwas bedrohlich rübergekommen, alles was ich will ist eine friedliche und für beide Seiten bestmögliche Lösung....

 

Die Probleme reißen nicht ab. Anfangs dachte ich, dass der FoFo bis auf das Rostproblem ein recht pflegeleichtes Auto mit einem pronlemlosen Motor sei.

Nun habe ich gleich mehreres entdeckt:
- Zündkerzen sind rußig
- trotz warmen Motor qualmt die Karre verhältnismäßig viel aus dem Auspuff (eher weiß)
- Leerlaufprobleme bei warmen Motor (vor allem beim Anfahren an die Ampel)
- Ausrücklager macht Geräusche wenn ausgekuppelt
- hoher Verbrauch (10-11l komb.) bei sparsamer Fahrweise

Klimakompressor scheint nach Säuberung nun doch dicht.
Ölwechsel habe ich gemacht auf Mobil 1 New Life 0w40
Benzinfilter und Zündkerzen werden erneuert (auf original Ford bzw Ford Motor Company)

Könnt ihr mir vllt. Einige Ursachen nennen zb bzgl. Des Spritverbrauchs, dem Ruß und erhöhtem Qualmen?

Thx a lot

 

Ich glaube das Thermostat kann ich ausschließen, da die Temperaturanzeige konstant im Normalbereich ist, kein Kühlwasserverlust auftritt und die großen kühlerschläuche auch warm werden.

 

So, Kühlwasserwechsel brachte auch keinen Erfolg. Als ich den FoFo mal richtig warm getreten habe, wurde das Geräusch bei ansteigender Hitze immer lauter und kam auch fast im Sekundentakt.

Wie ein Jungtier was nach seiner Mama ruft

Spaß bei Seite, das Thermostat kann doch nicht solch kurioses Geräusch von sich geben?

Eigentlich wollte ich ja, dass die Lüfter anspringen aber auch nach fast 5min auf 3000u/min blieben sie stumm. Schläuche waren alle heiß, der Kühler lauwarm.

Bin echt langsam am Verzweifeln und möchte ungern irgendwas tauschen lassen, was vllt nicht der Verursacher ist

 

Als ich heute eine WaPu bestellen wollte, fiel mir auf, dass es für den 1.6er verschiedene Modelle gibt?

http://www.ebay.de/itm/MAPCO-Wasser...165438382?pt=DE_Autoteile&hash=item23322989ae

http://www.ebay.de/itm/Original-Was...595742795?pt=DE_Autoteile&hash=item2c60643c4b

Welche ist jetzt hiervon die richtige für den Zetec-SE ??

 

Danke.

Habt ihr zufällig auch ne Anleitung wie man die WaPu am besten wechselt ohne den Zahnriemen abzubauen?

Ungefährer Zeitaufwand für einem gelernten Mechaniker in der Werkstatt?

 

Und was muss dazu alles ausgebaut werden?

Keilrippenriemen runter ist klar, aber wie schauts mit der lima, zahnriemenabdeckung aus? Hatte irgendwo auch etwas von motorabsenken gelesen?