Ford 18 Zöller

Diskutiere Ford 18 Zöller im Mondeo Mk4 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hallo , Kann mir jemand sagen, ob ich die abgebildeten Felgen auf nem Mondeo Turnier Bj 2011 fahren darf? Speziell von der Traglast her. Sind ja...

  1. #1 bertolli81, 20.04.2019
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    Hallo ,

    Kann mir jemand sagen, ob ich die abgebildeten Felgen auf nem Mondeo Turnier Bj 2011 fahren darf? Speziell von der Traglast her. Sind ja eigentlich aufm C-Max/Focus verbaut.

    Danke
     

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  2. #2 Meikel_K, 20.04.2019
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    Nein, geht leider gar nicht. Der Mondeo Mk4 hat Räder mit den alten 21 mm Bolzenlöchern und darf die C-Max Räder mit den 15.75 mm Bolzenlöchern nicht fahren. Es werden keine Traglastbescheinigungen mehr ausgestellt, weil eine solche Kombination unbedingt vermieden werden soll.

    Abgesehen davon ist das C-Max Rad nicht für das höhere Umlaufbiegemoment des größeren Mondeo Reifens 235/45R18 validiert.
     
  3. #3 rabe2701, 20.04.2019
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    Der C Max hat auf dieser Felge auch 235/40 R 18 drauf
     
  4. #4 Meikel_K, 20.04.2019
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    Der Mondeo 2011 hatte nicht mehr die 235/40, sondern 235/45R18. Der größere Reifen beansprucht das Rad stärker auf Biegung unter Querkräften. 2011 stand in der COC des Mondeo wahrscheinlich auch noch der 235/40R18, könnte also (sogar ohne LEB) montiert werden. Aber halt nicht auf dem C-Max Rad, wegen der Bolzenlöcher.
     
  5. #5 rabe2701, 20.04.2019
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 21.04.2019
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    Ich will das hier auch nicht weiter ausdehnen, aber meines Wissens nach hat nur der S Max die grösseren Bolzenlöcher,
    bei Ford bekommt man zu den Felgen wirklich keine Informationen.
    Deshalb habe ich H&R Federn, Spurplatten 20mm und diese Felgen montiert, damit zum TÜV
    und alles komplett eintragen lassen, okay ist der vFL.
    K1024_IMG_20180721_203444.JPG

    Ach noch eins, die Felgen waren auf einem Focus ST und da mein Sohn unbedingt 19" haben musste lagen diese im Keller,
    gekauft hätte ich sie nicht, wenn der Tüver gemosert hätte, wären meine 17" wieder montiert worden.
     
  6. #6 Meikel_K, 21.04.2019
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    Ich meine nicht M12 und M14, sondern alte und neue M12 Bolzenlöcher. Darauf ist die Länge der Stehbolzen abgestimmt. Von Ford gibt es keine Informationen, weil ein Mischmasch alte Radnaben mit neuen Rädern oder umgekehrt nicht erwünscht ist. Bei ST-Rädern reicht die Traglast gar nicht aus, weil es für den ST keine Anhängerkupplung gibt, aber das hat mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun.
     
  7. #7 Schrauberling, 21.04.2019
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    Sehr schade und schlecht von Ford, dass es da nichts zu jeglichen Felgen gibt. Das können viele Andere Hersteller besser und was der Kunde am Ende fahren will ist doch seine Entscheidung. Es reicht doch schon, wenn man die Traglast ausgibt und den Rest regelt der TÜV und Ford ist fein raus und der Kunde zufrieden
     
  8. #8 Meikel_K, 21.04.2019
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    Leute, was regt ihr euch auf? Es gibt einen Online-Zubehörkatalog, da stehen alle geeigneten Räder drin. Was wollt ihr denn noch? Wer unbedingt meint, dass er Räder von anderen Modellen querbeet verwenden kann, nur weil der Lochkreis passt, der muss dann halt sehen, wie er das legal hinkriegt.

    Ob der TÜV überhaupt weiß, welches Modell welche Bolzenlöcher hat, wage ich zu bezweifeln. Wenn hinterher die Stehbolzen brechen, steht Ford am Pranger und nicht der TÜV. Es ist also das gute Recht des Fahrzeugherstellers, unerwünschte Kombinationen nicht zu unterstützen.
     
  9. #9 Schrauberling, 21.04.2019
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    Es gibt genügend Leute, die möchten Originalfelgen fahren und die Traglast der Felgen ist ja wohl noch lange kein Freifahrtschein macht die Geschichte aber leichter und dann kann man ja dazuschreiben, darf nur mit den entsprechenden Naben gefahren werden. So fahren die Leute halt die Felgen einfach so, ohne sich dem Risiko bewusst zu sein oder wie in meinem Fall, hat er ddie zulässigen Felgen für den Grand C-Max rausgesucht, gesehen meine sind dabei und die Traglast passt und Andere Felgen Hersteller geben auch eine ABE für die Geometrie am Mk3 und hat mir die Geschichte eingetragen. Käme von Ford noch auf einem offiziellen Dokument der Hinweis, auf genügend tragende Gewindegänge und die Nabe xy ist zu achten, hätte er sich sicher dem angenommen, so eben nicht. Sorry, wie gesagt, Andere Hersteller können das besser und wenn Ford nicht will, dass die Felgen querbeet gefahren werden ist das deren gutes Recht, aber die aktuelle Lösung ist wohl alles Andere als gut.
     
  10. #10 rabe2701, 22.04.2019
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    Alles richtig was Meikel_K schreibt, das Problem habe ich aber durch die Spurplatten gelöst, jetzt sind alle Radbolzen gleich lang und ich habe vorne und hinten genug Muttern Umdrehungen, ohne Platten hatte ich vorne nur 5 1/2 Umdrehungen, das ist eigentlich das einzigste Problem gewesen, denn der Grand C Max ist voll beladen schwerer als mein Mondeo, also muss die Tragfähigkeit gegeben sein.
     
  11. #11 Meikel_K, 22.04.2019
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    Zum Post #9: Räderhersteller können in ihrer ABE durchaus verschiedene Baureihen abdecken. Die Bolzenlöcher bleiben ja gleich und die Muttern der Zubehörräder können die unterschiedlichen Längen der Stehbolzen aufnehmen. Bei Originalrädern sieht das anders aus. Da darf man eben nichts kombinieren, was nicht zusammengehört.

    In der Realität schrauben Leute an ihren Autos herum, die nicht einmal merken, dass sie Stahlradmuttern durch ein Alurad piercen. Mit verschiedenen Aluradmuttern, von denen nur eine passt, sind die hoffnungslos überfordert.
     
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