Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Ford escort RS turbo s2 raucht grau

Diskutiere Ford escort RS turbo s2 raucht grau im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Servus Mein Bruder hat auch einen RS Turbo. Mit einem 1.9 CVH Motor, großer Turbolader, scharfe nockenwellen, bearbeiteter Kopf (große Ventile...

  1. #1 RS_TURBO, 15.04.2016
    RS_TURBO

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    Servus

    Mein Bruder hat auch einen RS Turbo.

    Mit einem 1.9 CVH Motor, großer Turbolader, scharfe nockenwellen, bearbeiteter Kopf (große Ventile und poliert)

    Nun zu den Problem

    Der Escort fängt ab und zu mal zum Rauchen an (nicht weiß,blau oder Schwarz) sondern Grau.

    Die Flüssigkeiten verbrennt er nicht.


    Ist das Benzin Überschuss?

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  3. #2 Focus-CC, 15.04.2016
    Focus-CC

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    Grau, dunkel ist fettes Gemisch.
    "Ab und an" , wie ist das zu verstehen ?
    Nicht nachvollziehbar ?
     
  4. #3 RS_TURBO, 15.04.2016
    RS_TURBO

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    Wenn mann an der Ampel steht oder den Motor laufen lässt fängt er an zu rauchen!

    Aber nicht immer

    Könnte da das Kaltstartventil defekt sein?

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  5. #4 Focus-CC, 15.04.2016
    Focus-CC

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    Der Verdacht liegt nahe dass du ggf. Unterbrechungen im Thermofühler hast. Wenn die auf Unendlich gehen = kein Kontakt, Kabelbruch, etc, dann
    "denkt" die Maschine es wären 40 Grad Minus und fettet dementsprechend an.

    Was meinst du mit "Kaltstartventil" - bin bei der Maschine nicht voll im Film.
     
  6. #5 RS_TURBO, 15.04.2016
    RS_TURBO

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    Der escort hat noch eine KE JETRONIC


    Wenn der Motor kalt ist spritzt das ventil noch kurze Zeit mehr sprit ein. Danach sollte es nicht mehr.

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  7. #6 Focus-CC, 15.04.2016
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    Dann stellt sich die Frage woher kommt das Temperatursignal.
     
  8. #7 RS_TURBO, 29.04.2016
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    Servus Leute

    Nun mal ein kleines Update

    Ich habe jetzt das Kaltstartventil abgesteckt und er raucht immer noch, aber nur noch wenn er warm ist!

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  9. #8 QUERulant, 01.05.2016
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    Das sagt doch der Name schon. KaltSTARTventil. Das ist kein KaltLAUFventil. Das ist so geschaltet, daß beim Kaltstart (die Werte habe ich nicht im Kopf, wohl irgendwas unter PLUS 20-40° Kühlwassertemperatur) ACHT Sekunden lang zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt wird.
     
  10. #9 RS_TURBO, 01.05.2016
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    Das Kaltstartventil ist abgesteckt. Also Blind gelegt

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  11. #10 QUERulant, 02.05.2016
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    Nur den Strom weg oder auch den Kraftstoff?

    Abgesehen davon liegts daran zu 99,9% nicht. Eher liefert einer der Sensoren falsche Daten ans Steuergerät oder die Werte der Kennfelder passen nicht. Zudem ist die Technik inzwischen 30 Jahre alt. Die schreit förmlich danach, mal komplett überholt zu werden. Sprich Mengenteiler revidieren, neue Enspritzventile, Zündverteiler und und und.
     
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  13. #11 RS_TURBO, 02.05.2016
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    Mengenteiler, Einspritzventil, Steuergeräte, Sensoren und zündverteiler sind neu

    Das Kaltstartventil ist abgesteckt und blind gelegt

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  14. #12 QUERulant, 03.05.2016
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    Du hast einen NEUEN Mengenteiler bei Ford oder Bosch gekauft? Respekt.
    Das mit dem "neuen" Steuergerät glaube ich allerdings nicht.

    Falls die restlichen Sachen, die genannt wurden, wirklich fabrikneu sind, dann würd ich einfach mal die Kennfelder checken lassen. Denn bei einem nicht mehr serienmäßigen Motor, insbesondere einem 1,9er kann man nicht so einfach irgendein Steuergerät verwenden.
     
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Ford escort RS turbo s2 raucht grau

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