Ford Expedition 4,6 Bj 2003

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  1. Dirk12

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    Könnte nen o.g. Wagen kaufen. Verkäufer sagt, metallisches Klopfen auf Beifahrerseite. Öl wurde nach dem Schaden sofort gewechselt aber brachte nur ein leiseres Geräusch. Das Klopfen ist noch da. Was könnte das sein?
     
  2. #2 EdgeGermany, 26.11.2017
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    Hallo,

    klingt es etwa so wie in diesem Video?



    Rene
     
  3. #3 FocusZetec, 26.11.2017
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    wenn es nach dem Ölwechsel sich verändert, hat davor irgendetwas nicht gepasst! Wie zB. es war vorher das komplett falsche eingefüllt oder es war keines vorhanden ...

    wenn es vom Motor kommt kann es zB. ein Lagerschaden sein.
     
  4. Dirk12

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    Wow das ging schnell!!
    Habe was mal beim explorer mit dem Kettenproblem gelesen. Kann das auch hier der Fall sein?
    Ich habe leider den Motor nicht gehört, sagte nur Klopfen, metallisch, Beifahrerseite wenn man vor dem wagen steht vorne rechts.
    Seine Mail"Nach einer Öl Spülung wurde es schon besser aber es ist nicht weg"
     
  5. #5 Schrauberling, 27.11.2017
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    lass dir ein Video von dem Verkäufer machen, kann auch sowas sein

     
  6. Dirk12

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    Wie füge ich hier ein Video ein?
     
  7. #7 Schrauberling, 27.11.2017
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    auf einer beliebigen Plattform hochladen und dann hier den Link angeben
     
  8. Dirk12

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    Okay hier ist es:

     
  9. #9 EdgeGermany, 27.11.2017
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    Hallo Dirk,

    ich bin kein Experte, aber ich würde auf den Phaser tippen (wie in dem Video, was ich schon mal gepostet habe)



    Rene
     
  10. Dirk12

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    Bin totaler Laie was ist ein Phaser? (kenn das nur bei Startreck :-))
     
  11. #11 EdgeGermany, 27.11.2017
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    Nockenwellenverstellung oder variable Nockenwellensteuerung oder variable Ventilsteuerung .... schau dir mal das Video an, da wird alles sehr gut gezeigt und erklärt. Es wird auch erklärt, wieso das ggf. mit dem Öl zu tun hat und wieso man es i.R. rechts mehr hört als links.
     
  12. Dirk12

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    Erstmal danke für die ganzen Infos!!
    "totlegen das ganze" Was passiert denn dann? Mehrverbrauch? Oder sonst was?

    Hat das schon jemand gemacht und wieviel Aufwand (Stunden) sind das?

    Achso sorry er Verkäufer will 5000 haben, Bj 2003, 250.000km gelaufen, wurde in Holland gekauft.
    Lief vorher rund, kurz vor zum TÜV kam dieses Problem.
     
  13. #13 EdgeGermany, 30.11.2017
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    Hallo,

    hier ein Auszug aus einem guten Artikel zu deinem Motor:

    "The cam phasers on the 3V 4.6L engines can also tend to be noisy, producing a light knocking sound at idle. This is normal, Ford says. But if the noise is excessive (under 1,200 rpm) or there are cam-related fault codes, the problem may be a bad variable cam timing phaser that needs to be replaced."

    Sollte also nicht so schlimm sein, wenn das Klacken nicht zu schlimm ist - was immer das auch bedeuten soll. Vor dem Kauf solltest du jedoch die Fehlercodes prüfen.

    Hab noch ein paar gute Videos zu dem Thema entdeckt:
    Cam Phaser Noise Repair Kit - Ford 3-Valve 4.6 / 5.4 V8 Engines
     
Thema: Ford Expedition 4,6 Bj 2003
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