Ford Felgen, welche sind das genau?

Das sind dann wohl die „7,5Jx18 im 10-Speichen-Y-Design“.
Ich hab Dir das Mini-Bild auch gleich mal ordentlich verlinkt.
Original 18 Zoll Ford Focus Sport Y Felgen mit Reifen 225 40

Ob, und wie die passen dafür gibt’s hier fachkundigere User, @Meikel_K vielleicht?

 

Danke für die Blumen . Ja, das ist ein zeitgenössisches Focus- / C-Max-Rad in 7.5Jx18 ET52.5 für 225/40R18.

Damit man es ohne gesonderte Abnahme fahren darf, müssen allerdings LEB nachgerüstet werden - war ja damals noch einfach. Das kurze Lenkgetriebe gab es nur mit 18" ab Werk. Vielleicht kann der Ford-Kundendienst oder der Händler eine UBB für die Teilnummer 6M5Y-1007-AA zur Verfügung stellen, da müsste das mit dem LEB drinstehen.

 

Die Felge gibt es ab Werk auch für den CC
Räder FORD Focus Cabriolet 2006-2010 (CA5)
Daher bräuchte man nur ggf eine UBB von Ford , da steht dann drin ob ggf noch Lenkeinschlagbegrenzer nötig sind um die dann ohne Eintragung/Abnahme fahren zu dürfen .

 

Genau. Das ist eine Übereinstimmungsbescheinigung (früher Unbedenklichkeitsbescheinigung), die seinerzeit dem Rad als Zubehör beilag. Wenn der Händler das nicht mehr im Händlerportal finden kann, hilft der Kundendienst (neudeutsch Customer Service oder Customer Relations auf der Homepage).

 

Verlinken ist kein Problem. Nur kannst Du das aus technischen Gründen hier noch nicht. Aus Schutz vor Spammern ist das Setzen von Links erst ab 10 Beiträgen möglich.

 

Anbei eine Ford-Bescheinigung zumindest mal mit den identischen Felgengrößendaten, da steht das mit den Lenkeinschlagsbegrenzer drin.

Die für die Felge 6M5Y-1007-AA passende Bescheinigung kann man unter Angabe der Fahrgestell-Nr. unter [email protected] anfordern.

 

So ist es. Wenn der Prüfer Zweifel hat, ob LEB nachgerüstet wurden, zählt er einfach die Anzahl der Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag.

 

das merkt er spätesten beim rangieren

 

Und wie man das merkt. Der Lenkradeinschlag ist genau einmal nach links und einmal nach rechts.
Jedenfalls ist das beim ST so. Wendekreis wie ein Kreuzfahrtschiff.

 

Es sei denn man verkleinert die ET bis aufs Maximum, dann braucht man ggf keine LEB .

 

So viel ist es nicht, das dürften so um die 1.60 m gewesen sein (12 zu 10.40 m im Wendekreisdurchmesser = 2 x Radius), aber man merkt das natürlich schon.

Der ST ist da nicht unbedingt gleich. Der hat die 18" bei gleicher ET auf 8J gefahren und da kommt der Reifen an seiner breitesten Stelle ca. 3 mm weiter nach innen (und außen), deshalb hat das Lenkgetriebe wahrscheinlich weniger Hub als die 18" in der Serie. Die Anzahl der Lenkradumdrehungen dürfte auch nicht direkt vergleichbar sein, weil der ST möglicherweise ein anderes Lenkgetriebe mit direkterer Übersetzung hatte.

Mit einer kleineren ET vermeidet man zwar den LEB, aber die vergrößert den Wendekreis auch.

 

Der ST war nur ein Beispiel um zu verdeutlichen wie sich eine LEB auswirken kann zu einem Focus ohne LEB.
Welche Lenkung der nun eingebaut hat, weiß ich auch nicht.

 

Hallo, habe mich auch für diese Felgen auf meinem Fokus Mk2 2009 entschieden. Übereinstimmungserklärung war nach ein paar Tagen aus Köln da. Lenkeinschlagsbrenzer für ca. 30€ sind Pflicht. Allerdings heißt bei mir die Ford-Teil-Nr. "nur" 6M5Y-AA. Evtl. hilft das jemandem

 

Die Basisnummer 1007 muss nicht unbedingt auf dem Rad eingegossen sein. Die vollständige Teilenummer enthält sie aber.

 

Okay, Danke für den Hinweis. Bei Felgen und UBB fehlt bei mir die 1007