Ford fiesta bj 98 geht aus

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3 Forum" wurde erstellt von Newcomer2011, 13.05.2011.

  1. #1 Newcomer2011, 13.05.2011
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    Hallo Leute ;)

    ich habe einen 98er Fiesta, dessen Motor bei längerem Leerlauf erst zu stottern anfängt und dann ganz aus geht. :nene2:Dabei steigt die Kühlmittelanzeige stark an. Kündigt sich da ein Motorschaden an?:gruebel:

    Hat jemand eine Idee, an was das liegt? Lässt es sich reparieren?

    Gruß Rico:top1:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Weller89, 13.05.2011
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    Kontrollier mal ob bei ca 90 grad der kühlerlüfter angeht und ob dein ölstand stimmt

    .......ist während der fahrt denn alles normal ?
     
  4. #3 Newcomer2011, 13.05.2011
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    .......ist während der fahrt denn alles normal ?


    nein meine schwester fährt den wagen ja im mom noch und sie sagte sie fährt an ampel steht circa 5-15 sekunden er stottert bam aus. sie fährt paar meter muss wieder halten zack aus.. :weinen2::weinen2::weinen2::weinen2::weinen2::weinen2:
     
  5. #4 Weller89, 14.05.2011
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    dann schreib mal bitte ein par daten zum auto welcher motor z.b.
     
  6. #5 Newcomer2011, 15.05.2011
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    Der Motor ist ein 44kw /60ps mit 1.3 ccm Hubraum.

    hab mir den wagen eben mal angeguckt. Kühlflüssigkeitsstande war vll 2 mm unter minimal. Haben ihn bis Maximal aufgefüllt und bisschen öl nachgefüllt das aber noch halb voll war.
    Ansonsten sind wir auf nichts gestoßen, das könnte das Problem gewesen sein. Als meine schwester wieder heimgefahren ist schrieb sie mir dann, dass die anzeige vom Kühlmittel wieder höher stieg als sonst aber noch im normalbereicht blieb und er nicht ausging. wir werden das weiterhin beobachten und hoffen das es nichts schlimmes ist...
     
  7. #6 Newcomer2011, 22.05.2011
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    bisher keine weiteren probleme aufgetreten lag dann wohl doch an den etwas niedrig stehenden flüssigkeiten :)
     
  8. #7 Meikel_K, 22.05.2011
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    Würde ich an Deiner Stelle auch gerne glauben, einen Zusammenhang kann man aber bei 2 Millimeterchen unter Minimum ausschließen. Die MIN-Füllstände sind so ausgelegt, dass Wasser- bzw. Ölpumpe auch bei maximaler Querbeschleunigung und Drehzahl keine Luft ansaugen. Deshalb passiert bei Füllständen auch etwas unter MIN im normalen Fahrbetrieb genau gar nichts.

    Was immer es ist, es wird sich entwickeln. Denk an den Tipp mit dem Kühlerlüfter.
     
  9. #8 Kletterbuxe, 22.05.2011
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    kann ich mir auch nicht vorstellen...
    Würde eher auf Leerlaufregelventil oder sowas tippen...wann wurde zuletzt der Luftfilter gewechselt / kontrolliert?
    Ansonsten die Unterdruckschläuche kontrollieren, Luftmassenmesser, und so kram...
     
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  11. #9 Newcomer2011, 23.05.2011
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    in den 2 jahren wo wir das auto haben wurder er nicht gewechselt. Davor müsste mir nachgucken genauso wie die zündkerzen denke nicht das allzuviel gemacht wurde da es ein opa fuhr der sich anscheind auch nur drum gekümmert hat das notwendigste zu machen um die kiste am laufen zu lassen. 1. juli hab ich den ford im besitz und werde erstmal einen sportluftfilter in den originalkasten setzen von K&N ;)
     
  12. #10 Kletterbuxe, 23.05.2011
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    Jop, das wäre auch für mich das erste, was ich an dem alten bock machen würde...der Luftfilter bringt bei dem 1.3er Motor nochmal richtig dicke Schub!!!1!

    :) :)
     
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