Ford Focus MK1 rechter Reifen riecht und wird heiß

Hallo zusammen,

ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich bin mit meinem Latein leider am Ende. Ich habe alle möglichen Foren gegoogled aber bisher keine Lösung gefunden.

Folgendes Problem: Wir haben uns einen Ford Focus MK1 gekauft. Leider viel uns nach ein Paar Wochen folgende Fehler auf:
- rechte Vorderradfelge wird heiß
- Bremse raucht
- ABS leuchte an
- Reifen ruckelt extrem ab 90 KM/H
- Geruch nach Kupplung

Wir also auf die Fehlersuche gegangen und scheinbar blockiert der ABS-Sensor und stellt die Bremse auf Dauer-Zu, dadurch ist uns also die Bremse abgeraucht...

Wir haben jetzt das ABS deaktiviert (Sicherung raus) und siehe da, der Leistungsverlust war weg und der Geruch nach Kupplung auch.
Da die Bremse hinüber war haben wir die Scheiben und Klötze erneuert (Selbst gemacht, da mein Mann lange in der Werkstatt gearbeitet hat). Der Bremssattel war freigängig und ließ sich ohne Gewalt bewegen. Mein Mann zeigte mir auch einen Bolzen, der sah aus wie neu, also dort alles ok. Danach war das ruckeln auch weg.

Nun haben wir aber immernoch folgendes Problem:
- die rechte Vorderradfelge wird immernoch heiß (nicht mehr so schnell wie vorher, aber definitiv zu heiß und viel heißer als die auf der Fahrerseite)
- es riecht nicht mehr nach Kupplung, dafür aber trotzdem extrem komisch, sobald ich 10-15km gefahren bin - und auch hier nur auf der Beifahrerseite aus dem Radkasten raus. (weder Kupplung noch Gummi).

habt ihr einen Tip an was es noch liegen könnte? Der Geruch könnte vll von den neuen Scheiben kommen - aber nur auf einer Seite??????? und das erklärt halt immernoch nicht, warum die Felge so heiß wird.

Hilfe Hilfe.


achja, fahren einen MK1 BJ 2000 mit 74KW

 

Das abs modul ist definitiv defekt und auch ein neues bestellt. Aber da ich meinem abs die sicherung gezogen habe, dürfte das modul doch eigentlich tot sein, oder nicht?

Wäre der Bremskolben nicht beim wechseln aufgefallen? Hatten ja alles auseinander und war freigängig.

HBZ - kann ich das irgendwie testen?

 

Wir haben die 11 gezogen

Die andren beiden haben wir drin gelassen
Wenn ich die 21 ziehe geht zusätzlich die bremswarnleuchte im cockpit an

Die 30? Die hab ich nicht probiert.

Was wäre dein tip? @MucCowboy
Die andren beiden auch ziehen? Wollt die 21 net ziehen weil dann die rote warnleuchte anging und ich net wusste ob ich das besser lasse.
Wenn ich alle ziehe, macht das meinem steuergerät nix, oder?

Das neue abs modul kommt am Dienstag, muss aber morgen und montag mein auto leider bewegen, deshalb lieber ohne abs als mit heißem reifen

Sty die vielen "dummen" fragen

 

Also gelbe abs leuchte "fehler", rote leuchte "abs totalausfall"?
Ich muss morgen 20km fahren, dann zieh ich die vor der fahrt alle 3 und versuch es mal. Wenn am ende der fahrt die bremse nicht stinkt bzw gleich warm ust wie die andren, dann ist es definitiv nur das abs was im Eimer ist, korrekt?

Ich teste das und schreib morgen wie es lief

 

Das Problem ist, das ich es anders nicht testen kann, da das Problem erst mach 10km auftritt.

Heute getestet und die 20km (vorsichtig und extrem gesittet) gefahren und siehe da, nichts heiß. Es riecht zwar immernoch, aber das Bremsenproblem ist weg.
Zum Gegentest alles wieder eingesteckt, 20km zurück und siehe da, Reifen heiß.

Also definitiv das ABS modul. Bin ich froh, dass das Dienstag da ist. Bis dahin bleibt er halt stehen.

Hast du noch ne Idee was den Geruch angeht? Hoffe das finden die Dienstag wenn er eh auf der Bühne steht...

 

Weitestgehend klar. Bloss steh ich am Schluss etwas auf dem Schlauch. Was meinst du mit dem Block???

Steuergerät ist teuer, das ist klar. Ich hoffe ja nicht, das es das ist.

Lasse ihn morgen früh auslesen, HBZ, Sattel und sensor kosten mich zum glück nicht sooo die Welt da ich ne super Werkstatt hab.

@Meikel_K die Bremsen wurden da die durch waren getauscht, da schleift aktuell nix. Nichtsdesto trotz ist auch ein neuer Bremssattel bestellt. Und ja, das ABS vorne rechts baut permanent druck auf, trotz ABS Wandleuchte.

Der Geruch ist das merkwürdigste überhaupt. Er war die ganze Zeit vorn rechts, und gestern kam er dann vom unterm auto... hab jetzt gesagt bekommen, ich soll ma schauen, ob da nicht vll irgendwo sich ne tüte oder so verfranst hat und vll vor sich hin schmilzt wenns warm wird.

 

Haben wir schon, da schleift nix. Da läuft alles ruhig ohne zu schleifen. Könnte das riechen weil der Belag neu ist?

Auch dann nicht. Hatten ihn als er gerichen hat auch hoch gebockt und erneut gedreht, da hat nichts geschliffen.



Könnte ja sensor und auch HBZ sein, oder? Wenn es der HBZ ist, dann äußert sich das auch nur im Betrieb, oder seh ich das falsch?

Auslesen lass ich ihn morgen, aber ein defekter schlauch, hbz usw wird ja da eh nicht angezeigt, sondern nur das abs