Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB Ford Focus Tunier 1 Liter Eco Boost

Diskutiere Ford Focus Tunier 1 Liter Eco Boost im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo !!! Ich fahre einen Ford Focus Tunier 1 Liter Eco Boost Baujahr 10 / 2012. Ich komme mit meinem Benzinverbrauch nicht unter 8 Liter...

  1. #1 lupo412, 12.09.2013
    lupo412

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    Ford Focus Tunier 1 Liter Eco Boost Baujahr 10
    Hallo !!!

    Ich fahre einen Ford Focus Tunier 1 Liter Eco Boost Baujahr 10 / 2012.
    Ich komme mit meinem Benzinverbrauch nicht unter 8 Liter kombiniert.
    Km-Stand 8000 km.

    Hat jemand Erfahrung mit dem Spritverbrauch ?

    mfG lupo412
     
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  3. pc.net

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    alles eine frage des anteils der verschiedenen streckenabschnitte deiner "kombinierten strecke" und natürlich deines fahrstil ;) ...


    fährst du nach schaltempfehlung? hast du sehr hohen kurzstreckenanteil? viel stop-and-go?
     
  4. #3 lupo412, 12.09.2013
    lupo412

    lupo412 Neuling

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    Alles probiert nach Schaltempfehlung nicht über 2000 Umdrehung Strecke einfach 10 km 5 Tage in der Woche .
    Auch ohne Schaltempfehlung keine Chanche unter 8 Liter .
     
  5. #4 holgerkubsch, 12.09.2013
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    Wir haben eine EB 1.0 mit 100PS...

    Der hat jetzt in 2500km drauf. Auf Autobahn mit 130-140km/h und mal kurzzeitig mit 150-160km/h zum Überholen fährt der mit 6.7-6.8l/100km. Im Mix sind es etwas über 7 Liter. Wir wohnen aber in einer bergigen Gegend.

    Ich denke wenn der Wagen noch etwas länger eingefahren ist, sollte eine Mix unterhalb von 7 Litern möglich sein. Finde ich aber noch zu viel für die von Ford angegeben Verbrauchswerte. Ich hätte etwas über 6 Liter erwartet...

    Viele Grüße

    Holger
     
  6. #5 finepixler, 12.09.2013
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  7. #6 vision311, 12.09.2013
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    Hallo Lupo412

    Ich fahre den 1l EB 125 PS und fahre täglich 40km zur Arbeit, dazu kommen Shopping-Fahrten und am Weekend Ausflüge. Ich fahre alles was möglich ist mit dem Tempomat. Wenn ich auf dem (hügeligen) Arbeitsweg keinen hinter mir habe und ganz gemütlich anfahren kann, bringe ich einen 6.1l-Schnitt hin. Im Alltag fahre ich mit 7.5l.

    Der Verbrauch ist enttäuschend. Wahrscheinlich ist der EB nicht das richtige Auto für diese Streckenart.
    Den VW Golf Variant 1.9 TDI habe ich im Schnitt mit 4.9l bewegt!
     
  8. #7 holgerkubsch, 12.09.2013
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  9. #8 derDings, 12.09.2013
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    ich hab meinen nun 3 Wochen und ein ähnliches Regelfahrprofil und ähnlich hohem Verbrauch.

    Mein Eindruck ist, das 10km zu kurz ist. Selbst der Eco-Stop geht bei mi nur selten, weil vermutlich die Batterie nicht voll wird (?)
    Nach Langgestrecken geht's besser.

    Aber was sagen denn die Ford-Eco-Blüten?

    Ich habe meist das 'Problem', dass ich bei 'Geschwindigkeit' keine gute Wertung bekomme. Vermutlich darf man dafür aber auch nur 80 fahren...
     
  10. #9 aspire77, 12.09.2013
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    10Km ist praktisch Kurzstrecke und da wird der Motor ja nicht mal warm. Von daher darf man sich nicht über den erhöhten Verbrauch wundern.
     
  11. #10 finepixler, 12.09.2013
    finepixler

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    Richtig. Und der Link führt zu meinem Testbericht in dem ich auch etwas zum Verbrauch geschrieben habe.
     
  12. Fön

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    Also bei 10km wird mein 2L tdci nicht wirklich warm. Bin schon 1.6er Ecoboost un den 1er Ecoboost gefahren, die sind auch bei kühleren Temperaturen nach 4-5km warm.


    Also die Ecoboosts muss man mit etwas mehr Gas antreten und dann schnell in die hohen Gänge kommen!

    Den 1,6er Ecoboost bekam ich nicht unter 8 Liter mit meiner 4-5 L Diesel-Fahrweise :D


    €dit: Ich verstehe Leute, die sich einen Kombi mit diesem Motor kaufen, nicht.
     
  13. #12 a Bayer, 12.09.2013
    a Bayer

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    Ich fahre auch nur Kurzstrecke. Meine Durschnittsgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h. Der angezeigte Durchschnittsverbrauch nach 5500 km bei knapp 8 Liter. Habe nach jedem Tanken. Resettet. Laut meinem Verbrauchsrechner ist der Verbrauch bisher immer weniger geworden.
     
  14. #13 holgerkubsch, 12.09.2013
    holgerkubsch

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    @Fön

    den Hintergrund dieser Aussage musst Du mir mal erläutern. Der Kombi wiegt nur 37kg mehr als der 5-Türer. Da die Fahrleistung fast identisch sind kann die Aerodynamik auch nicht viel anders sein. Warum also gehört dieser Motor nicht in den Turnier?

    Ich habe diesen Motor im Turnier und bin sehr zufrieden damit. Was mich stört sind die Verbrauchswerte gemessen an der Herstellerangabe. Die absoluten Verbrauchswerte finde ich durchaus OK.

    Viele Grüße

    Holger
     
  15. Fön

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    Die Angabe mit 37kg Mehrgewicht glaube ich dir. Aber du fährst sicherlich nicht die meiste Zeit mit einem leeren Auto oder? Und bei Beladung, was man bei einem Turnier mehr einplant und einpackt, ist ein Diesel sicherlich die bessere Wahl. Und wenn ich mein Auto voll mache, möchte ich auch noch LKWs auf der Autobahn überholen können.

    Ich spare bei meinen 9-10tkm im Jahr etwa 250€ zu meinem Vorgängerfahrzeug (Focus Da3 1,6er Benziner) und das bei 62PS mehr. Bei einem Kombi ist es sicherlich mehr.
     
  16. #15 aspire77, 13.09.2013
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    Nein nach 10Km ist das Wasser auf Temp aber das Öl noch nicht.

    Wenn ich meinen 1.6er EB so fahren würde wäre ich bei 9l und mehr. Fuß vom Gas und früh schalten heissts beim EB. Wer das Gaspedal auch zum beschleunigen voll durch drückt bekommt die Quittung dann beim tanken ;)

    Der Ecoboost liebt lange Strecken bei gleichbleibender Geschwindigkeit unter 130Km/h. Oftes beschleunigen oder Geschwindigkeiten über 130Km/h mag er im Bezug auf den Verbrauch gar nicht. Stop/go ist sowieso der verbrauchskiller No. 1 beim EB.

    Den 1.0er bin ich im Kombi nicht gefahren, mein 1.6er macht da aber durchaus Spaß.
     
  17. #16 Cyclo, 13.09.2013
    Zuletzt bearbeitet: 13.09.2013
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    Ich hänge mal meinen Verbrauch mit rein. Fahre Wochenweise die 25km zur Arbeit mit 3 Personen. Sonst nur Kurzstrecke. Seltsamer Weise hatte der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen einen ungewöhnlichen Mehrverbrauch gebracht. Bin mal gespannt, wenn ich jetzt wieder zurück auf Winterreifen gehe.

    Edit:
    Der Unterschied 5-Türer zum Kombi sind nur 40kg. Sollte kaum etwas machen.
     
  18. #17 eSportler, 13.09.2013
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    Geht es nur mir so, oder fehlt noch anderen der "angehängte Spritverbrauch"? ^^
    Habe gestern eine Mail bekommen von einem Verkäufer der auf 20km täglich über die A1 zur Arbeit mit 6,2 L fährt. Turnier mit Ecoboost 125PS

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  19. #18 Cyclo, 13.09.2013
    Zuletzt bearbeitet: 13.09.2013
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    In meiner Signatur ist ein Link zu spritmonitor.de. Der steht zu Zeit im Schnitt auf 7,04. Schwankung zwischen 6,5 und 7,6.
    Sorry, hatte die eingeschränkte Ansicht auf Smartphone vergessen.
     
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  21. #19 holgerkubsch, 13.09.2013
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    Doch, warum auch nicht? Die Zeiten das Kombis nur Autos für Handwerker sind, sind lange schon vorbei. Wenn ich den Platz mal benötige, freue ich ihn zu haben. Das Einladen beim Einkaufen geht mit einem Turnier auch einfacher als im 5-Türer.

    Außerdem darf man nicht vergessen dass aktuell der Neupreis für einen Turnier günstiger ist als für jede andere Karosserie-Variante. Also fahre ich den Turnier auch wenn in mehr als 90% der Fälle nur 1 oder 2 Personen drin sitzen.

    Ich denke so ungewöhnlich ist diese Betrachtungsweise nicht ;)

    Viele Grüße

    Holger
     
  22. #20 eSportler, 13.09.2013
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    09/2012
    Ahh, ist mir noch nicht mal aufgefallen das hier keine Signaturen angezeigt werden.
    Danke :)

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