Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Ford Focus Turnier 1.6 TDCi DPF Kaufempfehlung

Von "unfallfrei" finde ich aber keinen Vermerk, hast du da mal nachgefragt? Wir hatten den 1.6 jetzt 3 Jahre in einem C-Max u. seit 4 Monaten neuen Ford Focus Turnier. Wir hatten damit nie ein Problem. Ich bin schon seit 10 Jahren bei Ford u. mittlerweile 4 Autos dort gekauft. Alles bestens gewesen.

 

Jedes Auto ist ein Risiko kauf.
Austattung ist etwas arm. Wenn du mehr Zeit hättest dann würdest du bestimmt was besseres finden in der Preiskategorie. Bei solch einer Jahresleistung wär etwas luxus angebracht die eig Ford bieten könnte in der Preisklasse.
Ich habe Reimport stufenheck gekauft, benziner, also eigentlich ganz was anderes was du suchst, aber bis auf des ESP habe ich ziemlich des selbe drinnen nur mit zusatz: 2 zonen klimaautomatik, Tempomat und Boardcomputer, wobei ich jetzt ned weiß weil ich glaube der müsste es auch haben den BC. EZ war 01.2008, Gekauft habe ich den 06.2008. kilometer waren: 11500 und Preis 9500€ runtergehandelt. Kannst bischen vergleichen

 

den dpf muss man nicht zwingend bei 120tkm schon rausschmeißen. Hauptsache das Additiv wird bei 120tkm wieder aufgefüllt. Wenn Probleme auftreten (Ruckeln, Motorlampe, etc.) dann ist es an der Zeit den Filter auszuwechseln. Ich sehe aber gute Chancen, dass der Filter deine angestrebte Laufleistung in den 5 Jahren überleben wird.

Da der Motor ja noch sehr "frisch" ist würde ich dir empfehlen, sofort nach Kauf einen 50€ Schein in einen anständigen Ölwechsel zu investieren weil mit dem von Ford freigegebenen Öl (5W30, Spez ACEA A1/A5/B5) tust du ihm nix gutes. Geeignete Öle wären welche nach A3/B4 und die MB-Norm 229.31 oder 229.51 spezififiert wurden.

z.B.
http://cgi.ebay.de/6x1-L-Motorol-Ar...121?pt=Autopflege_Wartung&hash=item439de7fc31

Das ist auch mein Favorit, vorallem wegen der LowSAPS-Technologie wegen des DPF.

Damit wirkst du teueren Turboschäden, gerade beim 1.6TDCi entgegen. :top1:

Ansonsten ist das ein solides Fahrzeug zwar mit wenig Ausstattung, aber dafür mit wenig KM. Und 7500 müsste auch noch gehen wenn du ihm die Scheine bar auf den Tisch legst.


Achso und mit ZR hast du erstmal auch nix anne Brause, der ist erst nach 200tkm oder 10 Jahren fällig.

 

Hey

Sieht ja soweit ganz gut aus,
habe hier mal ne Seite für dich, da kannste den ungefähren Wert von Autos berechnen, ich weiß nun nicht genau was für ein "Austattungsmodel" dies ist, bzw. die genaue Bezeichnung dafür, dann würde ichs selbst mal eintippen.

Kannst ja einfach selber mal schauen, hier die Seite: http://dat.de/fzgwerte/pkwwert.ford.php3?action=fzgsearch&sid=1&stamp=1300312603


Liebe Grüße,
Benny

 

Kurzstrecke ist zwar nicht gut, aber bedenken hätte ich keine. Die meisten 1.6TDCi laufen im Kurzstreckenbetrieb.

 

Ich hab auch einen Leasingrückläufer, 3,5Jahre Alt beim Kauf und hatte 63.XXXKm drauf. Bis auf die defekte LiMa und eine gebrochenen Antriebsachse (Materialfehler bei der Produktion) bin ich 60.000Km ohne Probleme gefahren.

Gibt auch Firmenwagen, die vor der Tür stehen und nur bei Gelegenheit genutzt wurden. Bei meiner alten Firma stand auch ein T5 vor der Tür und der Stand unter Umständen auch mal 2 - 3 Wochen am Stück. Muss nicht zwingend schlecht sein.

Fahr einfach mal Probe und schau wie er sich fährt. Wirst ja merken, ob dir sofort was auffällt. Zur Not bekommst du Gewährleistung und der Händler hat erst mal für 6Monate die Verantwortung in denen sich die gröbsten Mängel zeigen oder nicht.