Ford Focus Turnier 2005 251.000 Km Kaufberatung

Diskutiere Ford Focus Turnier 2005 251.000 Km Kaufberatung im Kaufberatung Forum im Bereich Allgemeines; Hallo, ich brauche für mein Praktikum ein Auto, ich werde täglich 60Km fahren und am WE 500km. Somit ist ein Diesel sicher günstiger. Ich habe...

  1. Jhne92

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    Hallo, ich brauche für mein Praktikum ein Auto, ich werde täglich 60Km fahren und am WE 500km.

    Somit ist ein Diesel sicher günstiger.

    Ich habe mir heute bei mir im Ort einen Ford Focus Turnier 1.6 TDCi mit 90PS angeschaut.

    Das Auto hat eine relativ gute Ausstattung mit Navi Multi-Lenkrad und für das alter entsprechend gut erhaltene Sitze.
    Negativ ist eine Laufleistung von 251000 Km bei einer Erstzulassung von 5/2005.
    Aber ist ja somit "Langstreckenfahrzeug" >20000Km/Jahr...

    Auto ist 100% Scheckheftgepflegt
    Zahnriemen wurde gewechselt bei 199876Km
    Beim Turbo wurden Schläuche erneuert, welche abgerissen waren.
    Sonst liegen noch etliche Rechnungen dabei(Heckklappe Knopf Neu, Bremsen neu, Öl Service regelmäßig...
    Das Auto wirkt sehr gepflegt.

    Es ist mein erstes Auto morgen habe ich einen Termin bei ***, Sie schauen sich das Auto eine halbe Stunde lang an. Und hoffe die können mir mehr sagen.

    Nun die Frage ans Forum hat einer dieses Modell schon mit 300000Km? Was kam ab 250000Km an Reparaturen?
    Preis ist übrigens 2500€ (von 2650€).

    Bitte um schnelle Hilfe, ist mein erstes Auto;)
     
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  3. #2 Wolle1969, 17.02.2014
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    Sitzen die von *** dann ne halbe Std vorm Auto und glotzen das an, oder wie stellt man sich das vor?:)

    Also von A*T*U ist ja nicht viel zu erwarten.
    Warum gehst du nicht gleich zum TÜV/DEKRA und lässt es dort auf "Herz und Nieren" durchecken? Dann hast du nicht nur ne Reparatur- und Preisliste in der Hand.
     
  4. #3 Meikel_K, 17.02.2014
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    Frag lieber: wer hat die schon erlebt? Ganz ehrlich: ein Auto mit einer Viertelmillion km für 2.500 Euro... da kann im Prinzip jeden Tag alles kaputtgehen, was noch nicht durchrepariert ist. Lass das Praktikum ein halbes Jahr dauern, das sind dann nochmal 20.000 km. Kraftstoffkosten sind nicht alles. Wie lange soll der denn noch machen? Nicht nur Motoren verschleißen - auch Kupplung, Getriebe, Radaufhängungsteile, Generator etc.

    Auch die Fixkosten vergleichen, also Steuer und Versicherung. Erstes Auto bedeutet zumindest versicherungstechnisch Fahranfänger.
     
  5. Jhne92

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    Also ich hoffe mir das er mir sagen kann ob Reparaturen anstehen und ob der Motor "gut" klingt... Ich kenne mich eben nicht gut aus...

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  6. Jhne92

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    Also durch mein Motorrad kann ich bei 45% einsteigen...Versicherung beläuft sich auf 430 und Steuer ca. 240 das ist für mich auch tragbar und bei 5,5 Liter Verbrauch auch die Spritkosten zu tragen...
    Argerlich wäre es wenn das Auto nach 10000km einen Motorschaden hätte...
    Es wurde aber wirklich jeder Service gemacht und es ist aus 1. Hand...

    Sollte bis 300000 halten

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  7. #6 Wolle1969, 17.02.2014
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    Gerade deswegen solltest du damit zu TÜV/DEKRA gehen.
    A*T*U ist bekannt dafür ein Auto schlechter zu machen als es ist.
     
  8. Jhne92

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    Ach so haben Sie das gemeint...
    Ja der Termin ist morgen schon ausgemacht...
    Wir haben unsere anderen Autos immer dort gehabt sind eigt. Sehr zufrieden...

    Hat denn jemand dieses Fahrzeug schon bis zu diesen Km gefahren? Oder gibt es eine Art Liste mit bekannten Problemen...
    Für einen Passat habe ich so was gefunden...

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  9. #8 Wolle1969, 17.02.2014
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  11. Jhne92

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    Also viele von diesen Problemen wurde bereits in Stand gesetzt von FFH.

    Mir geht es eher um den 1.6TDCi Motor mit 90Ps wie da die Lang Zeit Erfahrungen sind...habe einiges über die Injektoren lesen können werde das vllt. Morgen bei *** auch ansprechen das danach geschaut wird...

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  12. #11 focusdriver89, 17.02.2014
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    der 90ps dürfte dann auch keinen DPF haben, das ist schonmal sehr gut, dann hast du eine mögliche Fehlerquelle weniger und die 90PS hatten auch weniger turboausfälle.

    wenn Bremsen, Stoßdämpfer, Fahrwerk, Kupplung, usw. gut sind kann man nicht viel verkehrt machen. Und sowas kann auch *** prüfen. Finden sie was, kannst du den Preis drücken, finden sie nix, dann zahl die 2,5k und gut. Andere Teile wie LiMa, Anlasser, Turbo, &Co. können immer kaputt gehen, auch bei einem 80tkm Auto, da steckt man beim Gebrauchten nicht drin.
     
  13. Jhne92

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    Auto hat aber einen Dpf dachte ich,denn es hat eine grüner Plakette

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  14. Jhne92

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    Ach ja Lichtmaschine ist neu.

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  15. #14 HeRo11k3, 18.02.2014
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    Grüne Plakette gibts auch ohne DPF, wenn er Euro 4 erfüllt.

    MfG, HeRo
     
  16. Jhne92

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    Ahh ok das wäre natürlich perfekt...woran sehe ich das?

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  17. #16 devilmen_78, 18.02.2014
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    Steht im Fahrzeugschein.
     
  18. #17 focusdriver89, 18.02.2014
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    Musst du nicht sehen, es ist so, weil der 90PS die Euro4 (grüne Pl.) auch ohne DPF erreicht. Wenn dich das nicht in Ruhe lässt, kannst du den Tankdeckel öffnen und am Gelenk vom Tankdeckel schauen ob da ein silberner Magnet ist, ist da einer hätte er DPF, ist da keiner, hat er keinen oder einen Nachrüst-DPF (den kann man nur erkennen, wenn man drunter schaut)


    Aber wie gesagt, die 90PS'ler hatten auch ohne DPF Euro4 und "grun" - das macht den Wagen ja so interessant, ich finde für 2500 bekommt man sonst nur schwer einen "grünen" Diesel. und dann noch ohne Sorgen mit dem DPF (ab höheren Laufleistungen normal, dass ein Tausch ansteht).

    LiMa auch neu? Auch gut. Also ich sehe da für 2500 garkeine Probleme.
     
  19. Jhne92

    Jhne92 Neuling

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    Ja ich melde mich heute um 15:00 wenn ich von *** den Bericht habe, vielen Dank für die vielen Infos!

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  21. Jhne92

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    Das kam bei *** raus... Händler ist auf 2400 runter


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  22. #20 devilmen_78, 18.02.2014
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    Blöd nur das das Bild verkehrt herum ist.???
     
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