Ford in Saarlouis wackelt

Diskutiere Ford in Saarlouis wackelt im Ford News Forum im Bereich Ford Forum; Könnte mir vorstellen, dass mit etwas Druck und kreativen Vorschlägen so manche Arbeitsplätze verlagert werden. Ähnlich wie bei der Altersteilzeit...

  1. #21 achim-martin, 18.12.2018
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    Könnte mir vorstellen, dass mit etwas Druck und kreativen Vorschlägen so manche Arbeitsplätze verlagert werden. Ähnlich wie bei der Altersteilzeit der Post, oder bei Nestle ganz aktuell. Nur mit Streik wäre nichts gewonnen.
    Viel Erfolg dabei...! :-)
     
  2. #22 MucCowboy, 18.12.2018
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    Es ist ja auch nicht so, dass die Arbeiter in einem solchen Industriewerk schutzlos der Willkür des Managements ausgeliefert sind. Dort gibt es 100%ig einen Betriebsrat, und der ist ebenso 100%ig bereits in die Entwicklung eingebunden. Betriebsverfassungsgesetz. Was keiner hier sagen kann, ist, ob dort fähige Köpfe oder "Ja-Sager" sitzen.
     
  3. Rathi

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    Auja, Betriebsräte... bei uns ein ganz eigenes Kapitel.
    Die haben hier durch die Bank ein sündhaft teures Firmenauto, sind unkündbar und verdienen unanständig viel Geld.
    Der ist sicher auf der Seite der Mitarbeiter... :narr:
     
    Amortis, Alphatier78 und RSI gefällt das.
  4. #24 MucCowboy, 18.12.2018
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    Solche fallen unter die "Ja-Sager", weil sie sich haben "kaufen" lassen.
    Das trifft aber sicherlich nicht auf alle zu. Ich denke, dass z.B. ein Herr Osterloh bei VW sicher nicht schlecht verdient, aber kein willfähriger Partner seiner Geschäftsführung ist.

    Ich selbst mache das im Öffentlichen Dienst, da heißt das "Personalrat", ist aber nicht viel was anderes. Wir verdienen keinen Euro mehr als nach unserer regulären Laufbahn, und die einzige "Vergünstigung" ist, dass wir unsere Arbeitszeit, die wir für die Personalratsarbeit brauchen, nicht erst irgendeinem Vorgesetzten abbetteln müssen.
     
  5. #25 achim-martin, 20.12.2018
    achim-martin

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    VW, ob im Betriebsrat oder nicht, ist eine Sondersache. Im Vergleich mit "normalen" Firmen und Menschen sind diese Leute extrem priviligiert - ähnlich wie fest angestellte Postler.

    Betriebsräte müssen geschützt sein, um etwas bewirken zu können, ohne die Sorge der darauf folgenden Kündigung. Das ist auch gut so, es sei denn, sie werden durch extra Leistungen zusätzlich begünstigt, was m.E. auch gesetzlich strafbar ist.

    Ich als Selbständiger kleiner Ladeninhaber weiß aber auch, dass die Gesellschaft durch ausschließlich auf diese Art funktionierende Geschäftspraktiken nicht funktionieren würde. Was in all den kleinen Geschäften und Betrieben - ohne Gewerkschafter und betriebsrechtliche Einschränkungen - erwirtschaftet wird, das wird von der Gesellschaft insgesamt dringend benötigt, um sich solche Luxusdinge wie wir sie in Deutschland haben, überhaupt leisten zu können. Dessen sind sich leider nur allzu viele Leute mit endlosen Forderungen nicht bewusst.
     
  6. #26 Bluelight, 28.12.2018
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    Letzten Samstag war ein Gespräch mit dem Chef von Ford Deutschland in der Saarbrücker Zeitung abgedruckt. Letztlich gibt er eine Garantie (so weit das in seiner Macht steht) für das Werk in Saarlouis bis 2024. Focus und Fiesta sollen in Deutschland gut laufen und auch sonst gute Exportzahlen liefern. C Max ist leider eingebrochen, weil wichtige Märkte weniger Fahrzeuge abgenommen haben als erwartet. Mitte 2019 wird der C Max in Rente geschickt. Die Familienvans seien angeblich nicht mehr so gefragt.
     
  7. #27 achim-martin, 29.12.2018
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    Immerhin, das klingt doch schon ganz vernünftig - mehr kann man an dieser STelle nicht verlangen.
     
  8. #28 dr_moertn, 30.12.2018
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    Das mit dem Focus weiß ich nicht aber so gut kann der Fiesta nicht laufen wenn wir hier in Köln 2018 schon 8 Tage Kurzarbeit hatten und für 2019 jetzt schon 7 neue geplant sind und das erst bis Ostern. Auch die Bauzahlen sind von Anfangs 1450-1400 auf jetzt 1300 runter gegangen....
     
  9. RSI

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    die automobil industrie muß sich im klaren sein das der automarkt überfüllt ist , nicht umsonst weigert sich vw bei fahrzeugnachrüstungen
    im abgasskandal .
     
  10. mr42hh

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    Bei mir ist es die Kombination aus "fährt gut", genügend Platz für großen Kinderwagen ohne Zusammenklappen + sperrigen Reboarder-Sitz, Schiebetüren und gute Komfortfeatures - bei noch kompakter Außenlänge.
    Die Kombination gibt's sonst nirgendwo als 4,5-Meter-Kompaktvan.
     
  11. #31 Daggobert, 06.01.2019
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    Vielleicht wird ja bald das neue SUV Puma/ Maverick, der Name ist noch offen, in Saarlouis gebaut. Die Plattform soll identisch mit dem Focus sein.

    Wisst ihr da drüber mehr?

    Die Entwicklung von Ford in D im Puncto Wachstum/ Zulassungszahlen finde ich ziemlich gut. Quelle KBA:
    Jahr Einheiten Marktanteil
    2018 252.323 7,30 %
    2017 246.589 7,20 %
    2016 239.766 7,20 %
    2015 224.579 7,00 %
    2014 209.131 6,90 %
    2013 197.794 6,70 %
     
  12. #32 MucCowboy, 06.01.2019
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    Die Zahl für 2018 hab ich auch bereits gelesen. Wobei Ford sogar einen noch stärkeren Zuwachs erreicht hat als VW.
    Ford auch in 2018 weiter auf Wachstumskurs
    Bestverkauftes Modell ist erstmals der Focus (Saarlouis!) vor dem Fiesta, dann der Kuga.
     
  13. #33 Daggobert, 06.01.2019
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    Wobei mich die ständig steigenden Zahlen des Kuga und auch des Ecosport schon erstaunen. Was finden die Menschen bloß an SUVs so toll?
     
  14. Rathi

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    Naja der Ecosport ist ja jetzt wirklich kein SUV... :)

    Und den Kuga kauft man sich weil der Nachbar auch einen SUV hat. :lol:
     
  15. RSI

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    vermutet wird das für dieses neue model dann ein weiteres bewährtes model am markt dafür weichen muß , evt der fiesta ?
     
  16. #36 Daggobert, 06.01.2019
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    Ja, der C-Max.
    Der Fiesta bestimmt nicht.
     
  17. RSI

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    das der c-max eingestellt wird ist ja schon lange bekannt ,
    aber warten wir es mal ab .
     
  18. #38 Schrauberling, 06.01.2019
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    der Kuga basiert, wie der C-Max, auf dem Focus und mal will die, ach so gleichen Käuferschichten aus C-Max und Kuga, wohl unter einen Hut zwängen
     
  19. #39 Gerry77, 06.01.2019
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    Nachdem die Konkurrenz im SUV-Segment ziemlich erfolgreich ist und der C-Max darin nichts verloren hat, ist es mit Blick auf die Umsatzzahlen nur richtig, den Kuga zu favorisieren.

    LG Gerry77
     
  20. RSI

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    wobei der c-max da wohl eher die sinvoller ausrichtung wäre
    alle schreien nach weniger verbrauch und kostengünstigen fahrzeugen
    und kaufen sich dann einen SUV :ko:
    ich kenne viele die vom B-Max auf den ecosport bzw vom c-max auf den kuga oder
    s-max auf edge umgestiegen sind und am jammern sind das der verbrauch und die spritzigkeit
    schlechter ausfällt und bei der bestellung der winterräder die kinnlade auf den tressen gefallen ist .
     
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