Ford in Saarlouis wackelt

Diskutiere Ford in Saarlouis wackelt im Ford News Forum im Bereich Ford Forum; Das Fahrerverhalten ist dann auch so schlecht... Menschen können schon komisch sein . Wiensoll das erst mit den Pick-Up werden :)

  1. #41 Schrauberling, 06.01.2019
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    Das Fahrerverhalten ist dann auch so schlecht...
    Menschen können schon komisch sein .
    Wiensoll das erst mit den Pick-Up werden :)
     
  2. #42 MucCowboy, 06.01.2019
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    Genauso.
    Den Menschen geht es im Moment einfach zu gut.

    Dass Ford hier noch keine Pick-ups massig verkauft, liegt einfach an unseren zu engen Straßen und zu kleinen Garagen. Hätten wir da alles größer wie in den USA, würden die Dinger auch hier überall laufen - gegen jede Vernunft.
     
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  3. mr42hh

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    Kommt nicht dieses Jahr der (nächste) Explorer nach Europa?
    Der jetzige hat mit allen Sitzen umgelegt das identische Kofferraumvolumen wie ein Galaxy (gut 2300L), nur halt als SUV verpackt mit größeren Außenabmessungen.
    Anscheinend will der Markt das so. Ich will lieber einen Van mit parkplatzfreundlichen Abmessungen.
     
  4. #44 Daggobert, 07.01.2019
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    Der Explorer, auch der Neue, ist nur für den amerikanischen Markt und wird in D nicht offiziell von Ford angeboten werden.
     
  5. #45 BlackFocus2008, 10.01.2019
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  6. #46 Gerry77, 10.01.2019
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  7. #47 BlackFocus2008, 10.01.2019
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    Wenn die beiden fusionieren war das definitiv mein letzter Ford.
     
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  8. #48 Gerry77, 10.01.2019
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    Ich glaube, es wird bei einer Kooperation bleiben. VW ist in den U.S.A. angezählt und will dort verständlicherweise unbedingt am Ball bleiben. Und die "Tröte" macht auch wieder freundlichere Nasenlöcher, wenn Ford mit VW-Hilfe wieder "great" gemacht wird - DEAL! :sabbern2:

    Wir werden ja sehen, ob in Zukunft manche Ford-Modelle in Europa und auf anderen Kontinenten im Gegenzug mit VW-Technik ausgestattet sein werden...

    LG Gerry77
     
  9. #49 MucCowboy, 10.01.2019
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    Die Kooperation soll sich auf Elektromobilität beschränken. Da hat Ford Nachholbedarf und klammert sich an einen der schon weiter damit ist (angeblich). Ob das was mit dem Typen mit dem Pelztier auf dem Kopf zu tun hat.....?

    Ein Erfolg von Ford EU hat zudem nur mittelbare Auswirkungen auf das Wirtschaftsergebnis von Ford US.
     
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  10. #50 Gerry77, 10.01.2019
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    Großbritannien ist der größte europäische Markt für Ford, und ausgerechnet der ist jetzt vom Brexit bedroht.

    Ich denke, die "Tröte" und der erwartete(?) Brexit haben ihnen jetzt einen so großen Schrecken eingejagt, dass sie auch in Europa hart durchgreifen (müssen). Eben typisch amerikanisch: "My way or the highway!"

    LG Gerry77
     
  11. #51 Wotschi, 11.01.2019
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    fragt sich nur woher der verlust kommt ?
    wenn man scheiß baut , muß man den auch ausbaden ;)
    allein die rückrufaktion kühlwasserstandssensor
    mit 56.000 fahrzeugen allein in deutschland
    hat sicher 30 mille gekostet wenn mal pro fahrzeug kosten von
    500€ annimmt und ich möchte nicht wissen wieviele wasserpumpen,
    zylinderköpfe und motorschäden da noch dazu kommen .
    rückruf kupplung
    0,5 stunden ca 50 € × 190.000 fahrzeuge nur in D
    9,5 mille
    usw .
    über täglich anfallenden garantiekosten
    auf grund von ...
    will ich mal garnicht nachdenken .
     
  13. #53 Schrauberling, 13.01.2019
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    und die ganzen Kosten, weil man vorher meinte 50 cent sparen zu müssen....
     
  14. #54 BlackFocus2008, 15.01.2019
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  15. #55 Schrauberling, 16.01.2019
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    also wird der CityVan(C-Max), künftig von VW kommen und die Transporter und Pick-Ups eben von Ford. VW bringt Ford bei, wie man schlecht haltbare Antriebswellen und Getriebe baut, wobei letzteres Ford schon kann und auch noch konsequent Kundeningnoranz betreibt, wobei man auch da gute Ansätze hat bei Ford. Dafür bringt Ford VW bei, wie man eine gute Konstruktion an Kleinigkeiten scheitern lassen kann. Die VORD der Zukunft machen dann nach einer bestimmten Kilometerzahl einfach kabooow und es ist alles auf einmal kaputt.

    :pferd:
     
  16. #56 Gerry77, 16.01.2019
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    Das nennt man dann wohl "geplante Obsoleszenz". ;)

    LG Gerry77
     
  17. RB

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    Vielleicht holt sich Ford das Geld für die Rückrufe ja vom Steuerzahler zurück, das hat ja VW auch versucht / gemacht. :rofl:
     
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  18. #58 Gerry77, 16.01.2019
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    Im Moment ist es schwierig, die Gewinner dieses Deals auszumachen. Ford kann Nachhilfe von VW in Sachen Elektromobilität gut brauchen, während die in den U.S.A. gefertigten VWs wiederum teilweise Technik von Ford enthalten könnten. Die Frage, die derzeit wahrscheinlich niemand beantworten kann, ist: Wie lang währt diese Partnerschaft?

    Ich bin jedenfalls schon gespannt, ob und wenn ja, wann es die ersten Ford-Fahrzeuge mit VW-Technik in Europa geben und wieviel man davon wahrnehmen wird.

    LG Gerry77
     
  19. #59 Schrauberling, 16.01.2019
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    ich denke, vernünftig umgesetzt, könnte das für Alle Seiten was ganz großes werden, aber am Schluss wird da nur Durchschnitt und Wegwerfware bei rauskommen
     
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  20. #60 Gerry77, 16.01.2019
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    In Zeiten wie diesen ist Vernunft leider Mangelware. Und ich teile Deine Einschätzung, denn die Zeichen stehen auf Einsparungen. Ich habe die jeweils aktuelle Generation von Fiesta und Polo Probe gefahren. Mein Fazit für beide: Wie man da überhaupt noch etwas einsparen kann, ohne beim Kunden ein Nutzfahrzeugflair zu verströmen, ist für mich wahrlich ein Rätsel. :gruebel: Mich konnten beide Autos nicht überzeugen.

    Da aber beide Konzerne Federn lassen mussten, wenn auch aus unterschiedlichen Gründen, müsste wohl ein radikaler Philosophiewandel auf beiden Seiten einsetzen, um die Qualität allgemein wieder in die Höhe zu schrauben. Dieser Wandel wird aber weder bei Ford noch bei VW stattfinden.

    LG Gerry77
     
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