Ford macht Probleme...

Hallöchen,

Ich hab ein kleines Problem mit meinem

Ford Fiesta JD3 - 1.3l DuraTec - 51 kW - EZ 2003 Benzin ca. 220.000 km


Vor ca. 3 Wochen bin ich morgens früh ins Auto gestiegen, machte die zündung an und nichts passierte. Beim zweitenmal hatte ich zumindest zündung, aber konnte das Auto nicht starten.

Darauf hin habe ich eine neue Batterie gekauft und dann gesehen, das der Unterdruckschlauch (kurbelwellengehäuseentlüftung) ein Riss hatte.
Nach dem wechseln fing aber alles noch viel schlimmer an.
Ich hatte zündung, das auto sprang an, aber es hat ab und an gezickt und ging aus. Leerlaufdrehzahl war auch ständig im Keller.

Das auto ging beim starten aus. Hatte ich dabei aber Gas gegeben oder das Gas gehalten, so blieb das Auto an, aber sobald ich vom Gas ging, stand oder langsam auf eine Ampel zurollte, so ging er wieder aus.
Aber nur im kalten, nassen Zustand.

Erneut auslesen lassen, keine Fehlermeldung.

Habe gelesen, das es an der Drosselklappe sein könnte, diese ich dann gesäubert habe - Problem noch da.
Map-Sensor gewechselt - Problem noch da.
Zündkerzen gewechselt - Problem noch da.
Haben heute den Motor angemacht, als der Schlauch ab war, Auto sprang an, blieb an und lief auf 3000. Als wir den Schlauch bei laufenden Motor drauf steckten, ging er langsam aber sicher wieder aus.
Nach vielen lesen hab ich irgendwo gelesen, das es das Ventil sein könnte, am Unterdruckschlauch. Und das dort ein dichtungsring zu gibt, bei meinem Ventil ist aber keines drunter.
Könnte es das sein?

 

Hallöchen,

Danke für die Antworten, das Problem ist behoben bereits.

Das es an der Zündungssache liegen könnte, das war von vornherein nach der Batterie und zündkerzen wechseln nicht mehr zu frage gestanden, denn das Auto ließ sich starten und lief auch, wenn der kurbelgehäuseentlüftungsschlau abblieb.

Es war in der Tat das Regulierungsventil, was kaputt gewesen war. Die Feder hat den Geist aufgegeben.

 

Das stimmt leider, ich habe viele Beiträge gelesen, wo man am Ende aber nicht wusste, ob und wie es behoben wurde..

Wichtig ist aber dabei auch, das man die dichtung vorhanden hat bei dem Ventil. Bei mir hatte sie ja gefehlt, weiss nicht ob ich sie verbummelt habe beim Ausbau, oder sie vorher nicht vorhanden war.