Maverick R20 (Bj. 93-99) Ford Maverick I 96, 2.4 Euro 1 / Euro 2 Umrüstung

Diskutiere Ford Maverick I 96, 2.4 Euro 1 / Euro 2 Umrüstung im Ford Maverick Forum Forum im Bereich Ford Offroad / SUV Forum; Hallo, ich möchte mir einen Ford Maverick als Zugfahrzeug für einen 2,8 to Anhänger zulegen. Dabei bin ich auf dieses Angebot gestoßen:...

  1. #1 JoergMoeller, 06.08.2013
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    Hallo,

    ich möchte mir einen Ford Maverick als Zugfahrzeug für einen 2,8 to Anhänger zulegen.

    Dabei bin ich auf dieses Angebot gestoßen:

    http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-maverick-glx-ilmenau/182400099.html

    Ist der Preis ok, wenn das Fzg in einem guten Zustand ist?

    Leider hat er nur Euro 1. Weiß jemand ob eine Umrüstung auf Euro 2 möglich ist? Wenn ja, wie (Kaltlaufregler oder Mini Kat)? Hat der Ford Maverick einen G-Kat? Kann mir evtl. jemand aus seinem '96er Fahrzeugschein die Kennzahlen zur Verfügung stellen?

    Danke + Gruß
    Jörg
     
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  3. #2 Peter581, 06.08.2013
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    Hallo,

    also der Preis scheint mir doch recht hoch zu sein.
    Bei dem Alter und der Laufleistung...
    Ein Vergleichswert findet sich für das Modell anscheinend schlecht, aber auf http://www.autofokus24.de/#0 hab ich was gefunden.
    Da kommt dann zunächst ein Ergebnis, was nur kostenpflichtig abrufbar ist.
    Da drunter aber ein Diagramm mit "Wertverlauf", da gehts immer so um die 700-800 Euro...
    Schau mal, ob du da was deuten kannst. :-)
    Für den höheren Wert sprechen die erneuerten Teile, was ja gut ist. Ob ne Batterie allerdings 250 Euro gekostet hat...
     
  4. #3 JoergMoeller, 06.08.2013
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    Der Verkäufer würde noch neu TÜV machen lassen.

    Ich habe mir neulich einen '96 er, Euro 2 angesehen, auch einiges dran gemacht, ... gleiche KM Leistung, Jagdfahrzeug (also innen und außen ziemlich "gebraucht"), TÜV 03/15 für den wurden 3500€ aufgerufen ... das ist schon fast der Preis für einen MAV2 von 2002/2003 beim Händler ;-)


    Die Kisten für 1000€ sind schon ziemlich runter, ohne TÜV, Reifen fertich, .. mind. 150tkm, Zustand der Kupplung unbekannt (Anhängerbetrieb) ....
     
  5. #4 Peter581, 06.08.2013
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    Also ich würde einfach zunächst den Peis aus Zulassungsjahr und Laufleistung berechnen lassen, entweder kostenlos über z.B. die erwähnte Seite, oder kostenpflichtig über z.B. Schwacke (besser mal ein paar einzelne Euro ausgeben und dafür hunderte sparen ^^).
    Dann noch die individuellen Werte dazu betrachten, also individueller Zustand, erneuerte Teile und so. Daraus dann einen Preis abschätzen.
    Und: der Wert einer erfolgten Reparatur erhöht den Wert des Autos nicht gleichermaßen, also das einfache addieren der zwischendurch erfolgten Reparaturkosten funktioniert nicht, da würde ja jedes Auto immer mehr wert werden :lol:
     
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