Ford mit Steuerkette?

Diskutiere Ford mit Steuerkette? im Kaufberatung Forum im Bereich Allgemeines; Hallo, gibt es aktuelle oder kommende Modelle für Europa, die keinen Zahnriemen haben und via Steuerkette betrieben werden?

  1. #1 fofo-active-fahrer, 01.03.2019
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    Hallo,
    gibt es aktuelle oder kommende Modelle für Europa, die keinen Zahnriemen haben und via Steuerkette betrieben werden?
     
  2. #2 supertramp, 01.03.2019
    supertramp

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    Schwer vorstellbar, Ziel ist ja,die Kunden dauerhaft
    in die Werkstatt zu zwingen.
     
  3. #3 Fordbergkamen, 01.03.2019
    Fordbergkamen

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    Meinst du die die jetzt als Erlkönig mit Tarnfolie beklebte Prototypen durch die Gegend huschen, oder bist du bei denen die erst noch auf dem Reißbrett gezeichnet sind?
     
  4. #4 Schrauberling, 01.03.2019
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    ja den 2.0 und 2.3Ecoboost. Den 3.2 und 2.2TDCi .
     
  5. #5 DR_Koyo, 01.03.2019
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    Auch bei Steuerketten gibt es Mitlerweile Wechselinterwalle !
    Bei dem heutigen Stand der Technik sind die vorgeschriebenen Wechselintervalle bei Stezerkette oder Zahnriemen ähnlich.
     
  6. #6 Schwaelzer, 01.03.2019
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    Schwaelzer Benutzer

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    Bei meinen MB C 200 Kompressor war bei 90000 und dann bei 210000km die Steuerkette gelängt.
    Wenn du dich in einigen Foren umsiehst, die halten auch nicht länger und da spielt die Marke keine Rolle.
     
  7. #7 Ford-ler, 01.03.2019
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    Die 1.0 Ecoboost Motoren haben in den aktuellen Modellen alle wieder eine Steuerkette anstatt Zahnriemen. Also ab Fiesta Mk8, Focus Mk4.
     
  8. Picard

    Picard Benutzer

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    Sicher? Im Wartungsplan für den Fiesta MK8 steht was anderes...
     
  9. #9 FocusZetec, 02.03.2019
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    der im Fiesta hat noch Zahnriemen, der im Focus Steuerkette

    auch die neuen 1,5l Ecoboost-Motoren im Focus haben eine Steuerkette bekommen
     
  10. #10 Schrauberling, 02.03.2019
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    wirklich ??! Bitte beweisen. Geil^^ Jetzt noch Hydrostößel . Im Ford Mondeo Mk3 halten die Ketten außer beim SCi ziemlich ewig. Leicht anfällig sind noch die V6. Auch bei MB älteren Motoren halten die öang
     
  11. #11 Darkling, 04.03.2019
    Darkling

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    Und meine letzten 3 Fahrzeuge hatten bei jeweils über 200tkm (bei meinem Jeep sogar 300tkm) keine Auffälligkeiten gezeigt. Kannst du also nicht so pauschal sagen, nur weil du halt etwas Pech hattest mit deinem. ;)
     
  12. #12 RSI, 04.03.2019
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 04.03.2019
    RSI

    RSI Guest

    Focus mk4 :
    1,0 / 1,5 EB Steuerkette und Hydrostösssel
    *1,5 Duratec I3 Zahnriemen und Hydrostösse

    Fiesta mk8:
    1,0 EB Zahnriemen und Tassenstössel
    1,1 Duratec Zahnriemen und Tassenstössel
    1,5 EB Steuerkette und Hydrostössel

    Ka+:
    1,2 Duratec I3 Zahnriemen und Hydrostössel

    Stand 01/2019
    Zahnriemenwechsel 10 Jahre / 240.000km ^
    Steuerkette keine Angaben zu Wechselintervall
    * nicht für Europa
    ^ zzg. Ventilspielprüfung bei Tassenstössel
     
  13. #13 Schrauberling, 04.03.2019
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    ich glaub ich pflanz mir einen Mk4 1.0 in den MK3 vfl :)
    Gibt es dazu belastbares Material? Wenn ich online suche finde ich nichts dazu.
     
  14. RSI

    RSI Guest

  15. #15 Schrauberling, 04.03.2019
    Schrauberling

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    wenn ich da den 1.0 mk4 auswähle, dann finde ich nur die Wartungsintervalle
     
  16. #16 Meikel_K, 04.03.2019
    Meikel_K

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    Naja, was sonst - hast du eine Liste erwartet, was nicht gewechselt werden muss :)?

    Wenn du den Focus 2019 1.0 auswählst und den 10-Jahres Service zusammenstellen lässt, enthält die Liste nur noch die Position Antriebsriemen für die Nebenaggregate, aber nicht mehr den Zahnriemen für die Nockenwellen.
     
  17. RSI

    RSI Guest

    dann wähle mal einen fiesta mk8 1,0 EB aus egal welche jahreswartung ,
    da steht dann bei zusätzlicher wartungsarbeiten
    zahnriemen / ventilspiel
    diese positionen gibts beim fofo mk4 1,0 EB nicht
     
  18. #18 Schrauberling, 04.03.2019
    Schrauberling

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    und es ist nicht einfach "lifetime" geworden?
     
  19. #19 RSI, 04.03.2019
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 04.03.2019
    RSI

    RSI Guest

    nein , steht so im werkstatthandbuch ;)

    dafür haben die neuen 2,0l Diesel ( EcoBlue )
    einen zahnriemen im ölbad , welcher alle 10 jahre oder 240.000 km gewechselt werden muß
    mit ca 5-6 stunden arbeit
     
  20. #20 Schrauberling, 04.03.2019
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    Im Produktvideo wird der doch als maintenance free beworben :lol: und ein im Zylinderkopf integriertes AGR obendrein
     
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