Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Ford Mondeo TDCi Ambiente 2.2 155 PS Kombi Bj. 2005 // Kraftstoffdosierventil defekt

Diskutiere Ford Mondeo TDCi Ambiente 2.2 155 PS Kombi Bj. 2005 // Kraftstoffdosierventil defekt im Mondeo Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hallo zusammen, ich habe eine neue Baustelle (neben meiner XR2i-Baustelle :D) Es soll eine Überraschung für meinen Lebensgefährten sein....

  1. #1 Tina-Ford-Escort, 30.07.2014
    Tina-Ford-Escort

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    Hallo zusammen,

    ich habe eine neue Baustelle (neben meiner XR2i-Baustelle :D)
    Es soll eine Überraschung für meinen Lebensgefährten sein.

    Einen Ford Mondeo TDCi Ambiente 2.2 mit 155 PS, Bj. 2005, Kombi
    Mit Sitheizung, ESP, ABS, Klima etc.... sehr feine Ausstattung; 200.000 km
    für 1000 €

    Haken an der Sache: Das Kraftstoffdosierventil ist defekt

    Er wurde bei der Ford ausgelesen und die haben den Fehler diagnostiziert; konnten mir aber leider nicht mehr den genauen Code sagen, da es schon ca.
    4 Wochen her ist und die die Infos nicht abspeichern. Meister wusste noch, dass es etwas mit dem Ventil zu tun hatte aber auch nichts näheres mehr.

    Mein guter Bekannter ist Meister bei der Ford und der Mondeo steht jetzt bei ihm. Morgen wird er neu ausgelesen. Wir vermuten, dass das Steuergerät zu oft den
    Fehler bekommen hat und den Motor somit in einen Notmodus versetzt hat und ihn gar nicht mehr startet... ich hoffe es ;-)

    Meine Fragen wären nun:


    1. Hat schon jemand dieses Problem bei dem Mondeo gehabt und beheben können?
    2. Hat dieser jemand im Zubehör das Ventil günstig gefunden oder musste er es bei der Ford holen (335 €). Konnte nur eines von Delphi finden welches mit 50 €
    etwas zu günstig erscheit.

    Ich freue ich auf eure Hilfe und sende

    Viele Grüße!!! :-)

    - - - Aktualisiert - - -

    Ach ja und es ist ein Diesel! :-)
     
  2. sf169

    sf169 Benutzer

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    Hallo Tina,

    ich würd mich da nicht auf das IMV (Kraftstoffdosierventil) versteifen.
    Oftmals ist das nur ein Folgefehler wenn die Injektoren defekt sind. Dann versucht das IMV das nachzuregeln und gerät an die Regelgrenze.
    Eine Rücklaufmengenmessung würde ich auf jeden Fall machen lassen, bevor ich das IMV wechseln würde.

    Viele Grüße
    Stefan
     
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