Ford Mustang GT 4.6 V8 Ölfrage

Such dir ein Öl mit Freigabe MB229.5 oder VW50400/50700. Damit stirbt dein Motor zumindest schonmal nicht durch minderwertigen Schmierstoff.

 

Das Ding kannst zur Not sogar noch mit 15w40 schmieren...

Spaß bei Seite: nimm ein gutes 5w40 Markenöl nach, wie jörg990 schon schrieb, MB-Spec und gut is.

 

Was für eine Reserve ? Das Meguin Öl hat einen abgesenkten HTHS-Wert von 2,9 mPas und dieser Wert sagt , nix Reserve , in meinen Augen ein Fehlkauf !
Andere Marken dieser Visko kommen mit der Ford WSS-M2C 946-A sogar bis auf 3,3 mPas und das ich immer noch nicht gut !
Wenn Du Reserve willst , dann mach einen Bogen um Ford WSS-M2C 946-A und schau nach API A3/B3/B4 Ölen , die fangen bei 3,5 mPas erst an !

 

Mir ist das doch egal was Du in deinen Motor kippst , ich versuche nur zu helfen , wenn Du meinst das Ford es gut mit Deinem Motor meint , immer rein mit der Brühe !

 

Der HTHS-Wert ist die Scherstabilität. Sollte eigentlich so hoch wie möglich sein. MB 229.5 oder GM Dexos 2 haben die hoch genug, Ford eher nicht.

 

Ich meckere nicht !
Fakt ist , Motoröle mit abgesenkten HTHS-Wert , können höheren Verschleiß verursachen und genau das nimmt Ford in Kauf um eine minimale Spritersparnis damit zu erzielen !
Jahrelang hat Ford A1/B1 Öle favorisiert und es ist nicht wirklich gut gelaufen damit , nicht ohne Grund wurden diese Öle aus der ACEA entsorgt , also hat man mit A5/B5 Ölen weiter gemacht , die können etwas höher von 2,9 - 3,5 mPas variieren , das Meguin tummelt sich halt an der unteren Grenze rum , darunter wird sich das 5W20 wohl kaum bewegen als A5/B5 Öl , für alle diese Öle gilt 2,9 - 3,5 mPas !
In der Regel haben diese Öle eher nie mehr wie 3,3 mPas .
Die MB-Freigaben sind hier in Deutschland die anspruchsvollsten Freigaben und die hab ich hier nicht mal angesprochen , ich fahre derzeit ein 5W50 Vollsynth ohne MB-Freigabe mit 4,5 mPas , nutze auch gerne das Castrol Supercar 10W60 auch ohne MB-Freigabe 5,2 oder 5,4 mPas , von sowas hab ich hier nicht geredet , einzig und alleine nur von A3/B3 Ölen und das sind meine Öle Beide !
Von min. 2,9 zu ab 3,5 ist schon ein deutlicher Unterschied was die Scherstabilität angeht , gerade was die Pleullager angeht , da endet Mischreibung früher oder später mit dem Motortod , muss nicht , aber kann , besonders im regelmäßigen Sportmodus , da gibt es keine Reserve mit A5 Ölen und der V8 ist sicherlich kein Brot und Buttermotor für den Alltag .
Wie gesagt , kipp in deinen Motor was Du willst , dein Geld , dein Auto , ich rate von A5 Ölen generell ab und das schon seit vielen Jahren und daran wird sich nichts ändern !

MB 229.5 hat nichts mit der Scherstabilität zu tun , das sind schon speziellere Öle für den täglichen Gebrauch , je nach Motor kann sogar ein Öl nach MB 229.3 die bessere Wahl sein . GM Dexos 2 ist dafür auch kein Garant , also am besten immer vor Kauf das Datenblatt anschauen !

 

Das habe ich auch nicht behauptet.

 

OK , nachdem, ich jetzt weiß welches 5W20 Du im Motor hast , ist es doch schlimmer als das Meguin !
AMSOIL 5W-20 (ALM): API SN PLUS (Resource Conserving), SM...; GM dexos1Gen 2 (super-sedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C945-B1, WSS-M2C945-A, WSS-M2C930-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4... Fortified with detergents that exceed the dexos1 Gen 2 sulfated ash specification
Warum um Himmels Willen fährst Du noch ein A1/B1 Öl in deinem V8 ?
Hab doch geschrieben das die ACEA das aus der Liste gestrichen hat , somit werden nur noch Restbestände verkauft .
Das Amsoil hat einen HTHS-Wert von 2,67 mPas , das sollte man in keinen Motor kippen , erst recht nicht in einen Mustang V8 !

Empfehlung für ein 5W30 ist relativ , ich fahre so eine Visko nicht !
Besser als das Meguin geht immer !
Castrol Edge 5W-30 LL ACEA C3 , wie A3 Öl nur etwas ascheärmer , mein 5W50 ist auch ein C3 Öl , jährlich wechseln , nix Longlife fahren !
Shell Helix Ultra 5W-30 ACEA A3/B3 MB 229.5 preisgünstig und dürfte ein GTL-Öl sein , eine Stufe niedriger als PAO-Öle (vollsynth) trotzdem gut und besser wie HC oder SHC Synthese !

Da Du nur ein Öl in den Motor kippen kannst , such Dir eins aus , Castrol oder Shell !