Ford Transit Ölwanne/Servopumpe Reparatur

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  1. Dms85

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    Hallo, ich suche einen Transporter und bin auf einen Transit FT 280 von 2012 mit 93Tsd Km gestoßen. Außer einem kaputten Rücklicht und leichten beginnenden Rost an der A-Säule und den Radkästen macht er äußerlich einen guten Eindruck. Motor läuft auch rund und zieht gut ab. Was mir jedoch aufstößt sind 3 Stellen unter dem Motor, welche ölig sind. Einmal die Ölwannendichtung, wohl weniger schlimm preislich zu beheben und aber noch 2 andere Stellen. Einmal eine Schwitzstelle am Motorblock und an der Servopumpe(?). Öl verlieren soll er angeblich nicht. Ich habe unten die Bilder von den besagten Stellen eingestellt. Frage wäre nun, ob das relevante Mängel sind und wieviel es kosten würde? Vielen Dank im Voraus. LG Doro
     

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  2. #2 FocusZetec, 24.09.2020
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    Ein Diesel muss so aussehen ;), da darfst du nicht pingelig sein, sonst wird es wirklich teuer und hast eine (unnötige) Reparatur nach der anderen. Es ist erst ein Problem wenn es dicke Tropfen gibt und es abtropft. Selbst ein normaler TÜV-Prüfer wird da nicht viel sagen. Man kann auch sicherheitshalber vorher eine Motorwäsche machen.

    Bei Bild1 schwitzt es etwas, handeln muss man aber nicht sofort. Aber wenn muss das Getriebe raus und man muss den Motor teilweise zerlegen.

    Bei Bild2 ist es zwar undicht, aber eher wenig. Das kann von der Kraftstoffpumpe oder vom Stirndeckel kommen, oder vom Ansaugkrümmer, man sollte eine Motorwäsche machen und es beobachten. Einzig die rostige Blechölwanne würde ich sofort wechseln.

    Bild3 sauber machen und beobachten, eine undichte Servopumpe wird es nicht sein, eher noch die Leitung. Dort kann sich das Öl auch einfach nur gesammelt haben.
     
  3. Dms85

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    Okay danke, das klingt ja erstmal gar nicht so übel. Bin wirklich hin und her gerissen, ob den nun kaufen soll oder nicht...
     
  4. #4 Caprisonne, 24.09.2020
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    Wenn die Ölwanne schon so gammelig ausschaut
    sollte man sich die Karosserie gründlicher anschauen
    Vor allem die Hintern Radhäuser
     
  5. Dms85

    Dms85 Neuling

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    Hm ja die Ränder der Bleche der Radkästen sind schon beginnend am aufblühen und auch die Holme um die Schiebetür fangen unten an mit Rost. Ist der Rost nicht leider auch ein typisches Problem des Transits?
    Was ist denn eure Meinung wieviel ein Transit mit um die 100k runter kosten darf mit einem BJ > 2010? Habt Ihr Erfahrungen was die Fords oft an Problemen haben, wie die Injektoren oder so?
     
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