Ford Transit Radlager hinten

Diskutiere Ford Transit Radlager hinten im Ford Transit Forum Forum im Bereich Ford Nutzfahrzeuge Forum; Erstmal ein Hallo an alle! Ich bin schon eine Weile auf eurer Seite unterwegs und habe schon echt viele nützliche Tipps bekommen. Klasse!! Jetzt...

  1. #1 Dixygirl, 29.03.2020
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    Erstmal ein Hallo an alle! Ich bin schon eine Weile auf eurer Seite unterwegs und habe schon echt viele nützliche Tipps bekommen. Klasse!! Jetzt komme ich selber nicht mehr weiter. Ich muss hinten die Bremsen machen. Irgendwie gibt es keine klare erkennbare Bezeichnung der Teile. Der Transit ist ein Heckantrieb.
    Ich wollte natürlich direkt alles machen.
    Neue Radnaben sind bestellt und Bremsen sind jetzt da.
    Mir fehlt:
    Radlagersatz ( mit wdr? )
    Abs Ring
    Wdr Steckachse
    Mutter
    Noch was vergessen?
    Ich hoffe jemand kann mit helfen,das ich alle Tekle zusammen bekomme. Leider kann ich das Fahrzeug nicht Tagelang stehenlassen.
    Anbei Fotos ,welche Bremse drauf ist.
    Gruss
     

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  2. #2 Caprisonne, 29.03.2020
    Zuletzt bearbeitet: 29.03.2020
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    Im folgenden link die VIN eingeben
    und die original Teilenummer raussuchen und mit diesen auf die Suche gehen .

    Teilkatalog FORD, Originalkatalog FORD, Online-Katalog FORD, Autokatalog FORD

    Eigentlich ist das unnötig
    Die Hinterachse in Bezug auf nabe und Lager ist unauffällig
    Nur der Dichtring wird gelegentlich mal undicht .

    Ach ja man braucht eine spezielle glaub 54 mm nuß und einen drehmomentenschlüssel für über 400 NM
    wenn ichs richtig im Kopf habe
     
  3. #3 Dixygirl, 29.03.2020
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    Super, vielen Dank. Ich habe die Naben abbestellt. Habe alles gefunden lt vin. Werde also bis auf Naben und Lager, alles erneuern. Hoffe das dann das pulsieren im Bremspedal weg ist. Die Bremsen hinten sind echt fertig. Vorne ist schon alles neu inkl. Naben. Die Lager waren kaputt.
     
  4. #4 Caprisonne, 29.03.2020
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    Also die Nuss ist 65 MM und Anzugsdrehmoment 425 Nm .
    PS:
    Die Bremsscheiben sind meist sehr festgerostet auf der Nabe
    Den ABS Sensorring kann man einfach abheben fals nötig
    Der Dichtring geht ohne Spezialwerkzeug bescheiden rein
     
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