Ford V4 1500 Motor

hallo Leute habe hier einen V4 Motor liegen laut letzter Besitzer soll das ein 1500er sein
meine frage ist wie bekomme ich raus was genau das für ein Motor ist?
wegen Kolben Größe, Bj, PS und Hub usw.
auf der Kurbelwelle steht zumindest schonmal 1.5

 

Grüße ich setz mal ein paar Bilder rein

 

Ah super dann dürfte es noch ein Grundblock sein mit 45,50mm Kompressionshöhe
Auf'm Ventildeckel war noch ein Aufkleber so sinngemäß neuer Motor.l
Ich will den Motor komplett überholen, Problem ist dass ich so gut wie keine Daten habe zwecks Teilebestellung, da es bei Motomobil mehrere Ausführung gibt zb Kolben will ich nicht das falsche bestellen

 

Ich krieg noch die Kriese ich brauche mehr Daten über diesen Motor zb. Kurbelwellenlagergassen Grundmaß
einfach ALLES.
Ein genaues Motoren Handbuch wäre super wenn jemand sowas hat

 

Ich regeneriere meinen Motor selbst das einzige was der Motoreninstandsetzer macht, sind die Zylinderwände für die Übermaß Kolben und Umrüstung auf bleifrei den Rest mache ich selbst an der Drehbank deshalb brauche ich einfach alles ab Daten was es zu diesem Motor gibt

 

Reinpassen tut er auf jeden Fall, habe ich schon vermessen und ja bei so einem Vorhaben darf man mit dem schweißgerät nicht rumhantieren wie so ein alkoholisierter Schimpanse das muss aussehen wie ab Werk und schweißtechnisch habe ich nun mal das können

 

Selbst Ford Deutschland habe ich angeschrieben zwecks einbaugenehmigung und die schrieben so sinngemäß wir können mit ihren Anliegen nicht wirklich weiterhelfen und soll mich ausschließlich mit einer technischen Prüfstelle auseinandersetzen allein diese entscheidet ob und wenn unter welchen Voraussetzungen eine Umrüstung erfolgen kann das heißt vor Deutschland ist es eher Wurst und wenn bei der dekra meine schweißnähte aussehen wie ab Werk ist das dann auch egal falls etwas größeres umgeschweißt werden muss was ich aber nicht glaube

 

Aussage von Ford Deutschland so sinngemäß: ja da es AWE Wartburg als Hersteller und die Produktion vom Ford V4 Motors nicht mehr gibt, sondern nur noch Überreste die auf den Straßen rum gurken ist das dann egal (DEKRAs entscheidung). das ist das eine das andere ist das AWE diesen umbau damals schon geplant hatte, aber die SED lieber die finanziellen Grundlagen mit VW machte.
Saab hat dann diesen 3zyl 2takt (ähnlich wie der Wartburg Motor) bei ihren Fahrzeugen dann gegen diesen V4 ersetzt.
das heist es war ja schon mal diese Grundlage da, hätte die SED ja gesagt hätten wir heute einen Wartburg mit V4 anscheinend hatte VW mehr versprochen zwecks verkaufszahlen.
wie gesagt telefonische Aussage von Ford.

 

ja eher der 1.5er motor mit 65ps