FORD WILL ONLY SELL TRUCKS, SUVS, CROSSOVERS AND THE MUSTANG – NO OTHER CARS

Diskutiere FORD WILL ONLY SELL TRUCKS, SUVS, CROSSOVERS AND THE MUSTANG – NO OTHER CARS im Ford News Forum im Bereich Ford Forum; Shocking news from Ford: on Wednesday, April, 25th 2018, Ford CEO, Jim Hackett stated that Ford will no longer sell the Focus, Fusion, C-Max,...

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  1. #1 EdgeGermany, 30.04.2018
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    Shocking news from Ford: on Wednesday, April, 25th 2018, Ford CEO, Jim Hackett stated that Ford will no longer sell the Focus, Fusion, C-Max, Taurus and Fiesta, leaving the Ford Mustang the only car they will continue to produce. Ford wants to eliminate $25.5 billion in operating costs by 2022. There is also the next generation Ford Focus Active crossover wagon that you may consider a car.

    Basically, Ford is becoming a truck and SUV company.

    Back in October of 2017, Ford stated it would trim $14 billion in operating costs by 2022. That was already a bold proclamation. Now upping the cutting to $25.5 billion is mind blowing.

    According to Hackett, Ford’s profits stem from trucks, SUVs and crossovers, and he intends to focus their resources on those vehicles. The process began in October. This appears to pertain to our North American market for both fleet and consumer consumption.

    Despite the removal of five cars, Ford will add five SUVs and crossovers to its lineup within the next few years. This includes the upcoming Ford Ranger, Ford Bronco, an all-new off-road activity vehicle and a Chinese-built Ford Focus Active crossover. This new lineup will be complete as of 2022.

    Despite speculation from many that the Lincoln nameplate will be discontinued, Ford still sees a future with the luxury branch. According to Ford, Lincoln will focus on hybrid and plug-in hybrid technology as their vehicles grow. It’s assumed that Lincoln will continue to build SUVs and crossovers adding more to their lineup.

    While many industry insiders expected a few Ford vehicles to stop production, namely the Ford Taurus and Fiesta, the elimination of so many cars surprised most.

    “That’s a deeper cut to the car lineup than industry analysts expected. That move, coupled with the reduction in operating costs and a plan to reduce capital spending from 2019 to 2022 by $5 billion announced Wednesday, come from the “fitness” initiative Hackett outlined in October.” – – The Detroit News
    We expect several updates on this story in the near future, but one thing in clear; Ford is going to become a truck company that happens to build the Mustang too.
     
  2. #2 MucCowboy, 30.04.2018
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    Es sei ausdrücklich gesagt, dass es hier um FORD Amerika geht.

    @EdgeGermany Bitte liefere noch den Quellennachweis, also den Link auf diesen Artikel. Vollzitate unterliegen dem Copyright.
     
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  3. #3 Ripley, 02.05.2018
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    Nur Ford Amerika? Phuu ich hab mir schon sorgen gemacht. Da bin ich grad auf den Mondeo Geschmack gekommen, und schon wird alles abgeschafft. :lol:
     
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  4. #4 Jurgis, 02.05.2018
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    Suchmaschinen im Internet helfen ...
    Der Link als Quellnachweis ist dieser:
    Ford will only Sell Trucks, SUVs, Crossovers and the Mustang - No Other Cars - The Fast Lane Truck

    ... oder Dank Google die Übersetzung ins Deutsche:
    Google Übersetzer

    Es gibt hinreichend viele Artikel zu diesem Thema auf US-Seiten. Die eigentlich richtige Quelle dazu ist die Pressemitteilung (PDF) von Ford selbst, in der gerade für den europäischen Markt der Umsatz mit Fiesta und Focus gelobt wird. Diese beiden Autos fliegen in Nord-Amerika aus der Liste, ebenso wie der Mondeo (US: Fusion).
     
  5. #5 MucCowboy, 02.05.2018
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    Danke, Jurgis.
    Ich hatte nicht viel Zeit, und die ersten Google-Treffer fanden nicht die exakte Quelle.

    Keine Sorge. Wenn man Ford EU die Klein- und Mittelklasse-Wagen wegnehmen würde, blieben quasi nur noch Kuga und Transit übrig. Und damit allein kann man hierzulande keinen Konzern über Wasser halten. Zumal wie gesagt gerade Fiesta & Co die Umsatzstützen des EU-Konzerns sind.
     
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  6. #6 Wotschi, 21.06.2018
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    Verstehe einer die Hirnwindungen eines Amis...... dämlich genug wären sie ja.....
     
  7. #7 Axon, 05.07.2018
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    Kurz einen schock gehabt. Richtig verliebt in den Focus und sehe momentan keine andere Marke die mir so ein KFZ für das Geld bietet. Klar BMW und Audi sind auch sehr gut, sind mir aber einfach zu teuer für das selbe Auto.
     
  8. #8 Chemnitzer, 13.07.2018
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    Schade, ich dachte schon der F150 kommt nun auch serienmäßig nach DE
     
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  9. #9 MucCowboy, 01.12.2019
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    Looks like spam. Please stop that.
     
  10. #10 Franc, 22.10.2020
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    In der EU garantiert nicht. Hier lebt Ford von Fiesta, Focus, Puma und Kuga. Mit Trucks, großen SUV`s wie dem Explorer oder dem Mustang braucht hier keiner kommen. Die kauft doch kaum jemand.
     
  11. #11 MucCowboy, 22.10.2020
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    Die obige Meldung ist von Mitte 2018 und inzwischen überholt.
    Doch, auch in Europa. Das sagte ich Dir ja schon in einem anderen Thema.
    Fiesta mit Plugin-Hybrid?
    Bitte benutze Google zum Thema, da ist so Einiges zu finden.
    Wie gesagt, vom Fiesta "lebt" Ford nicht mehr. Der schreibt nach Auslaufen der Abwrackprämien-Welle rote Zahlen. Die Auswirkungen der Coronakrise sind da noch garnicht eingepreist. Der Mondeo hört schon sein Totenglöckchen. Und den Focus wird es irgendwann nur noch aufgebockt geben, unter dem Label Kuga.

    Das Kaufverhalten der Kunden (kann man sehen wie man will) zwingt auch Ford, sich von altgedienten Denkmustern zu verabschieden und sich verstärkt um das zu kümmern was nachgefragt istr, bei uns hauptsächlich SUVs. Freiwerdende Kapazitäten im Pkw-Sektor werden entweder knallhart zum Gesundschrumpfen genutzt oder in die E-Entwicklung gesteckt.
     
  12. #12 Franc, 22.10.2020
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    Naja wenn man sich die aktuellen Zahlen des KBA ansieht, sind demnach rund 2/3 aller Zulassungen Klein- und Kompaktwagen und nur 25 % SUV. ;)
     
  13. #13 MucCowboy, 22.10.2020
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    Joup, aber a) zu wenige von Ford dass es sich im gnadenlosen Preiskampf mit der Konkurrenz noch rechnen würde, und b) kalkuliert Ford weltweit und nicht nur für das KBA.
    Mir gefällt es natürlich auch nicht, ich fahre nicht umsonst so lange Ford wie ich den Schein habe. Aber wenn Ford nicht noch beim E-Auto die Kurve kriegt, wird mein Nächster vermutlich keine Pflaume mehr tragen.
     
  14. #14 Franc, 22.10.2020
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    Das E-Auto ist sowieso für den Ar.... Das wird sich nicht durchsetzen und mal sollte diesen Mist auch nicht kaufen. Letztendlich wird die Brennstoffzelle den Verbrennungsmotor ersetzen.
     
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