Fordmotoren mit Gas ... (3,0 V6) ???

Dieses Thema im Forum "Allgemeines" wurde erstellt von Buell, 19.03.2007.

  1. Buell

    Buell Guest

    Hallo,
    wie sind denn im allgemeinen die Meinungen zu Autogas im Ford, speziell vielleicht im Mondeo ST 220 mit dem 3,0 V6 (Bj. 2003) .... hat da jemand schlechte Erfahrungen gesammelt??

    denke dabei an eine Prinz-Anlage ... hab mich da beraten lassen und der sagte die bauen bei Ford-Motoren einen Extrabehälter mit ein, welcher ein Additiv zum Gas bereithält, weil irgendwie Ford-Motoren ... was weiß ich .... das halt brauchen ..... und da dachte ich dann schon .... :konfus: ohjee .... -das wird doch nix-

    Vielen dank schon mal im Vorraus:)

    Buell
     
  2. AdMan

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  3. #2 MucCowboy, 20.03.2007
    MucCowboy

    MucCowboy Fahrer mit Hut :-)

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    Hallo,

    selber hab ich keine Gas-Anlage, aber folgende Informationen:

    Mit einer einzigen Ausnahme ist keiner der Mondeo-Motoren seit Mitte 1998 mehr für Gas ausgelegt. Das liegt an den für die dort heißere Verbrennung zu "weichen" Ventilsitzen, die mit der Zeit abbrennen und dann die Ventile zerstören. Ältere Mondeo-Motoren (Duratec sowie Zetec bis Mitte 1998) haben selbst-nachstellende Ventilstößel (Hydrostößel), die diese Abnutzung teilweise ausgleichen können. Der Zusatzbehälter, von dem Du sprichst, ist für das sogenannte "Flash-Lube". Das ist ein Zusatzstoff, der mit durch die Verbrennung geschickt wird und die Ventilsitze schmieren bzw. schützen soll (s.o.). Bei Motoren mit Hydrostößel ist das Mittel nicht nötig, bei anderen dagegen Pflicht, auch wenn die Wirksamkeit umstritten ist. Aber ohne Flashlube ist der Kopf in wenigen hundert km wohl hinüber.

    Die oben genannte Ausnahme ist der neue Zetec, der aber nur im Focus mit einem anderen, für Gas geeigneten Zylinderkopf eingebaut wird. Die Rumpf-Maschine ist die gleiche wie im MK3-Mondeo, aber auch hier gibt Ford keine eigene Freigabe dazu heraus - sicher ist sicher. Nebenbei hat Ford den V6 nie für Gas freigegeben.

    Von Langzeiterfahrungen (also deutlich jenseits von 100tkm auf Gas) hab ich bei diesen neuen Motoren schon aus rein zeitlichen Gründen noch nichts gehört. Beim MK2 gibt es dagegen durchaus gute Erfahrungen, wenn man eine gute Gas-Anlage von einem kompetenten Umrüster einbauen lässt.

    Grüße
    Uli
     
  4. #3 Focus_ST, 20.03.2007
    Zuletzt bearbeitet: 20.03.2007
    Focus_ST

    Focus_ST Ex - ST Mädel

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    Ich habe jetzt knapp 18.000 km vergast, allerdings würde ich grundsätzlich nur die ICOM einbauen lassen, da diese keinen Verdampfer besitzt... zum Thema Flashlube ist die Masse geteilter Meinung, es gibt aber auch eingebrannte Ventile mit Flashlube... ich weiß da von einem Nissan (...) Lange Rede, kurzer Sinn... Gasanlage heißt (für mich) vernünftiger Bleifuß, das ist das A und O... es gibt übrigens von

    http://www.intec-garantie.de/index.php?id=25

    ne Gasgarantie, die setzt aber den Einsatz von FL voraus und versichert glaube ich auch nicht alle Autos... angeblich kann man auch unter

    http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp

    nachsehen, ob der Motor geeignet ist...

    Risikofreudig solltest Du aber auf alle Fälle sein, denn so 100 % glatt geht das nie mit der Umrüstung ;o) GUTEN Umrüster suchen und nicht aufs Geld achten, denn DAS bereut man immer.
     
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